山寨车终究会付出代价

大家都知道我国对于知识产权的保护比较薄弱，所以出现了不少山寨产品。特别是在汽车行业中，早年间，为了保护本土车企的发展，所以政府对于模仿抄袭这种事也是处于几乎不管的阶段。由于有本田的前车之鉴，很多被抄袭的车企都敢怒不敢言。

2003年，双环推出了一款名为来宝SRV的SUV车型，其外观上与当时的本田CR-V极为相似，但价格比它低了一半还多。凭借这款SUV，双环在2004年的销量达到历史峰值。

好景不长，本田于2004年6月24日向人民法院提起诉讼，状告双环侵权，并索赔3亿多元人民币。同时，本田还煽动媒体，力图让双环侵权的事情有更多人知道。

双环也不会坐以待毙，而是反诉了本田。双环认为本田起诉的原因是要打压封杀竞品，希望法院判处本田侵犯了双环的合法经营权和名誉权，并索赔人民币3亿多元。

最终，法院以两车不构成相似为由，驳回了本田的诉讼请求。由于本田在无确切证据的情况下，通过媒体等渠道发送了内容不明确的警告信，损害了竞争对手的合法权益，所以需要赔偿双环1600万元。

这场官司持续了12年之久，最终却是本田败诉，现在来看，也算是一个笑话。不过，双环最后也没能熬过激烈的市场竞争，于2016年被工信部撤销了乘用车生产资质。

相比双环的来宝SRV，陆风X7与路虎揽胜极光的市场定位相差更远，价钱上也有3到4倍的差距。可以说，买陆风X7的不会买路虎揽胜极光，反之亦然。因此，路虎起诉陆风就是为了品牌尊严。

路虎揽胜极光早在2010年就于中国市场亮相，同年进口到中国来售卖，后来改成国产。陆风X7在2015年上市后，舆论一片哗然。2016年，路虎便把江铃汽车（陆风X7的生产商）起诉到法院。

起初，法院判定双方的专利无效，所以陆风X7可以售卖至今。但在路虎坚持不懈的努力下，北京朝阳区法院近日判定陆风X7抄袭了路虎极光的5个特点，应立即停止该车型的所有销售、制造和营销行为，同时给予捷豹路虎公司一定赔偿。

对于这个结果，不少吃瓜群众都拍手称快，直言这是一场正义的胜利。在2018年，陆风X7全年仅卖出了17211台，表现比较疲软。这时候把陆风X7禁售，对于江铃汽车而言，也不是不可以接受。

总结

捷豹路虎的胜利是具有里程碑式意义的，这样的判决告诉了那些山寨汽车厂商，山寨是没有前途的。现在已经不是“一直山寨一直爽”的年代，山寨不仅有可能招致官司，还会拉低品牌形象。

虽然很多品牌诞生之初都难免山寨，但这个阶段越短越好。像众泰这种曾以山寨车为主力输出的厂商，尽管已经有了T700这样原创度高且外形时尚的车型，可品牌形象一时半会还是不可能上得来。山寨一时爽，过后损伤大。

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