10万级热门SUV，零跑B10、深蓝S05、银河E5，顶配对比谁更优？
如果手握10万左右预算，选择一台适合家用的纯电SUV，哪些车型会进入你的备选名单？假如考虑品牌知名度和车型热度等因素，零跑B10、深蓝S05、银河E5这三款车大概率会上榜。继续三选一，到底该入手哪一台呢？我觉得从纯电续航、智能化配置以及操控三方面综合对比应该就可以得出结论。
电池容量大，才不会有续航焦虑
为了公平起见，选取三款车的顶配版本进行对比，分别是零跑B10 2025款 600激光雷达版、深蓝S05 2024款 510Ultra纯电版、银河E5 2024款 530km 星舰版（以下均只简写车型名称）。
对于纯电车型，大家最在意的配置之一就是电池容量以及续航，零跑B10搭载67.1度磷酸铁锂电池包，在自主研发的电控技术帮助下，纯电续航里程可达600km，电芯品牌为宁德时代，这相当于给用户吃了一颗定心丸，免去用户对电池安全和质量的担忧。
深蓝S05也采用了宁德时代提供的磷酸铁锂电芯，但是电池容量只有56.1度，纯电续航里程为510km，不过该车提供6kW的交流放电功率，户外用电会比较便利。银河E5搭载了60.2度磷酸铁锂电池包，电芯品牌为蜂巢能源和耀宁新能源，纯电续航为530km，同时也支持移动电站功能，交流放电功率为3.3kW，直流放电功率为6kW。从日常用车的角度来看，电池容量越大、纯电续航越长就越省心，零跑B10有着600km的纯电续航里程，比深蓝S05多了90km，比银河E5多了70km，在相同的行驶里程下，零跑B10平时充电的频次更低，长途出行也不会有续航焦虑。
智舱和辅助驾驶，缺一不可
智能化是当下新能源汽车的核心竞争力之一，从智能座舱和辅助驾驶两个维度来对比这三款车。智能座舱可以说是造车新势力的强项，零跑B10搭载高通骁龙8295P芯片，算力高于深蓝S05搭载的高通骁龙8155芯片，以及银河E5所搭载的龙鹰一号芯片，在硬件层面为系统运行流畅提供支撑，并且零跑B10率先在车机上接入了DeepSeek应用，在交互体验上也有一定优势。中控屏尺寸为14.6英寸，分辨率达到了2.5K，无论是导航还是看电影玩游戏，显示效果都不错。当然，深蓝S05也有一个亮点，该车配备了一块15.4英寸的向日葵中控屏，屏幕可以根据指令左右旋转，主、副驾位置可以获得更好的视觉体验。
辅助驾驶方面，零跑B10搭载了激光雷达和高通骁龙8650辅助驾驶芯片，硬件是比较足的，并且配备端到端辅助驾驶功能，能够在高速路段实现导航辅助驾驶，可以进一步降低长途驾驶的疲劳。尤其是在夜晚光线不好等场景，隐性提升了驾驶安全，对于新手司机很友好。深蓝S05和银河E5均未配备激光雷达，但都支持全速自适应巡航等基础的L2级辅助驾驶功能，此外，深蓝还支持遥控泊车和循迹倒车功能，也可以给日常用车带来一些便利。综合来看，零跑B10有着更高规格的硬件配置和更丰富的辅助驾驶功能，如果你注重智能座舱和辅助驾驶的体验，零跑B10或许是更合适的选择。
操控好不好，关键看底盘调校
在底盘配置方面，零跑B10、深蓝S05、银河E5三款车都采用了前麦弗逊后多连杆式的双独立悬架结构，其中零跑B10和深蓝S05还都采用了后置后驱动力布局，转向轮和驱动轮各司其职，可以带来更好的操控体验。不过需要注意的是，零跑B10采用了七合一智能油冷电驱，结构更为紧凑，效率更高，并且是经过Stellantis集团进行的底盘调校，低速不颠，高速不晃，所以在舒适性上会更有优势。
很多人坐电车都更容易晕车，这是因为电车驱动扭矩释放不平稳，加上悬架支撑不够，而零跑B10能够较大程度规避这两个痛点，加速比较线性，悬架相对更有韧性，走烂路也不怕颠簸，从家用的角度来说很实用。而深蓝S05和银河E5都更注重铺装路面的舒适性，悬架设定偏软，如果路面条件不好，体验就会打折扣，大家如果去对比试驾一下，应该就能感受到差别。除此之外，零跑B10还具备爆胎稳定控制功能，在极限工况下能够降低车辆失控的风险，相当于给驾驶安全又多上了一份保险。
综上所述，深蓝S05和银河E5虽然有一些独特的产品亮点，比如外放电和旋转屏，但是通过上述对比可以看出，零跑B10在续航能力、智能化配置和操控方面均有一定优势。更为重要的是，零跑B10的顶配车型指导价为12.98万元，而深蓝S05和银河E5的顶配车型指导价分别为14.59万元和14.38万元，零跑B10的价格要低一万多，对于用户而言应该很有吸引力。结合目前的销量表现来看，零跑B10六月份销量超过了14000台，处于纯电紧凑型SUV销量榜前列，比深蓝S05多将近一半，也比银河E5多了将近1万辆，所以这三款车该如何选择，想必大家心中已经有答案了吧。