一季度销量暴增780%，红旗要完成10万销量目标还差什么？

一汽红旗品牌销量增长堪称为“中国速度”，而且销量成绩公布速度同样名列前茅，3月日历刚翻完，红旗官方就发布消息称：3月份品牌销量再创新高，突破订单5500辆、零售5300辆、批发5300辆！

这是红旗品牌继1月品牌销量实现订单、零售、批发三过5000辆，获得开门红之后，整体再破5000辆大关的优秀成绩。至此，一汽红旗品牌2019年第一季度整体销量突破13300辆，同比增长超780%，实现完美的一季度开门红！

“和一般私营企业不同，红旗缺的不是品牌，也不是资金，这么多年一直制约红旗发展的是思想，是这么多年根深蒂固的官车思想，而这正是红旗的症结所在，也是最难解决的问题。”中国汽车工业泰斗-陈光祖在一次接受记者采访时说到。陈光祖在一汽集团工作多年的，见证了一汽以及红旗的发展，他认为红旗最迫在眉睫的就是“做老百姓敢用的、买得起的车”。

自徐留平北上接管一汽之后，重振一汽红旗这个中国高端品牌昔日辉煌成为重中之重。其中，按徐留平描绘的“剧本”来看，红旗2020年的年销量目标为10万辆，这个目标刚发布时，不少人认为是痴人说梦。2018年12月14日，红旗官方发布消息，红旗品牌累计销量已达3万辆，提前17天完成2018年的全年销量目标，其中红旗H5为20825辆、红旗H7为9175辆。一汽红旗用全年超3万辆的销量成绩，为品牌诞生60周年划上句号。

2018年，红旗销量迎来爆发，关键是推出了一款售价亲民的中级车-红旗H5，从2018年售出超2万辆的销量来看，红旗H5绝对是品牌的销量担当。而且红旗品牌也借着H5轿车，将品牌的形象也从以往高高在上的官车，变为走入千家万户的百姓车，与陈光祖老前辈的教诲大致相同。虽然，目前红旗品牌车型的产品力与主流国产品牌车型相比优势不大，但是，红旗品牌已经逐渐走出靠国家帮扶的泥淖，开始自力更新。

红旗品牌之所以能够实现这么快速的增长，徐留平厥功至伟，他接管一汽后，进行了一系列车企改革，提出了“要将红旗打造成为‘中国第一、世界著名’的新高尚品牌”。随后又宣布推出全新技术品牌——“阩旗”，包含四大战略方向：“i.RFlag“旗偲计划”、e.RFlag“旗羿计划”、5f.RFlag“红旗五觉体验”及m.RFlag“旗麟计划”。分别在自动驾驶技术领域、电动化技术领域、提升用户体验以及共享出行领域进行布局规划，构建红旗“智能出行生态圈”。

然而光靠喊口号讲计划和惊人的成长速度并不足以支撑红旗取得10万销量，必须配合有竞争力的新品持续投入市场，而这就是红旗在2019年准备放的大招。在2019年春晚分会场上，红旗就向大家展示了家族车型全家福，除了H5、H7和L5几款轿车之外，还有不少SUV车型的身影，其中就有全新中型SUV-HS5、全新中大型SUV-HS7以及首款紧凑型纯电动SUV E-HS3，而这三款SUV都将在2019年内上市，让2019年成为红旗的SUV元年。

除了SUV将迎来爆发之外，一汽集团计划投资17.85亿元用于一厂区内H平台C131（对应为红旗H7）项目的改建升级工作。根据计划显示，厂区项目改建完成后，C131新型车（全新H7）的年产能将达到3万辆，与现款H7年产量持平。单在一个平台改建升级项目就投入近18亿元，可见红旗对旗下车型的换代升级相当重视，大家也可以尽情期待一下换代H7。

对于红旗品牌要在2020年完成10万辆的销量目标，假如今年E-HS3、HS5以及HS7这三款SUV车型能如期上市，并取得像红旗H5那样的骄人成绩，再加上换代红旗H7产品能扛起中大型行政轿车的大旗，红旗H5销量再加把劲，这样分解下来，要实现10万辆的销量基本是没太大的问题了。届时，红旗离“中国第一、世界”著名的新高尚品牌的愿景还有多远？