汽车上最鸡肋的7大配置，买车为它们多花钱肯定后悔！

对于许多新手来说，买车真是个令人头疼的问题，不仅是买什么车难选，在确定目标之后，具体买哪个配置的车型也令人十分纠结。很多人在厂家花里胡哨、销售巧舌如簧的攻势下，很容易就因为一堆鸡肋配置，而盲目购入了高配车型，然后在使用中发现了这些配置的鸡肋之处，从而开始心疼起被自己的浪费的票子。如果不想自己在买车的时候遇到这种情况，那么就赶紧看看砖叔下面列举的7大鸡肋配置吧！

换挡拨片一直是厂商宣传中代表车辆运动性和驾驶乐趣的一项配置，在车辆变速箱响应速度够快的前提下，有换挡拨片确实能增添驾驶乐趣，可是有多少人会经常用上它呢？比起喜欢激烈驾驶，体验赛车手快感的车主，相信更多人还是愿意放松从容地开车，退一步来说，如果真的喜欢换挡时的参与感和操控感，那直接买手动挡不就好了？

许多标榜运动性的车型上都会推出带性能套件的版本，比如加装包围、尾翼、造型更运动的轮圈、喷漆的刹车卡钳等，这些套件往往价格不菲，但只能让你的车看上去更有性能范，并不能提升车辆的性能，还不如你换套轮胎来的有效果。

分区空调，其功效就是能将车内划分为几个温区，从而让前后排或者主副驾驶的乘客可以选择适合自己的温度。但实际上，这个配置并不实用，首先，在车厢这么狭小的空间内，温区划分效果并不明显；其次，乘客对不同温度需求也不大，就算需要，那么开窗或者关闭自己一侧的空调出风口，也能实现相同的效果。

在手机导航软件已经非常成熟的今天，继续使用车载导航简直就是自讨苦吃。大多数车载导航不仅输入地址麻烦，而且导航界面不直观，语音提示也不如手机上的清晰准确。曾经有一次砖叔手机没电了，被迫使用车载导航去目的地，结果就华丽丽的走错路了……市面上，车载导航体验良好的车型少之又少，下次买车时销售顾问还拿送导航来糊弄你，可以考虑直接拉黑。

自动泊车这个“高大上”的配置，看似方便好用，其实噱头大于实用，原因有三：第一，泊车系统对停车位有要求，很容易出现扫描不出的情况；第二，泊车时并不是全自动，还需要你自己踩刹车、换挡；第三，自动泊车的速度非常慢，等你把车停好，旁边老司机都停3回了，有这时间还不如自己多练练呢！

在特斯拉等品牌的带领下，越来越多的车企在内饰中用上了一块中控触摸大屏，将空调、多媒体等众多功能都包含了进去，美其名曰富有科技感、能提升交互体验。实际上，大部分中控大屏的使用体验都比较一般，点触不跟手、响应速度慢、界面逻辑混乱，而且界面设计一般，让人有种用七八年前国产山寨机的错觉。再加上触控屏不如实体按键反馈明显，很容易分散行车注意力。

这个今天7项配置中最高级的配置，也是最鸡肋的一个，后排多媒体显示屏常见于各种豪华高端车型上，是为了充分照顾后排乘客的产物。然而，估计有这项配置的车型，90%都没用过这个功能，这个屏幕能干吗？能玩王者农药吗？能上网刷微博吗？还不如买辆低配车，省下来的钱都能买几部iPad了，不比这中看不中用的屏幕强？

好了，以上就是砖叔认为的7大鸡肋配置，当然凡事无绝对，也许有的配置对你来说非常实用，在买车时还是要结合自己的需求进行选择。而如果觉得砖叔还没说全，欢迎留言补充哦！