在那遥远的地方，有座Datsun和日产的天堂
博塔维尔是南非的一个小型农业地区，我相信你们绝大多数人都没听过这个地名，包括我在内。
这里有玉米农场，仅有的一条公路还有些坑洼，还有大约5万人口，但是你们永远不会猜到这个地方竟然有一个世界上最大的私人Datsun和日产博物馆。
在小心翼翼地驶过像是被炮弹炸过的马路之后，迎接你的将会是一座毫不起眼的砖砌建筑，门口有几颗棕榈树，墙上镶嵌着老旧的木制窗框，还有一对木栅栏的大门。一般人路过几乎都不会看上第二眼。
推开吱呀作响的大门之后，你将被一系列日本的“重磅炸弹”所围攻，同时还有一位友善的男人出现在你面前，他就是这座深藏不漏的建筑的拥有者---Freek De Kock。
Freek从小就是汽车爱好者。他对Datsun和日产的痴迷开始于曾经拥有过的一辆日产1400皮卡。最初，Freek先从几个老款Datsun开始入手，但很快就开始找寻隐藏在南非各个角落的各种车型。
如今，Freek大概拥有150到200辆汽车。
Freek有一辆四门Skyline 2000GT-R，非常干净，但他真正最珍贵的是那台完全原厂的Skyline 2000GT-R KPGC10轿跑车，里程仅有59251公里---这也是南非唯一的一台。
他最近还发现了1972年的Kenmeri KPGC110 Skyline GT-R，数量相当稀少。现在无法判断它的车况如何，因为目前它的外观看起来已经恢复到原厂的状态了。Freek为这台车找到了一台发动机，并且是他正在修复的一台车，整个内饰已经完成。现在就是需要找到原厂轮毂才能让它重新焕发昔日的辉煌。
还有一款银色的安装了BBS轮毂的R32 GT-R，以及两台R33 GT-R，其中一款安装了Top Secret的宽体套件和其它升级产品。两台R34 Skyline GT-R和R35 GT-R呈现出不同的色调。
如果没有一些Z的话，那么这座Datsun/日产博物馆就是不完整的，Freek的收藏系列中也有很多Z。有些240Z车况各不相同，将它们恢复到原厂状态需要经历大量的工作。
在如今复古经典车盛行的时代，老款S30的价值早已起飞，但Freek不为所动，他表示无论值多少钱，都不会出售任何一台。
说到280ZX，Freek总共可能拥有超过10台。还有两台不同版本的Z31 300ZX，以及两台Z32 300ZX，其中一个是罕见的敞篷车型。Z系列的收藏还包含了后期车型，两台350Z和一台370Z。
再来看看其它一些珍稀的汽车，这里还有一款罕见的1600 SSS轿跑车，以及Datsun 1000，1600 Roadster，一台160Y GX轿跑车，一台1200 GX，Laurel，Pulsar和令人惊叹的140Z轿跑车。
这是一辆我以前从未听说过的是1991年的日产费加罗，它基于第一代Micra，看起来相当复古。这也是我第一次看到日产EXA。
另一款Freek的特殊收藏是Fairlady 1500 Roadster，带有一个横向后座。说实话，我觉得这是一个奇怪的设计。
在一个单独的大厅里，你会发现一大堆来自不同年代的卡车；Patrol，Sunny，620和一个孤独的720。620和720都是复古老车玩家最爱改装的车型之一，但所有在这里的汽车都只会保持原厂。
所有的修复工作都由Freek及其团队在这里进行。由于日产官方目前没有批量生产这些老车配件的计划，因此找到所有必需的零部件是整个修复过程中最棘手的问题之一。
虽然Freek竭尽全力搜寻他能找到的任何零件，但他也通过自己制造一些来解决这个问题，包括装饰件和橡胶件。
在这里还有一个开放式的仓库，里面塞满了大量的汽车。这里大多数的汽车都是作为配件车在存放，还有一部分是等待进行修复的。最后的一部分命运未知。
Freek凭借自己的兴趣建立了一个惊人的收藏阵容。虽然它不是官方或者公众博物馆，但他允许对于Datsun和日产充满热情的车迷，汽车俱乐部和团体前来参观，让这些人可以陶醉于那些光荣的日本汽车文化。
图片及视频来源：
Speedhunters
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