捷豹路虎起诉江铃抄袭侵权案胜诉/路特斯将在武汉国产/曝PSA集团合并FCA的提议遭到拒绝【全球出行一日要闻】
1，捷豹路虎起诉江铃抄袭侵权案胜诉：陆风X7被禁止销售
据路透社报道，捷豹路虎称，它在中国打赢了一场与本土竞争对手江铃汽车的官司，原因是江铃汽车公司的陆风X7有部分功能直接抄袭了路虎揽胜极光（Range Rover Evoque）。
北京市朝阳区法院周五表示，江铃汽车公司生产的陆风X7直接抄袭了路虎揽胜的五个独特功能，导致消费者普遍感到困惑。法院裁定，陆风X7的所有销售、制造和营销必须立即停止，同时对捷豹路虎进行赔偿。
这场诉讼已经持续了将近3年的时间。2016年6月，捷豹路虎起诉江铃汽车公司，指控该公司的陆风X7车型涉嫌抄袭路虎揽胜极光（Range Rover Evoque）的车型设计，并向北京市朝阳区法院提起了诉讼。（来源：新浪汽车）
2，路特斯将在武汉国产 吉利终将圆了“跑车梦”
日前，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧在接受采访时表示，吉利准备在武汉工厂投产路特斯车型。此外，安聪慧还透露，收购路特斯之后，吉利有一个明确的复兴路特斯的计划，让它恢复应有的销量和影响力。
提及路特斯，可能很多人并不是非常了解。该品牌曾被译名为莲花跑车，由柯林·查普曼在1952年创立，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。而在当时，路特斯还有一个响当当的名号，那就是和保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商，足见它在跑车届的地位。
那么为何该品牌在中国市场名为路特斯呢？这主要是由于在中国其他公司先于注册了商标，LOTUS官方想注册“莲花”、“LOTUS”商标时被商标局驳回了，最终选择LOTUS的音译——路特斯，沿用至今。（来源：新浪汽车）
3，曝PSA集团合并FCA的提议遭到拒绝
据《华尔街日报》援引知情人士报道称，法国标志雪铁龙（PSA）今年曾就合并两家公司的事宜接洽菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA），但这家意大利裔美国汽车制造商拒绝了这一提议。
上述报道称，PSA和FCA两家公司的高管已不再进行谈判。FCA高管不喜欢合并这一计划，因为这将增加其在欧洲成熟市场的风险敞口，而拥有控股权的阿涅利家族对PSA用股票融资的交易不感兴趣。由于标致雪铁龙尚未消化对通用汽车欧洲业务的收购，因此该公司的收购要约可能需要利用股权进行交易，以防止债务膨胀。（来源：新浪汽车）
4，特斯拉又调价！Model Y和库存车售价均上涨
北京时间3月25日消息，据国外媒体报道，近来几周时间里，特斯拉公司车型售价和配置方面的决策引发了一些混乱，然而就在昨天（当地时间3月24日），该公司做出了一项调价决定。这次调价的对象是刚刚亮相不久的Model Y，该车全系售价将上调1000美元。
特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克还在Twitter上宣布了另一则调价消息，即特斯拉所有库存车辆的售价将在本季度结束后提高3%。此举也是为了与新车提价行动保持步调一致。有业内人士透露，特斯拉在Model Y首发仪式上播放的一张幻灯片里就列举了不同配置Model Y的售价，这些定价在车辆正式销售之后即生效。特斯拉在首发仪式举行的当晚就开始接受预订。
在特斯拉的官网上仍然可以看到上述图片中的定价。截止发稿时，标准里程版车型在特斯拉“设计你的爱车”选项里已经失效，但其他配置车型仍然可以选择。
在最新提价计划生效之后，目前在特斯拉官网上可选的三款Model Y车型（长程版、长程四驱版以及性能版）的价格均要比Model Y首发式上公布的售价贵1000美元。
上述三款车型目前在官网上标明的售价分别为48000美元、52000美元和61000美元。对于那些已经支付订金的客户来说，他们在官网车辆总价标签里看到的仍然是未涨价1000美元之间的金额。
媒体还没有向特斯拉求证后者是否会保持已付订金客户所看到的车辆总价不变，但似乎特斯拉会对那些早期下单订车的客户继续保留原价。
值得一提的是，特斯拉涨价1000美元的ModelY目前还没有任何一辆车下线，而事实上下线时间最早也要在一年半之后。
对于企业来说，提前如此长的时间来预测价格走势并非易事。不过有观点指出，如果这次是ModelY下线之前唯一的一次调价，那么消费者无需过多担心。
