背水一战，海马8S能否力挽狂澜？

近年来，随着SUV市场的火热，使得这一车型成了各大汽车厂商的兵家必争之地，每个品牌都在争先恐后地推出有着自己独特符号标记的SUV。

不过在这次时代的变更里，海马汽车似乎在SUV市场的布局有些单薄，到目前为止也仅仅推出过海马S5和海马S7两款车系，进入2019年，海马汽车市场的表现也不是很优秀。

目前海马汽车的销售担当是SUV车型海马S5和S5青春版，S5在2017年的车展上就已经露过面了，而正式上市的时候竟然隔了一年之久，究其原因，从2017年的财报上我们或许能猜出来原因。

这一年海马亏损了五年的净利润，市值蒸发了50亿。或许就是这一年的耽搁，让S5错过了最好的上市时机。上市时间没有取得优势，上市后的营销策略也未使海马S5在市场上引起太大风浪，加上SUV市场竞争激烈，从而导致了海马汽车的销量不是很理想。

在这样的情况下，海马汽车需要一款新车来挽回颓势，而被寄于厚望的车型就是将在今年上市的海马8S。

今天我们就为大家梳理一下这款车的关键信息，一番了解下来发现这辆车的配置还是充满竞争力的。

海马8S最早亮相是在2018年的4月，当时的代号还是海马SG00，那时候海马汽车的设计团队大部分是国外设计师，之后大换血改成了国内的设计团师。这样一个混血儿时隔一年，向媒体开放了试装车展示，从外观设计上，可以看出海马8S有很大变化，增强了8S的市场竞争力。

首先颜色方面，8S的主打颜色换成了红色，亮眼的同时也不失沉稳，符合年轻消费者的审美，不仅适合女性消费者，男性消费者也同样可以驾驭。车辆整体还是采用家族式设计，前脸大尺寸点阵式的进气格栅十分抢眼，安排得也不是很密集，作为一个密集恐惧症患者看起来并未觉得有何不适，且前脸在光线反射下，科技感十足。

车辆大灯采用了时下流行的分体式设计，上部的细条作为日间行车和转向灯使用，不知道这种“眯眯眼设计”能否取得消费者的青睐；下方内部采用了矩阵式LED光源，分别为远光灯和近光灯组，似乎现在不论是汽车还是手机都很喜欢采用这种设计，很多手机的摄像头也使用了这种布局，动力君更加习惯用另一个叫法——浴霸。或许上市时，那个成语又可以用起来了：浴霸不能。

来到车身侧面，采用了时下十分流行的悬浮式车顶设计，强化了窗框的整体感和车身侧面的层次感，使得车辆更加轻盈，富有运动感，顶部配置了采光面积高达1.1m²的天窗，据悉发售时或将成为全系标准配置。

车身侧面蓄势待发的“豹式冲刺腰线”强化车辆运动感的同时，又不失时尚。不过对比下来就显得轮毂的设计比较普通，采用了条幅式的设计，内部搭配的红色刹车卡钳倒是亮眼。另外我们还了解到，新车上市的时候会改变轮毂的设计，加强运动感，不知道最后会呈现出怎样的视觉效果？

车尾增加了海马的英文logo和8s字样，黑色和红色的搭配和谐又时尚，采用了大量的折线式设计，使得车辆富有层次感也更加立体，对称分布的排气孔彰显了车辆的运动性。贯穿式尾灯的设计，简约又有风格，符合当下流行的设计趋势。另外，后备箱是电动感应式的，支持脚踢开启和脚踢关闭，看来懒真的是推动人类进步的一大动力啊。

车辆的内饰用料很有质感，黑色的皮料手感也是十分出色，只是夏天停车时要注意避开阳光；中控台采用了翻毛皮材质，凸显高级感，作为点睛之笔的中控屏则是采用了悬浮式设计，简洁大方，搭配大尺寸的液晶仪表盘进一步提升了车辆的科技感，配以钢琴烤漆的镀铬装饰使得车内的氛围不会太压抑，并且增添了内饰的律动感。

车辆的尺寸为4565/1850/1682mm，轴距2700mm，车内空间表现尚可，身高172cm的男性坐进车内，头部距车顶仍有一拳距离。后排座椅还可以折叠放倒，增加了后备箱的使用空间。后排配有空调出风口、一个USB插口，小细节看得出设计者是花了心思的。

车内的智能系统同样也是采用了语音解决方案，可以通过语音指令控制车辆的空调、车窗、座椅加热、导航等各种实用性功能。同时也搭载了ADAS智能驾驶辅助系统，带有自适应巡航、自动紧急刹车、前碰撞预警、车道偏离预警、360°全景环绕等一系列功能。此外新车也支持Carplay和无钥匙进入，综合表现还不错。

动力上海马8S的表现也给人惊喜，搭载海马汽车最新自主研发的1.6TGDI涡轮增压发动机，最大马力195匹，峰值扭矩293牛米，0至100公里加速仅8.8秒，这也是命名为8S的原因。

目前厂家仍然在对发动机进行优化，量产后的车型有望百公里加速低于八秒。此外，未来该车还将推出1.2T混动版车型，传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱。

海马8S的竞品对准了吉利博越、哈弗H6、长安CS75等国产紧凑型SUV，新车预计将于今年九月发售，就目前车辆的表现来看是很惊喜的，价格还没有公布，但考虑到一直以来海马品牌的务实态度，有望九万元起步，不知道会不会对你产生吸引力呢？

2018年，海马汽车的表现并不能令人满意，全系车型加起来的月销售量甚至不如吉利、长城等汽车品牌一款主打车型的月销量，究其原因，是海马汽车的产品更新慢，从而在市场上逐渐失去了竞争力，面临如此严峻的情况，海马汽车目前急切需要一款能救市的车型。

海马8S自然就是承载了众多希望的车型，作为一款追赶一线品牌的战略型车型，我们能看到海马8S满满的诚意和重新赢回市场的决心，创新式的家族设计也显露了海马汽车在为之后的车型铺路的信号，但海马汽车能否将其打造成爆款车型并将其转变为可持续售卖的经典款，还是未知数。

此次背水一战，想要挽回海马汽车的品牌形象、抢占市场份额，还需要海马汽车对新车的品质进行细致打磨，在后续的定价与营销策略上审慎考虑，毕竟等待他们的将是残酷的市场与挑剔的消费者的双重检验。

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