双离合换挡逻辑混乱，可以说是制约双离合变速箱的最主要的问题，也是一个先天性的硬伤，要想根治几乎不可能，各大厂家所能做的无非就是让变速箱变得更加聪明，更理解你的右脚意图，在这一点上全球率先推动双离合民用化的大众做得确实是最好的，但有个前提就是在双离合领域！
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双离合嘘声一片，车企为何视而不见？
以上汽车 2019-04-08 10:12:23
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不知道大家有没有发现，现在几乎所有的汽车品牌都在研究使用双离合变速箱。我们都知道双离合变速器备受诟病，比如换挡顿挫、耐久性差等等，即便是这样，为啥众多车企还是趋之若鹜呢？
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双离合的前世今生
在说正事儿之前，先来了解一下双离合的前世今生。
其实，双离合器变速箱由法国人在二战前发明，最早于上世纪80年代应用在赛车上，由于耐久性原因进入20世纪后才被应用在民用车上。大众早期在第五代高尔夫R32上开始应用双离合变速箱并逐渐将其普及。
而在国内，第一款搭载双离合变速箱的车子是08款大众迈腾。大众一开始就赋予双离合变速箱“高科技”的特质。而起初双离合变速箱换挡迅速、顿挫小、省油、传输效率高的优点确实神话了它。后期，大众遂将其普及到各款车型上，其他品牌也纷纷跟进。
好景不长，大众的DSG双离合就问题频发，脱档、顿挫、过热罢工等问题开始大面积出现。甚至登上了央视315被曝光。福特集团的powershift双离合变速箱也因为严重漏油等问题而一时间臭名昭著。双离合变速箱的口碑一下子跌落到谷底，很多厂商对双离合都越来越慎重。
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双离合变速器槽点在哪里？
双离合变速器被人吐槽的地方，不外乎换挡逻辑混乱 以及 可靠性不如传统变速箱这两个问题。
我们一个个来讲，首先是换挡逻辑混乱问题。2013年大众就曾大规模爆发出DSG的故障，一系列的问题中首当其冲的就是低速行车顿挫，大量的车主反映自己的车辆换挡时非常不平顺，且伴随有强烈的冲击。这就奇怪了，厂家在宣传时明明说了双离合变速箱在一个档位啮合时，下一个档位已经提前帮你半挂上了，只等时机来临直接换挡，理应非常平顺才对呀？
而造成这一问题的根源就是换挡逻辑混乱。变速箱无法做到聪明得分辨出驾驶者到底是要升档还是降档，它只有一组离合是在待命，一旦预判出现问题，你要降档超车，而它却在升档的档位处待命，那么势必就会发生混乱，发生顿挫引发行车不平顺。
可靠性不如传统变速箱
至少在目前为止，相比同等调教水平的传统变速箱（AT）双离合变速箱的可靠性确实要低一些的，毕竟传统AT自动挡的技术已经比较成熟了。
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第一点是磨损问题。双离合变速箱本质上可以看成是并联起来的两台手动变速箱，而正如手动变速箱那样，双离合变速箱也是硬性连接的，相比传统变速箱使用液力变矩器软性连接的方式，磨损就会大许多。而且双离合变速器换挡逻辑混乱，也是加大磨损的又一大因素。
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第二点就是过热问题，传统变速箱的液力变矩器是浸泡在油液当中，这些油液起到了散热的作用，简单的比喻传统变速箱就好像是水冷的发动机，而双离合变速箱特别是干式双离合就好比是风冷的发动机。双离合在散热方面远不如传统的变速箱，再加上硬连接摩擦带来的巨大热量，使得双离合非常容易发生过热，然而当离合器变速箱温度升高至一定程度后，离合器就无法工作了。万一再磨损过重，则离合器就会面临报废的尴尬局面。湿式双离合相比干式，因为也浸泡在油液中所以过热问题相对好一些，但相比传统变速箱还是有不少的差距。
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为啥双离合问题不断，车企却趋之若鹜呢？
国内的一众自主品牌却也为何全瞄准了双离合变速箱呢？按理来说车企的工程师不可能不知道双离合变速箱的种种弊端，那又为何要大力发展呢？
真实原因是多方面的，以上君给大家总结一下。
最主要的原因就是双离合成本低，无论是制造成本也好，研发成本也好，相比AT和CVT都要低很多。
尤其是体积小的干式双离合变速器，它是基于手动变速器核心原理开发的双离合，结构简单，其电子化、模块化程度也较高，生产流程简单。制造成本低，带来的就是丰厚的利润，车企最喜欢的就是利润了。
再说说研发成本，传统AT自动挡的技术已经比较成熟了，ZF有9AT，隔壁的通用已经有10AT了，想要在AT变速箱这条路上，奋激勃发“赶英超美”，明显是不现实的。
那么不是还有一个CVT的？它对控制逻辑和制造工艺要求也是不低的，而且钢带基本上只能从博世买。国内已经有前车之鉴了，奇瑞曾经联合国内高校投入了好几亿的钱，用了七年才把CVT量产，朋友你去感受一下奇瑞的CVT。
而在手动变速箱的基础上研发双离合变速箱，可以大幅降低变速箱的配套成本。
第二点就是双离合燃油经济性好。变速箱也是可以省油的，双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作状态，所以能够大量节省燃油。和六速的手动变速箱比，干式的6DCT双离合变速箱，燃油经济性可以提升3%，湿式的可以提升2%。在如今节能环保的大环境下，一款燃油经济性好的变速箱可谓是不二选择，没看见三缸发动机已经混的风生水起了吗？
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以上君
YS.Auto
双离合变速箱是好东西吗？以上君觉得算是，但绝不能神话它。随着时代的发展，双离合变速箱的硬伤必然是会越来越少，以后也将会变得更加的完善。但是，同样随着时代的发展，新能源日渐壮大的趋势，也不知传统变速箱的寿命还有多久了。未来，或许变速箱就要随着发动机一起消失了。