在对Model Y提价的同时，特斯拉还决定对库存车进行涨价以保持同新车涨价方案的一致性。从当地时间4月2日午夜开始，特斯拉库存车售价将上涨3%。（来源：腾讯汽车）
5，通用汽车证实在密歇根州投3亿美元造雪佛兰电动汽车
据路透社报道，通用汽车公司周五证实，它将在底特律郊区的一家装配厂投资3亿美元，增加400个工作岗位，以生产一款新的雪佛兰电动汽车。
通用汽车没有透露新款电动汽车的名称或生产时间，但表示它将与现有的雪佛兰Bolt 电动汽车在同一平台上制造。新款雪佛兰电动汽车的其他产品信息和时间点将在临近生产时发布。（来源：新浪汽车）
6，特斯拉取消车辆年度维护计划
据The Driver报道，在审查了全车型的数据后，特斯拉决定取消车辆年度维护和服务计划。通过强有力的内部和外部测试，这家汽车制造商确定，与传统的汽油动力汽车相比，电动汽车在不定期保养的情况下，能够承受比燃油车更长的时间。
特斯拉称，取消方案将立即生效，只在需要维修特定部件时，才会建议车主把车带到服务中心。这样一来，车辆在车库的时间就会减少，在路上的时间就会增加。这项服务可以通过特斯拉应用直接预订，该应用还可以作为车辆和车主账户的中央控制点。
尽管特斯拉汽车的服务时间被缩短，但它仍然建议在其汽车上进行一些服务，以保持一般系统的车辆寿命。
此外，延长的年度服务计划将不再覆盖整个特斯拉产品线。已购买3年及4年服务计划的业主，可要求退还剩余的服务期限。
特斯拉巧妙地暗示了购买电动汽车的一个好处：总拥有成本。尽管前期购买价格较高，但从更大的角度来看，拥有电动汽车的成本效益更高，因为维修少。
特斯拉最近因其汽车的质量问题而受到密切关注。值得注意的是，导致该公司最新款全电动轿车Model3失去《消费者报告》（Consumer Reports）推荐的大部分投诉都与车身尺寸和外观有关，而不一定与部件故障有关。例如，这种汽车的驱动装置是为“超高续航能力”而设计的，其预期寿命比大多数现代汽油发动机长得多。
“基本上，我们希望驱动装置永远不会磨损。这是我们的目标。我认为我们在这方面已经取得了很好的进展。”特斯拉CEO马斯克曾表示：“我们的目标是把驾驶单元的耐力目标从大约20万英里改为100万英里。”
很可能，将车辆不再接受维修，是特斯拉的目标之一。在一次季度财报电话会议上，马斯克表示，在2019年第一季度，改善北美地区的服务是首要任务。随着越来越多的电动汽车上路，特斯拉的服务中心需要准备好接待不断增长的用户。专注于生产一种更可靠的汽车，将有助于保持汽车在道路上行驶，并减少维修。（来源：新浪汽车）
7，贾跃亭再迎“白衣骑士”：九城投6亿美元与FF在华成立合资公司
3月25日，新浪汽车获悉，贾跃亭旗下的电动汽车公司法拉第未来（FF）与第九城市联合宣布成立合资公司，在生产、制造、运营及销售方面达成协议携手进军中国电动汽车市场。
据了解，FF和第九城市将各占合资公司50%的股份。九城拥有相应的对合资公司的战略管理经营权，将向合资公司注资最高达6亿美元，资本基于合同约定分期注入，而FF将向合资公司注入中国相关生产基地资产，并将对合资公司授予指定车型的独家生产、营销及销售权。
新的合资公司将在中国生产、销售及运营FF旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9以及其他后续潜在约定的车型。V9是一款按照FF 91的技术平台和全新互联网空间设计理念打造的针对豪华电动车消费市场的全新车型。
新合资公司期望未来达致年产30万台的产能，分两期实现，于2020年年内实现预量产车下线及预订销售。（来源：新浪汽车）
8，奔驰全球总裁蔡澈：中国超出了我们所有人的最早预期
3月24日，中国发展高层论坛经济峰会在北京钓鱼台国宾馆召开，奔驰全球总裁蔡澈发表演讲。他表示，全球化时代并不会终结，中国将为维持世界开放作出重要贡献。
蔡澈表示，中国目前已成为世界第二大经济体、第一大贸易体，全球经济增长的主要动力来源，而且中国已进入尖端创新时代，包括戴姆勒在内的很多公司受益于中国改革开放所释放出的巨大经济成就。
“中国是我们过去的一部分，现在是一个重要的组成部分，未来也是决定我们成败的关键。”蔡澈说。
他表示：“中国也超出了我们所有人最早的预期”。十年前，戴姆勒跟北汽集团的合资企业北京奔驰预计规划产能只有3万台。但是，北京奔驰现在已经迅速发展成戴姆勒全球最大生产基地，现在年产量是最初规划产量的16倍。戴姆勒在德国以外最大的研发中心也设在北京。（来源：新浪汽车）
