本周5款上市新车，日产逍客、本田享域领衔，钻石标的宝骏也来了！

关于海外版日产逍客的新闻早已是铺天盖地，国内消费者对于海外版的新款逍客也是垂涎三尺。4月8日，中期改款的东风日产逍客即将上市，它在外观方面和海外车型保持了高度一致。最新的“V-Motion”设计语言让新款逍客看上去更加锋利，全新样式的LED灯组、更大面积的前脸黑色装饰件、锐利的前后包围突出了整车的运动感。

不过东风日产新款逍客的内饰相比老款车型变化不大，浓浓的居家风格没有给人太多惊喜。动力方面，海外版本上搭载的那台日产和戴姆勒共同研发的1.3T发动机并没有出现在此次中期改款的逍客上，令人有些遗憾。不过2.0L发动机倒是做了动力方面的优化升级，最大功率提高了4马力。参照2019款奇骏的表现，预计新款逍客动力体验和燃油经济性会有所提升。至于具体车型配置信息，还要等到今晚上市之后才能揭晓。

小智点评：日产逍客在市场上已经征战多年，确实需要一些改变来提升大家对它的关注。此次中期改款的逍客在外观上更加凌厉，配置应该也会有所提升，对于年轻人的吸引力更强。虽然奔驰同款1.3T发动机没来，但是2.0L+CVT的动力组合已经比较成熟可靠，适合家庭用户。

虽然东风本田已经有了思域这样的热门紧凑级轿车，但是思域毕竟更适合追求个性、运动的年轻人。而东风本田旗下的哥瑞、竞瑞等车空间优势不明显，这时很多看重家用的消费者会转而选择广汽本田凌派。对于东风本田来说，这部分客户的流失不容忽视，于是凌派的姊妹车型享域来了。虽然名字里都带了“域”字，但是它和同门的思域差别不小。

东风本田享域的车身造型与广汽本田凌派比较接近，不过进气格栅的样式进行了重新设计，看上去更有层次感。尾灯方面，享域营造出了贯穿式尾灯的视觉效果，降低了车尾的视觉重心。空间是东风本田享域的一大卖点，它的车身尺寸为4756*1804*1509mm，轴距达到了2730mm。饱满的车身造型、较短的头尾长度使得东风本田享域的车内空间非常可观，甚至可以和主流的B级车相媲美。

动力方面，东风本田享域全系搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机，匹配6速手动或者CVT无级变速箱。考虑到它纯家用的定位，小智认为这样的动力组合“无伤大雅”，想要开快车的可以考虑思域的1.5T车型。

小智点评：享域对于东风本田来说有着重要意义，对于想要大空间、高性价比车型的消费者来说，享域也符合他们的胃口。享域上市之后，它能否与本田凌派“相爱相杀”，像XR-V和缤智一样收获双赢，这是小智所期待的。

宝骏在人们心中一直走的是亲民路线，旗下的车型在价格方面优势不小。但是长期的低价策略不利于宝骏品牌的向上发展，于是启用全新钻石标的宝骏RS-5即将肩负起宝骏品牌向上突破的重任。外观方面，宝骏RS-5的设计语言比较现代化，点阵式的进气格栅、双色拼接的悬浮式车顶、贯穿式的尾灯让它看起来明显有别于其它宝骏车型。

无论是做工用料，还是高科技配置，宝骏RS-5都能和以往的宝骏车型区别开来。大面积的皮质包裹、精致厚道的细节处理、智能的驾驶辅助系统，让宝骏RS-5看上去更有档次感。据悉宝骏RS-5将标配斑马智行2.0系统，中高配车型还将提供全液晶仪表、电动感应尾门、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等配置。

动力方面，宝骏RS-5预计搭载1.5T发动机，匹配模拟8速的CVT变速箱，这也是宝骏首次在量产车上使用CVT变速箱。小智曾经参加过RS-5的试驾，平顺性和隔音性都不错，只是试驾过程中表显的油耗还是会稍微有些高，实际的油耗还要长时间用车才能得出结论。

小智点评：宝骏RS-5算是拉开了宝骏品牌冲击高端的序幕，整台车无论是做工用料还是配置层面都比较给力。当然，11.58万~14.58万元的预售价也不算低，不知道实际的价格会不会给我们带来惊喜？

在上汽大众的产品矩阵中，一直缺少了一款小型SUV，虽然Cross Polo营造出了跨界风，但是它毕竟还是一款轿车。如今即将上市的T-Cross，给了那些喜欢小车，又想买SUV的消费者一个新的选择。大众T-Cross和全新一代Polo共享MQB A0平台打造而来。

外观方面，上汽大众T-Cross借鉴了很多途昂的设计元素，略显方正的前脸看上去比较有力量感，饱满的车身和较高的离地间隙能够很好得和Polo区别开来。上汽大众T-Cross的车身尺寸为4218*1760*1589mm，相比同平台的全新一代Polo大了一圈，但依旧容易掌控。

上汽大众T-Cross为了迎合年轻人群的购车需求，在部分配置的车型上增加了车身同款的双色内饰，看上去很有活力。T-Cross针对大众经典的T型中控台也做了一些线条的勾勒，多边形设计元素的加入让它看起来不那么乏味。

动力方面，上汽大众T-Cross提供了1.5L和1.4T两款发动机。其中1.5L车型提供5速手动或6速手自一体可选，而1.4T车型仅提供7速DSG变速箱。此次公布的两款预售价车型都为1.4T车型，小智预计未来真正走量的还是1.5L车型。

小智点评：T-Cross的加入，使得上汽大众从小型SUV到中大型SUV都有产品布局。1.5L发动机带动T-Cross小巧的车身也不会太费力，售价也会亲民很多。对于喜欢SUV，预算又比较有限的年轻人来说，上汽大众T-Cross是个比途岳更合适的选择。

第四代胜达从外观、内饰、配置到动力全面升级，并且主打科技属性。外观方面，第四代胜达采用了分体式大灯组和贯穿式的尾灯组，看上去时尚了不少。车身尺寸方面，第四代胜达长宽高分别为4930*1910*1720mm，轴距则达到了2865mm。这样的车身参数已经超过了汉兰达和锐界等主流竞品。

内饰部分，第四代胜达依旧采用了“翼展式”的设计风格，不过用料方面相比老款车型提升明显，给人感觉更有档次。配置方面，第四代胜达的亮点配置在于提供了指纹识别、超声波检测后排乘客、SEW安全下车警示等功能，可以提升乘客的安全。特别是对于车上有孩子的用户来说，可以让驾驶者更好得掌握到后排乘客的情况，防范于未然。

动力方面，第四代胜达搭载了升级过的2.0T发动机，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米。与之匹配的是全新的8速手自一体变速箱，对于燃油经济性的提升有所帮助。第四代胜达的四驱系统采用现代和麦格纳联合研发的HTRAC适时四驱系统，只能应付简单的越野路况。

小智点评：北京现代第四代胜达的产品力相比老款车型提升明显，特别是8AT变速箱相比主流的6AT变速箱在挡位数上更有优势。不过面对汉兰达这样的对手时，品牌力可能会制约它的销量。未来，现代胜达能否给出一个让消费者“难以拒绝”的售价，这也令人倍感期待。

本周这5款新车即将与大家见面，它们各个都是细分市场上的潜力股。这5款车中有4款都是SUV车型，对于想要购买SUV的消费者来说是个福音。这些即将上市的新车中，有没有你感兴趣的车型，你更看好谁呢？