三年后来谢我！今年买车哪怕多花钱，最好买这四种车，至少不后悔
进入2025年，国内汽车市场变幻莫测，技术、市场、价格都发生了深刻的变化，所以对于很多小伙伴们来说，买车也变成了一件比较纠结的事儿，油车、新能源车需要纠结，插混、增程、增程还需要纠结。以前买车可能只需要纠结品牌和车型，现在一看，好家伙，不仅“子菜单”更多了，还有“下拉菜单”，很多小伙伴也担心，买完车会被背刺，或者后悔，迟迟不敢下手。
作为一位汽车博主，也是好几辆车的车主，试驾和体验了数十款车型，和车企、媒体同行的交流也非常多，所以其实对于买车这件事，还是有一些自己的小心得，尤其是在今年纷繁复杂的大环境下，可能还是会比很多小白朋友稍微看得透一点。接下来，我们将为大家提出一些购车的小建议，希望能够帮助到大家。
1、别只看燃油车，新能源汽车现在很强。很多小伙伴在买车的时候，会坚决要求燃油车，完全将新能源汽车排除在外，我们认为这样的坚持是没有意义的，只能大幅度压缩车辆选择的
而且能够看到的是，相比于新能源汽车，燃油车的技术已经停滞了，不可能再有什么惊喜了。很多小伙伴觉得燃油车技术停滞，所以保值率会比较高，这完全是一种自我安慰，保值率很大程度上取决于市场，现在新能源汽车的价格越来越低，很多燃油车都卖不出去了，只能不断降价，那么保值率怎么可能稳定且高呢？两三年之后，可能产品既落后，价格还保不住。
2、买纯电车，“电压”越高越好！实际上，最近一两年时间，国内新能源汽车技术层面进步最快的，就是纯电车了，所以我们现在看到，很多品牌都推出了800V、900V和1000V的超高压平台，这些车型的优势就是充电效率高，对不同功率的充电桩的适应性更强。比如比亚迪的兆瓦闪充，在1000kW桩上，能跑出1000kw左右的功率，在普通桩上，也能把桩端功率给榨干。
所以今年买纯电车，哪怕是多花点钱，也要选择更高压的纯电平台，这样既保证了我们在跑高速的时候，遇上理想、华为、蔚来等品牌的超充，能够实现更高的充电速度，也能保证两三年之后，这个平台不至于落后。因为可以预见的是，两三年之后，那些400V平台的纯电车，就是过时的“老古董”了。
3、智能硬件能拉满就拉满。除了纯电技术快速迭代外，国内汽车市场，另一个深度内卷的东西，就是整车智能化了，这其中就包括智能座舱和智能驾驶辅助，这两样东西除了对数据、计算的要求很高外，也是非常依赖硬件算力和感知能力的。尤其在智能驾驶辅助方面，那些没有纯视觉能力的车型，对高算力芯片和激光雷达就很依赖。
所以我们在买车的时候，就要注意车辆的硬件能力，要为以后车企推送更高级别的智能座舱和智能驾驶辅助留足硬件冗余，尤其是理想、华为系等智驾系统做得不错的品牌，两三年之后，智驾表现可能就非常完善了，但是如果没有激光雷达和高算力芯片，就只能眼馋了，所以智能硬件一定要拉满。
4、插混、增程一定要选择大电池版本。很多小伙伴在买插混和增程的时候，会想当然的认为有电用电没电用油，但是实际买回来之后，绝大多数时候，都更倾向于纯电行驶，因为纯电行驶更加便宜，静音、振动水平也更好，但是很多纯电续航只有几十公里的插混和增程，就会让车主陷入频繁充电的境地，体验极差。
所以如果要买插混和增程，我们建议在可选择的范围内，尽可能选择纯电续航里程更长的车型，这样用起来的感受会更好。而所谓的亏电油耗水平，在绝大多数时候完全没有参考价值，纯电续航里程和电耗才是衡量插混和增程体验的重要因素。
所以其实对于很多小伙伴们来说，今年买车，视角就不能只放在今年，而是要往后看两三年，因为技术迭代和市场变革太快了，我们上面提出的几点建议，很大程度上能缓解这种问题，不知道大家还有没有其他建议，也可以留言交流哦。