零跑B10、元PLUS、银河E5、海狮05亮相上海车展，谁更值得入手？

在万众瞩目之中，2025年上海车展终于开幕了，本届车展将会有近百款车型首发亮相，各家车企的发布会也是亮点十足。但是在车展当中，最受人关注的，永远还是10万+的SUV车型，毕竟对于大多数消费者来说，这是他们能够体验而且能够入手的。而在这个价位当中，零跑B10、比亚迪元PLUS、银河E5、海狮05在车展当中都是热度颇高的车型，那么，这四款车表现如何呢？今天我们就来横评一番。

外观各有所爱，内饰B10略胜一筹

从外观来看，四款车型还是相当用心的，海狮05的运动感较强，比亚迪元PLUS更为稳重大方一些，零跑B10(看资讯)和银河E5的时尚风格较为突出，这也反映出了各家车企对于产品的不同定位。不过，外观设计都是各花入各眼，大家选自己觉得最顺眼的那一款车型即可。

零跑B10

海狮05

银河E5

比亚迪元PLUS

内饰方面，四款车型都不约而同使用了T型中控台+悬浮式中控大屏的设计，看来这是10万+SUV最为常用的设计手法了。银河E5标配15.4英寸中控屏，且中控屏是2.5K分辨率，显示更为细腻。而比亚迪元PLUS除了顶配车型以外，中控屏都是12.8英寸，分辨率也是1080P，海狮05全系都是12.8英寸中控屏，显得科技感略微逊色。

银河E5

比亚迪元PLUS

海狮05

相比于其它三款车型，零跑B10的内饰显得更为年轻化，车内提供了萝蔓紫和竹影灰两种配色，其中，竹影灰是以白色为主色调，再辅以双色配色，显得典雅大方。双色方向盘采用滚轮+按键的组合，操作起来相当方便。中控屏则搭载了14.6英寸2.5K分辨率大屏，配备了高通骁龙8295芯片，让车机使用更加流畅，不会卡顿。内置的Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统和AI语音大模型，还支持多轮对话、方言识别等功能，使用起来更贴心。

零跑B10

此外，零跑B10在副驾位置新增了6个魔术拓展孔，可以加装不同的配件，如手机支架、小桌板等，满足临时就餐、办公等需求，使得储物空间兼具灵活性与实用性，这也是工程师们的一点小巧思，为副驾乘客拓展了更多的使用场景。

零跑B10

空间舒适性大比拼，谁能拔得头筹

空间表现是消费者购买10万+SUV车型重点考虑的因素之一。关于四款车的空间尺寸和轴距，我们可以看一下的表格。

从以上表格可以看出，银河E5除了得房率以外，各项数据都占据比较明显的优势，车内的乘坐空间是四款车型当中最为宽敞的。比亚迪元PLUS和海狮05的轴距都为2720mm，小于零跑B10的2735mm，并且在车宽、车高等数据上都不如零跑B10。零跑B10的得房率最高，车内储物空间丰富，百变副驾空间设计是它的一大亮点。

零跑B10

而在车内的舒适性配置上，零跑B10和银河E5均有256色氛围灯，比亚迪元PLUS有车内冰箱，而且，零跑B10还有着belike全景天幕遮阳帘、方向盘加热、12喇叭7.1声道音响系统等配置，结合四款车的车身尺寸以及轴距，就空间舒适性而言，银河E5可以排第一，零跑B10排第二，海狮05和比亚迪元PLUS分列三四名。

零跑B10

动力续航，元PLUS均不占优势

动力方面，由于零跑B10、银河E5、元PLUS均只有纯电车型，因此尽管海狮05有着插混、纯电两种动力总成，我们也只比较纯电版本。

受限于价位，四款车均是单电机的动力布局，银河E5、元PLUS是前置单电机，零跑B10、海狮05是后置单电机。性能上，零跑B10的最大马力为218匹，最大扭矩为240牛·米；元PLUS最大马力为204匹，最大扭矩为310牛·米；银河E5最大马力为218匹，最大扭矩为320牛·米；海狮05最大马力为218匹，最大扭矩为330牛·米。

零跑B10

从动力性能而言，海狮05第一，银河E5为第二，元PLUS的扭矩大但马力小，起步的爆发性不错，但是高速行驶表现一般，就综合表现来说，应该排在第四名，而零跑B10排在第三的位置。

银河E5

续航方面，在CLTC工况下，零跑B10有510公里、600公里两种续航版本，元PLUS为430公里和510公里，银河E5为440公里和530公里，海狮05为430公里和520公里。从续航而论，零跑B10表现很好，其次为银河E5，第三名为海狮05，元PLUS再次垫底。

海狮05

在快充方面，海狮05仅需0.3小时就能将电量从30%充至80%，而零跑B10和银河E5均为0.33小时，元PLUS则需要0.5小时，考虑到零跑B10是600公里续航，海狮05为520公里，银河E5为530公里，因此零跑B10充电速度最快，海狮05和银河E5基本相当，元PLUS再度沦为第四名。

元PLUS

辅助驾驶能力大PK，有激光雷达才是王道

在辅助驾驶方面，我们先来看硬件，银河E5仅搭载了5个摄像头和12个超声波雷达，连毫米波雷达都没有配备，硬件上较为偷工减料。海狮05和元PLUS都搭载了12个摄像头、12个毫米波雷达和5个毫米波雷达，表现中规中矩，是视觉派辅助驾驶的常规配置，而零跑B10不仅有11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，更是不到12万元的价位就搭载了128线禾赛激光雷达，辅助驾驶芯片也是更为昂贵的高通8650，在硬件方面武装到了牙齿。

零跑B10

从功能上来看也是如此，银河E5仅具备基本的L2级辅助驾驶功能，海狮05和元PLUS支持高速领航辅助功能，功能较为丰富，是这一价位车型的常规水准。而零跑B10除了高速领航辅助之外，同时还具备了城市领航辅助功能，功能覆盖更为全面，整体使用体验略胜一筹。

银河E5

总的来看，银河E5在空间舒适性方面表现出色，但辅助驾驶能力则较为一般。海狮05动力表现优秀，元PLUS除了辅助驾驶能力以外，在空间、动力、续航等方面均垫底。零跑B10在续航和内饰方面优势明显，辅助驾驶也毫不逊色。我们再来看一下各款车型的起售价，元PLUS起售价为11.58万元，银河E5起售价为10.78万元，海狮05起售价为11.78万元，而零跑B10的起售价低至9.98万元，更是有多种版本可供选择，综合性价比较高的，尤其是11.98万元的510激光雷达版，堪称是10-15万元新能源SUV较为值得购买的车型。