清明假期返工的第一天就被领克在WTCR摩洛哥站的夺冠刷屏,相信有很多人会觉得五星红旗在最高领奖台升起是充满荣耀感的,但应该也有很多人不明白这次领克的夺冠对于中国赛车运动乃至汽车工业会有什么样的意义,甚至有人不知道WTCR是什么……
548觉得这些都是正常的哦,因为赛车运动在国内的基础本来就很弱,但领克这次确实做了一件很了不起的事情,今天就来跟大家聊聊为什么说领克在WTCR夺冠是件很牛逼的事情~
WTCR是什么?
首先要从扫盲开始哦,WTCR的全称是World Touring Car Cup,是FIA也就是国际汽联举办的全球性房车大赛,这边的房车不是指出去野营的那种房车哦,而是相对于方程式赛车和其他赛车来说的,说简单点就是我们日常生活中能见到的轿车样子的车……怎么样?548的这个科普够彻底了吧~
TCR是一系列改装规范,规范了以量产车为基础,做赛车化改装的房车汽车运动,例如必须使用排量在1750-2000cc的量产涡轮增压发动机,最大输出马力限制在350匹,赛车的价格上限不得超过13万欧元等等。
WTCR赛车有什么特别的?
WTCR的赛车都是按照TCR规则打造的,相对于F1之类的赛车会更接近于量产车,所以品牌和品牌之间的较量会更贴近我们的生活。F1虽然快,但是厂队赛车和同品牌的量产车并没有什么关系,而TCR赛车是完全基于量产车的,动力部分甚至是原厂的,整车只是增加了一些安全和赛车配置而已。
所以在赛场上对决的时候可以直接联系到这些车在日常道路上的性能表现。车迷喜欢的话,去4S店下单就能立即拥有“同款”,548认为WTCR最特别的地方就是这是一场从赛道斗到经销商的赛事,领克参与的是直接与奥迪、与大众、与本田等国际一线大厂捉对厮杀的战斗。
这个比赛规格高不高?
WTCR是WTCC世界房车锦标赛与TCR国际系列赛合并后的房车顶级赛事,FIA办的赛事基本都是很牛逼的,而以“W”开头的那更就是重中之重了,WEC、WRC大家都应该听说过吧~很多年前,雪佛兰克鲁兹在WTCC赢过几个冠军,今天依旧在以这个成绩作为宣传点,要知道克鲁兹已经换代两次了……从中可见这个赛事的含金量之高。
WTCR每年也会像F1赛事那样去到世界各地的赛道进行比赛,所以整体的规格还是非常高的,而且各车队为了获得好成绩也会雇佣知名车手来跑比赛,比如前F1世界冠军巴顿就来参过赛,可以说从赛事到规则到车手都是世界级的。
TCR赛车有多快?
既然说到赛车,速度肯定是和刺激程度成正比的,那基于原厂车的TCR究竟快不快呢?548用大家都比较熟悉的上赛场的圈速举个例子哦。之前WTCC的赛车在上赛的圈速可以做到GT亚洲系列赛GT3赛车差不多的水平,基本落后1到2秒左右,比国内最高级别的CTCC赛车要快很多。
而WTCC在整合成WTCR之后,出于规则限制圈速会降低很多,但也是出于对比赛精彩程度的考量,FIA不想出现一家车队因为有钱而独大的情况,大家一起玩一起有挑战才开心嘛……
由于WTCR使用TCR规格的赛车速度要慢于WTCC使用的TC1规格,所以赛车的制造及维修养护成本都大幅度降低,减小了参赛者的资金压力。另外,WTCR与WTCC最大的差异是新赛事不允许厂商队伍参赛,也不会设立厂商年度奖项,赛事仅向个人车队开放。所以,领克选择与前身为沃尔沃Polestar Racing赛车部门的Cyan Racing进行合作,成立LYNK&Co Co Cyan Racing车队参加比赛。
之前有没有中国品牌赢过?
说着说着变赛事介绍了,有点跑题了,我们还是说说领克的夺冠吧。之前确实有中国车队赢过世界级的比赛,比如成龙的那个车队赢过WEC的组别冠军,但那是开着国外品牌的赛车。领克这次的就不一样了,从品牌到车型都是我们自己国家打造的,而且基于WTCR的规则,领克赛车的原厂程度也是非常高的,也就是说我们国家自己的车用我们自己的发动机跑赢了世界级比赛,这对于中国赛车运动乃至汽车工业都是具有重大意义的,这么多年以来也没有其他的中国品牌做到过。
而且,根据548打听到的小道消息,领克的汽车运动计划不只是针对03车型,也不只限于WTCR比赛,而是基于领克技术实力的一整套赛事战略,同样,作为新加入吉利的成员,英国路特斯的Evora也被Cyan Racing作为GT4赛车的基础来开发参与其他赛事。
这些举动在目前的中国品牌乃至合资品牌中也是绝无仅有的,领克不但让中国厂商站上了与世界各大车厂同场竞技的舞台,而且还战胜了那些“老牌劲旅”,说句老套一点的话,真的是扬眉吐气了一把。
之后的路会怎么走?
领克敢于参与世界性的高规格赛事,说明他们对自己的技术和产品都有着很强的自信和底气,从组队开始就是冲着冠军去的,目前来看势头也很不错。548之前也说过WTCR是从赛道斗到经销商的赛事,领克在赛道上带回的胜利也会慢慢转化成在店头的优势,让中国的性能车和优秀的产品可以进入国际市场这个更大的战场,从而获得更大的胜利,这也是我们所期盼的。
中国汽车市场作为全球最火热的几大市场之一,一直没有出现属于自己的冠军车队,甚至连参与的份儿都没有,不可不谓是一大遗憾和痛处。所以最后,也希望领克和吉利能继续在赛车运动上投入更多,再接再厉为我们自己的汽车品牌赢得更多荣誉,因为这一天国内的车迷和消费者已经等的太久了……我们先把WTCR的年度冠军给拿下来吧。
END