逆市增长，日进10亿！丨广汽集团2018年财报解读

2018年中国车市风起云涌，2019年多家车企实现了销量突围，但面对汽车合资企业外资股比放开、进口汽车关税下调、国六排放标准实施、双积分政策施行等，多重因素交互，汽车企业的未来依然充满挑战。

面对这样的局势，广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽集团将坚持稳中求进工作总基调，着力提升产品力、营销力、品牌力、执行力，加快推动电动化、智联化、国际化、共享化和数字化，努力全面完成年度经营计划目标，并努力挑战汽车销量同比增长8%。

而在一年后的3月29日，广汽集团发布的2018年财报当中，广汽集团合营、联营公司营业总收入为3636.85亿元，同比增长7.04%；合并营业收入723.8亿元，同比增长1.13%；归属于母公司股东的净利润109.03亿元，同比增长1.08%。以突出的成绩，完成预期目标。

从官方财报的数据可以看出，如果把广汽集团千亿规模的总收入按照365天计算，这家汽车集团日均进账可达10亿，日均净盈利则为3千万！可以说，成为广汽传祺的股东是一种幸福的感觉。而这样的高回报率，也得到了资本市场的认可！2018年，广汽集团入选首届“新财富最佳上市公司”评选榜单TOP 50，以及中国上市公司协会联合上海证券交易所、深圳证券交易所共同发布的“上市公司丰厚回报榜单（2015-2017年）”。 

从销量增长趋势看，广汽集团即使面对28年来国内汽车行业罕见的下滑大环境，在2018年依然稳中求进，实现逆势增长。全年汽车产销为219.40万辆和214.79万辆，同比增长8.77%和7.34%，销量增幅高于行业约10个百分点，市场占有率提升至约7.65%。

自主品牌销量连续两年超50万辆，同比增长5.23%，其中广汽新能源销量突破2万辆，迎来提速“元年”；日系合资品牌继续保持良好势头，广汽本田销量稳步增长，广汽丰田、广汽三菱销量高速增长，同比分别增长31.11%和22.69%。

2018年，广汽集团的发展速度可谓“深谋远虑”，一批具有重大战略意义的项目相继建成投产和启动，为后期发展打牢基础。

广汽乘用车新疆项目一期主体工程竣工

在合资品牌当中，广汽丰田、广汽三菱、广汽乘用车新增产能项目陆续投产；面对当下汽车产业不断智能化的趋势，广汽智联新能源汽车产业园首期工程广汽新能源智能生态工厂如期竣工；在涉及汽车子系统方面，广汽时代动力电池系统项目、广汽爱信变速箱项目、汽车小镇项目同步奠基开建，进一步夯实汽车核心产业链；广汽底特律研发中心投入运营，初步形成了“广州总院+北美三地研发中心+上海前瞻设计工作室”的全球研发网格局。

广汽新能源智能生态工厂首期工程已竣工

当下，聊到移动出行，大家不约而同都会想到“滴滴、美团”。作为主机厂，如何从制造商变成移动出行方案解决商，已经成为众多车企关注的热点。广汽传祺已经着手布局移动出行战略项目，将联手腾讯、广州公交集团等战略合作伙伴打造广汽移动出行平台。

广汽集团与腾讯于2017年建立战略合作伙伴关系

广汽集团与腾讯在出行服务的联袂，同样为彼此带来双赢，这也是腾讯集团在智慧出行领域战略投资。广汽移动出行将以“成为精彩生活的联接者”为核心价值观，致力于为用户建立起联接“起点-过程-目的地”的精彩生活网。腾讯集团将与广汽集团加强在政策资源、行业经验、云计算、人工智能、高精地图、自动驾驶等领域的研究合作，加快推动智能网联移动出行技术的研发和应用，助力广汽移动出行逐步实现“智能网联汽车移动生活服务第一平台”的事业愿景。

广汽集团无人驾驶车

面对新能源与智能化密不可分的趋势，广汽集团在2018年，战略性推进机电耦合系统、集成电驱动IDU、动力电池电芯等新能源关键系统部件项目开发，车载以太网、网联生态云平台、自动驾驶等关键研发取得阶段性成果。

广汽新能源Aion S已启动预售

接下来，广汽集团将把握新能源汽车高速发展的窗口机遇期，围绕“新科技、新产品、新体系、新智造、新生态”，集中资源打造新能源拳头产品，推进Aion S、纯电B级SUV等新车型上市，积极培育新能源核心技术，加快智联、自动驾驶相关技术与产品开发应用步伐，加快推进移动出行项目实施，建立新能源网约车平台，助推集团自身从传统的汽车制造商向移动出行服务提供商转型。

End.