日产还有杀手锏！第三代 e-POWER 混合动力系统来了！
日产汽车近日宣布，将于今年以欧洲市场为起点，推出最新的第三代 e-POWER 混合动力系统。此次公开的新一代 e-POWER 系统的特点是全面大幅提升了能源效率、废气减排能力和静谧行驶性能。
日产方面解释，新系统旨在更自然地实现从内燃机车辆到无污染电动化车型的过渡。其核心在于采用了相比以往实现小型化、轻量化的 5 合 1 模块化设计，将电动机、发电机、逆变器、减速器和增压器整合到一个紧凑的组件中。
■ 以电动机为基础行驶，发动机专为发电设计
第三代 e-POWER 系统搭载了全新设计的专用 1.5 升 3 缸涡轮增压发动机，该发动机不直接驱动车轮，仅用于发电。产生的电力通过高效电动机驱动车辆，或存储在电池中，之后作为动力源使用。
这种结构在提供电动汽车特有的平稳行驶质感和即时响应性的同时，还有助于兼顾混合动力系统的燃油效率和长距离行驶能力。
■ 效率与环保性能均有提升
日产计划在今年 9 月于欧洲市场推出的新款逍客（Qashqai）上，首次搭载这一新的 e-POWER 系统。按照 WLTP 标准，其百公里油耗为 4.5 升，一次加油最大续航里程可达 1200 公里。
二氧化碳排放量从上一代系统的 116 克 / 公里降至 102 克 / 公里，减少了 12% 以上；车内噪音平均降低 5.6 分贝，静谧性大幅提升。这有望改善驾驶员及乘客在城市行驶环境或拥堵路况下的乘坐体验。
■ 计划扩大应用至全球车型
日产计划今后将这一新一代 e-POWER 系统推广应用到 2026 款北美版 Rogue SUV 以及第四代日本版 Elgrand 小型面包车等车型上。Rogue 是日产在北美市场销售的代表性中型 SUV，预计通过应用 e-POWER 系统，将与大型小型面包车 Elgrand 一起，在燃油经济性和静谧性方面实现提升。
此次动力系统的改进是日产 “电动化加速战略” 的一部分，作为填补内燃机车辆与电动汽车之间差距的中间阶段，重点在于强化混合动力技术的实用性和效率。