【吴声体验】当一次真正的航海家
文 | 李响
来自吴声汽车报道
拥有百年历史的林肯，作为美国老牌豪华汽车品牌，但中国消费者对它既熟悉又陌生。过去，提起林肯，大家脑海中一定都是美式豪华车、礼宾车的印象。宽大的后排座椅，修长的雪茄车身向人们展现着豪华车应有的样子，也承载了很多人的汽车梦。
悠久的历史令林肯这个品牌有着非比寻常寻常的沉淀，无法让人忽视。也正是这种浑厚自然的美式豪华感，让人即便是没有接触过旗下产品，也能有沉浸式豪华体验，这便是林肯品牌文化的体现。
林肯航海家，再一次为市场塑造了美式豪华的轮廓。此前，航海家国内首次亮相就赚足了媒体与消费者的目光。航海家在业内外看来只是MKX中期改款车型，但是航海家彻底颠覆了MKX的外观，同时也在内饰颜色搭配上更显时尚。不得不提的是，在航海家中可以隐约看到科技与豪华逐渐融合的影子。航海家无论是从用料还是做工，都尽然体现着林肯对于舒适、豪华的追求。
外观方面，虽然航海家为MKX换代车型，但却呈现出了与众不同的视觉感受，宏阔的车身设计，赋予了车身流线动感，整车线条虽不复杂，但是却勾勒出了来自林肯的天成之美。
多颗LED构成的灯组结构，让航海家看起来炯炯有神，夜晚明亮的双眸通过自动调节，给驾驶者和路人带来适宜的照明。不得不说的是，航海家的贯穿式尾灯不仅体现了家族化设计，更让提供了良好的辨识度，航海家的气场也由此而来。
进入车内，全新林肯航海家亦不忘内心繁华，航海家的内饰并不像照片里那种极强的塑料感，反而摸起来更加具有质感，简约而不简单的形容再贴切不过了。虽然并没有带来新鲜感，但是用料依旧秉承着厚道之风，很显档次。
熟悉的按键式换挡方式不仅令中控部分更加整洁，同时创造了更多储物空间。在科技配置方面，也有12.3英寸的液晶仪表盘与8英寸显示屏以及最新升级的SYNC 3.2系统与车载Wi-Fi更显科技感、现代感。
除此外，航海家搭载22向电动调节座椅为乘客提供更多样、更舒适的乘坐体验。可是，虽然多达22项可调座椅，但也是因为太过复杂很难找到适合自己的位置，这样看来，如此配置虽“拔高”但有些过剩。
可是航海家后排配置表现稍显平淡，在同级别后排独立空调的比价下，一个点烟器与两个USB充电接口显得有些“寡淡”。
全新林肯航海家更值得关注的是，它分别搭载了2.7T V6双涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其数据分别为237kW（322Ps），500Nm；165kW（224Ps），368Nm。匹配全新8速自动变速箱，提供了运动、舒适、标准三种驾驶模式，并可依据不同驾驶模式，系统可自主调节发动机、变速箱控制程序，并在此之上整合CCD连续可调阻尼悬挂系统、EPAS电子助力转向系统、ANC主动降噪系统，提供最适合当下路况的个性化驾驶感受。
但是，全新航海家的行驶质感却略显不尽人意了。8AT变速箱在低速状态下的闯动较为明显，感觉变速箱始终搞不懂“我应该是二挡还是三挡？”，不过，在路况良好的状态下，8AT的表现还是不错的，升档较为积极，但是降档还是需要“思考时间”。
不得不说，航海家的主动降噪系统以及双层玻璃给整车的NVH极大的提升。当我驾驶着航海家时，我印象最深刻的不是22向可调带按摩的座椅，而是航海家带来的静谧感。
未来，飞行家 Aviator将于今年下半年进入国内市场。定位大型SUV，车身尺寸介于航海家与领航员之间，采用林肯家族最新设计语言，充分融合天成之美、翱翔之翼、人性之本以及内在之境四个维度，飞行家是首款完美诠释“静谧之旅”品牌理念的车型。
林肯亚太及中国区总裁毛京波曾表示：“通过进一步完善的设计与科技升级，全新林肯飞行家Aviator成为首款完美诠释‘静谧之旅’品牌理念的车型，让客户全方位感知设计中的天成之美，体验翱翔之翼般的驾乘感受，尽享人性之本前瞻科技带来的温暖与呵护，在奢华舒适的内在之境追寻属于自己的人生方向。同时，全新林肯飞行家 Aviator 也针对中国客户的需求进行了开发设计。”
这不禁令我们联想到，1922年在亨利.福特买下林肯公司时说过：“我们造的车比任何一家公司都要多。现在，我们要选出比任何一家公司都要好的汽车。”从MKX到航海家，林肯做的不只是更名，而是由内而外地贯彻品牌。
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