吉利SUV“星越”硬核配置曝光，带弹射模式，零百6.8秒！

吉利星越来自吉利全新的CMA平台，没错，也就是说星越和领克出自同一平台，该平台不仅有灵活的延展性，而且还为星越兼顾运动性和舒适性的底盘结构提供了技术保障。

在外观方面，吉利星越配备了AGS智能可变进气格栅。通过EUC反馈主动调节进气格栅开度，从而降低风阻、提高发动机温升、改善空调采暖，以提升整车动力性、经济性及空调舒适型。这项配置不仅可以提升性能，而且从另一个维度来说也提升了该车的豪华性，毕竟现在装配这项功能的车型中，豪华品牌占绝大多数，比如宝马和奔驰。

在轮胎方面，星越配备了20寸固特异Eagle F1高性能运动轮胎，虽然目前没有拿到轮胎的具体参数，但分析来看，星越搭载Eagle F1 Directional 5高性能运动轮胎的可能性极大，该轮胎的特点是：采用单导向花纹，具有有很强的抓地力，无惧干湿地行车，同时对于胎噪的控制也很到位。所以从轮胎的配备上来看，吉利星越此次的侧重点非常明确，那就是运动操控。

在软件配置上，星越搭载了博世ESP 9.3高动态版。该系统拥有运行速度更快、能耗更低、对车身动态控制更细腻、噪声更小等优点；同时为了营造更强的运动感，该车还配备了运动、雪地、越野等5种驾驶模式，为用户提供了更富乐趣的运动驾控体验。

在关乎驾驶的配置上，星越配备了来自德国蒂森克虏伯的DP-EPS齿条式电子助力转向，转向管柱壳体和整体式转向器壳体均采用了高强度的铸铝材质，传动比达到15.7，传动响应更快、更灵敏。同时，转向管柱还具备四向调节功能，转向力矩支持自动或手动调节，可适应不同身高的用户使用。星越方向盘总圈数为2.7，偏小的圈数可有效减少激烈驾驶时的操作时间，提高车辆动态性。也正是的得益于此，使得星越转弯半径仅为5.7米，进一步增加了该车的整体操控性。

星越配备了博格华纳第五代电液式四驱系统，构造更加轻量化，能够智能切换四驱和两驱，比分时四驱更加智能，同时相比于全时四驱来说又能进一步降低油耗。该系统采用了业内领先的离心式电动液压泵，前后轮最大扭矩分配比可达50:50，要知道，这一数据甚至连一些合资品牌旗下的运动SUV也未必能达到。

最后是动力方面，星越搭载了一台沃尔沃XC90同款的2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力猜测为254匹，匹配爱信8速手自一体变速箱。0-100加速仅需6.8秒。极致可靠的发动机、以平顺性著称的变速箱、更强的适时四驱系统，造就了高阶运动SUV”的产品内涵，也刷新了自主品牌对于运动SUV的认知。  

吉利星越虽然还没上市，但以目前曝光的配置来看，它的目标非常明确，就是要主打运动操控，整体看上去性价比蛮高。只是，在国内市场想要主打运动操控，风险也是存在的。所以，我们期待着吉利星越上市后拿出亮眼的表现，现在最期待的就是它的价格了。

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