这才是“东瀛旗舰”，全车真皮，配10AT波箱，可赶不上奔驰宝马

前言：在国产高端汽车市场，我们总是将奔驰，宝马，奥迪比作是其他高端品牌永远翻不过去的三座大山，我们将这三家汽车品牌归为一线豪华汽车品牌，那么其他的汽车品牌则是归为二线豪华汽车品牌，不管其他品牌的市场定位多高，产品所体现出来的技术含量多高，想要在市场口碑以及影响力方面超过BBA都是一件难如登天的事情，说到底国内的高端汽车市场最终比拼的还是品牌的影响力以及人气，产品的性能只能看做是一个参考项目。

这才是东瀛旗舰车，全车真皮，配10AT波箱，可赶不上奔驰宝马，在BBA三家汽车品牌形成一个竞争内循环的同时，其实其他的二线豪华汽车品牌也在努力的用态度打动国内的消费者，就目前国内二线豪华汽车品牌的发展趋势来看，丰田旗下的高端汽车品牌雷克萨斯无疑是目前发展势头最为不错的一个汽车品牌了，在国内雷克萨斯以无与伦比的前卫设计理念吸引了不少品牌忠实的拥趸，这一点是其他二线品牌所望尘莫及的。

我们可以发现这样一个规律，似乎二线豪华品牌之中大部分的品牌都和北美市场有着密切的联系，林肯，凯迪拉克都是美国的本土品牌自然是不用多说了，像三大日系品牌旗下的高端子品牌，雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪都是针对北美市场量身定制的高端汽车品牌，其品牌精髓还是北美市场的审美理念，只不过由于品牌发展的需要，进入到目前世界上发展潜力最大的国内市场是势在必行的一种市场行为。

在国内激烈的市场竞争之下，雷克萨斯最终杀出重围，要选择一款最具品牌代表性的产品，非雷克萨斯LS莫属，雷克萨斯一直都有“东瀛宝马”的美称，在雷克萨斯LS身上我们同样是感受到了这样一份自信，大型轿车一直都是高端品牌必争的一块市场，这款雷克萨斯LS无疑是用设计和品质来打动消费者，车款的前脸设计极具视觉冲击力，家族式经典的纺锤形中网进气格栅依旧没有缺席，内部放射状的网格处理提供了相当震撼的视觉体验。

最让人痴迷的还是这款车两侧的车大灯设计，车灯采用了非常有想法的Z字型造型处理，内部结构清晰明确，下方还有两个黑色的进气口设计，增强运动表现的同时丰富了车款前脸的设计感，从前脸的设计布局来看这款车无疑是如今年轻人的最爱，有别于BBA相对稳重的设计理念，雷克萨斯LS在前脸设计上无疑是剑走偏锋，当然这也是没有办法的事情，如果还是和BBA保持着一致的设计基调，想要在高端汽车市场突围更是难上加难。

车款的侧面气势同样不弱，从侧面的设计来看，车头的长度占比非常大，腰线的勾勒下车身侧面力量感十足，车顶的线条设计也是足够的流畅，车款尺寸方面这款雷克萨斯LS更是能够直接和宝马7系以及奔驰S级分庭抗礼，长宽高为5235*1900*1450mm，轴距则是3125mm，车款搭载了19英寸的多幅式轮毂，精致美观，同时轮胎也是选用了来自普利司通的泰然者系列，性能稳定，车款的尾部设计则是采用了大量的银色镀铬装饰，两侧车灯更加狭长，起到连接作用的银色装饰条上还有雷克萨斯的品牌标识。

除了有出色的外观设计之外，这款雷克萨斯LS的内饰设计同样是让人痴迷陶醉，中控台的设计层次感强烈，屏幕区域以及空调出风口区域均采用不同宽度的贯穿式设计理念，全车内部被淡紫色的真皮材质包裹，真皮包裹的方向盘握持感也是相当的出色，性能配置方面这款车选用了别具一格的双表盘加中央液晶屏幕的搭配设计，风格比较简约，中控一块12.3英寸的液晶大屏幕支持分屏显示，视觉体验细腻，但是需要通过挡把处的触控面板进行操作，这一点需要车主去主动适应。座椅部分的功能同样强大，支持多达28向的电动调节功能，带有通风，加热以及按摩功能。

后排的乘客同样是配备了一台触控屏能够操控车内部分主要的功能，后排的车窗处更是配备了电动遮阳帘，也是体现出了车款的高级感，在动力配置方面由于受到了国内政策的限制，这款雷克萨斯LS没有搭配5.0L的大排量发动机，选择了一台3.5L V6发动机，最大马力达到了299马力，峰值扭矩则是达到了350NM，匹配10挡自动变速箱，动力表现非常主流，对标BBA问题不大。就是这样一款顶级的日系大型豪华轿车，在国内始终是缺乏一定的市场影响力，这也和品牌自身需要不断拓宽发展空间的现状有着密切的联系。