Yi周记 | 日产前董事长再被捕/丰田福特通用结盟/奔驰、大众又出爆款车？

相信大家早已投身在小长假的各种回乡、出游和踏青行程中无法自拔，不过在你迫不及待迎接假期的这一周里，还是发生了不少值得关注的新闻，比如刚被保释不久的日产前董事长再次被捕、即将到来的上海车展可能又会迎来几台爆款新车、电池技术的发展有望打破目前的续航焦虑，以及几大汽车巨头又㕛叒结盟了，来看看吧。

美媒：日产汽车前董事长戈恩再次被捕

日产汽车前董事长戈恩（Carlos Ghosn）当地时间周四（4月4日）早间再次在东京被捕。据悉，戈恩此次被捕将面临新的金融指控，此时距离他被保释还不到一个月时间。

此次检方是在一次清晨行动中突然造访戈恩位于东京的住地，称戈恩因涉嫌失信被捕，意思是滥用他在日产汽车的职务来谋取私利。

检方表示，他们怀疑在2015年至2018年间，戈恩几次安排一家由他个人控制的公司，收取日产汽车付给日产在阿曼的一家经销商的部分款项。检方称在日产汽车付给该经销商总计1,500万美元的款项中，戈恩涉嫌私自收取500万美元。

自去年11月被捕，东京地方检察厅2次通过提出新指控延长戈恩拘留时间。今年3月6日，在被押108天后，戈恩终于以10亿日元（约合人民币5900万元）的保释金获准保释。共同社称，日本检方重新逮捕已经获准保释的人是不寻常的。

据了解，戈恩4月3日刚在推特上宣布，将于4月11日举行保释后的首场新闻发布会，并“说出事实真相”。由于再次被捕，他也无法如期召开此次发布会。

来源：华尔街日报

澳媒：奔驰GLB概念车将亮相上海车展

日前，一张梅赛德斯-奔驰GLB概念车内饰图被提前曝光，而原本该车将在本月晚些时候于上海车展上首次亮相。

新车定位于紧凑级SUV，介于GLA和GLC之间。鉴于其命名中的B字序列，这个车内概念图看起来就是在全新B级基础上进化出来的，也就不足为奇了。贯穿式的大尺寸液晶屏幕，不出意外将搭载奔驰最新的MBUX系统。车内几乎看不到太多物理按键，只是在中控圆形的空调出风口下方放置了简单的开关。

目前奔驰官方暂未提供有关这台概念车的更详细信息，不过此前媒体早已拍摄到了GLB量产版新车在不同场合的测试谍照（点此回顾：豪华SUV添新员？奔驰GLB谍照曝光），所以目前部分信息也已释出。

从已曝光的谍照上不难看出，新车拥有十分方正的造型设计，看起来接近缩小版的GLS，外媒还表示新车还将有5座和7座版车型可供选择。至于动力方面目前还不能确定，外媒猜测或将搭载1.3T和2.0T发动机。据悉，全新奔驰GLB量产版将于今年内发布，同时国产车型将加长上市，更多消息我们也将持续关注。

来源：Caradvice.com

国内：大众SUV之夜将发布5款新车

据大众官方消息，大众将于4月14日举办的“SUV之夜”中发布途昂Coupe、探岳Coupe概念车、ID.ROOMZZ概念车以及另外两款未知概念车共5款SUV车型。

其中，上汽大众途昂Coupe作为途昂的轿跑版本，采用了溜背造型，动力上延续了2.0T/2.5T发动机布局。此外，全尺寸、纯电动、以MEB为基础而打造的概念SUV车型I.D.ROOMZZ也将首次亮相，它是继大众汽车品牌I.D.的I.D. 、I.D. CROZZ、I.D. BUZZ、I.D. VIZZION和I.D. BUGGY之后，第六款基于模块化电驱动MEB平台打造的I.D.家族车型。

来源：大众官方

英媒：电动汽车续航要突破1000公里？

日前，一家名为Innolith的一家瑞士电池初创企业，正在开发其宣称是全球首批 1000 Wh / kg 的新型高密度锂离子电池，它将允许电动汽车的续航里程突破1000公里（621英里）。该电池目前正在Innolith位于德国的实验室开发，其开发和商业化过程预计需要三到五年。

Innolith表示，新电池将使用不易燃的无机电解质，并宣称可以降低车辆着火风险。配备这种新电池的电动汽车，其达到400公里续航所需的充电时间，与使用传统电池的电动汽车相同，不过预计完全充满电的时间可能需要一整晚。

Innolith将首先通过德国的试验性生产计划将电池推向市场。如果该电池能如期生产并投入市场，目前电动汽车的里程焦虑将得到大幅缓解。

来源：autoexpress.co.uk

美媒：福特、通用和丰田成立自动驾驶安全联盟

通用、福特和丰田三大汽车制造商3日表示，他们将与汽车工程集团SAE国际自动机工程师学会组建一个联盟，帮助自动驾驶汽车制定安全标准，有助于在美国制定相关行业法规。三者还将协作安全推进车辆测试、竞争前开发和部署”。

新联盟名为“自动车辆安全联盟（Automated Vehicle Safety Consortium）”，将从决定优先顺序开始，重点是数据共享、车辆与其他道路使用者的互动以及安全测试指南。福特汽车公司自动驾驶车辆部门的首席技术Randy Visintainer说，我们的目标是与公司和政府合作，“加快行业标准的制定，从而为立法铺路。”

目前虽然大多数州已经制定了关于测试自动驾驶汽车的立法或行政命令，但美国联邦政府还没有统一的关于自动驾驶汽车的相关法规，也没有计划对其进行限制或管制。对此，美国运输部长Elaine Chao呼吁汽车制造商和科技公司平息“公众对这项新技术（指自动驾驶）的安全性和隐私性的合理担忧”。而自动车辆安全联盟成立的原因之一也是“控制这些混乱的局面”。

“自动驾驶汽车需要与基础设施和其它道路使用者一起安全可靠地运行，以赢得其他人的信任。”福特自动驾驶汽车总监Randy Visintainer在一份声明中表示。

来源：caranddriver.com

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