拉斐尔同款 玩商旅不仅要有情怀还要有...

今天我们从儿时的情怀开始扯

这个名字大家一定陌生的不得了

如果是酱子的话，是不是一瞬间熟悉了太多

可能很多朋友都有太多关于这部动漫作品的回忆，还有里面几只神龟的名字：蓝天使-李奥纳多，红豆冰-拉斐尔（神龟车一般都是它在驾驶），新奇士-米开朗琪罗，紫菜包-爱因斯坦，还有KONGFU巨好的斯普林特老师。

说起来也奇怪，现在不怕老鼠可能跟小时候几度崇拜这位功夫大师有关

1987忍者神龟进入电视节目，成为当时热播一时的动画片

别问我是哪年上学看忍者神龟的，也千万别在评论下面问我的年龄，我发飙后会乱撒红包雨

每天放学后搬着椅子坐在电视机前面，除了盼着看这四只古灵精怪的神龟又整出什么蛊之外，其实对于它们出门作战一直开的那台“神龟车”更加情有独钟。

把备胎顶在前车头上，那个年代就潮翻天的撞色涂装，外加夸张炫酷的大尾翼，车顶顶着的两把橙红色镭射枪。我的天呐，1987年哎，漫画的创作时间应该要更早一些，在1984年左右。

好吧，这台车其实一直没有翻到特别权威的注释文本，以至于我们对那台神龟车的原型猜测无法得到最官方的确认。现在网络上流传的大量消息都指向了那台车来自大众品牌经典的T系列车型。而如果你看过T1的facelift版本，各个细节的特征都太神似了。

大众T系列车型诞生自1950年，T系列商旅车已经走过了69个年头。大众经典的T1，T2车型在中国大陆能够合法上路的概率超过了限量版的兰博基尼Jota车型，所以说神龟的情怀照进现实的话已经颇为渺茫，但... ...

也不是完全没有机会

T型车的血脉在中国依旧延续

T系列在大众品牌历史上，在甲壳虫(内部代号“Type 1”)之后的第二款全新车型，所以T系列车型会以Type 2为内部代号。直到T系列第四代车型诞生后“Transporter”被烙上车尾。

也正是随着第四代车型的推出，大众正式根据用途不同把T系列车型分为了厢式货车（也就是国内的载货用面包）和MPV两大类型。这台有着金属质感的珠光白色喷涂的车型就是全新第六代迈特威的2019年款。

随着时间推进，大众T系列摆脱了最早忍者神龟时代的家用多功能定位，逐步走向了更高端的市场。现今T系列已经是除了辉腾，途锐之外的最贵大众车。第六代“Multivan”迈特威不仅被众多高科技武装，它甚至提供四驱系统等旗舰级豪华轿车所不具备的功能。

【点击立刻体验2019款迈特威】

2019款大众进口迈特威增添了珠光白色车身涂装，也正是会撩车视频体验里面的这一款，顶配车型官方指导价50.68万。除此之外呢，全系采用7座布局，同时乘客舱采用深色木纹地板覆盖，顶配车型还有熏黑LED尾灯组，同时在后备箱尾端，还配备纯原装进口的银色后备箱装载保护条。而这些变化依然掩盖不了迈特威装备上的“硬核”。

这台高端，大气，“上凳次”的商旅车竟然是四驱的！

迈特威配备4MOTION四轮驱动系统，能够时刻掌控四个车轮的动力输出，根据不同的路况，将动力进行最为合理的分配。四驱系统应用于T系列车型已有悠久的历史，从20世纪80年代的T3已开始配备Syncro四驱系统。T5还曾作为达喀尔拉力官方后援车辆。

DCC动态悬架调节系统可在运动、标准、舒适三种模式瞬时转换，配合速度感应式转向助力系统，进一步提升驾驶质感。而这也是在海外钢炮高尔夫GTI上标配的黑科技功能。

前排真皮座椅具备12向电动调节，更可爱的是第二排座椅竟然能够180度旋转，搭配可180°旋转的中央多功能折叠圆桌，迈特威的后排能够随时进入商务会谈模式或者家庭happy time。

当然我们更愿意把可变后两排爱称为“斗地主模式”

拍摄这期节目的时候，我们正巧遇到一位“真·交定金车主”。这位朋友告诉我，之前在奔驰V-class和迈特威之间做艰难的选择，曾经考虑过埃尔法，但是加价让他难以接受。在看过摸过感受过体验过迈特威后，果断作出决策还是买了这台品质大众。

分开前，这位朋友告诉我们一句话：买辉腾的，买途锐的，买迈特威的都算一起，都不是特差钱，其实都是奔着低调高品质去的~

从心里表示1万个赞同，如果你也有和进口大众爱车的故事，欢迎在下方的评论区跟我们互动留言