深蓝G318拆车：穿越G318，没有谁比它更合适了！
看过了这辆长安深蓝G318的防撞梁和底盘情况，内饰如何呢，今天就来聊一聊！
车门结构
冲压铰链，拼接车门
这辆车的车门铰链并没有使用锻造件，而是日韩系常见的冲压件。
车门也是日韩系常见的拼接式车门，为了美观，焊缝用双面胶橡胶块进行遮挡。
隔音棉
大面积
拆掉车门内饰板能看到大面积钢板覆盖，留有必要的检修口，通过塑料板进行密封，并没有看到能让气囊更快更准弹出的气压传感器。
车门内饰板上贴有大面积隔音棉，外面包裹黑色无纺布，里面都是白色原生棉。
侧防撞梁
双圆管梁
与以往车型不同，这辆车的前后车门内各有两根圆管形侧防撞梁，非常少见。
前后门还各有一根加强筋。
后排钢板
没有钢板
这辆车的后排座椅靠背没有钢板，只有一块塑料瓦楞板。
后排头枕
后排座椅三个头枕齐全。
地板
包裹严密，原生地板
这辆车的大线包裹比较不错，布基材料严密包裹。
地板填充材料是原生发泡材质，甲醛释放量如何，还需要使用专业仪器进行测量。
通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.114毫克每立方米。
座椅的甲醛释放量测量数值为0.035毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.066毫克每立方米。
仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。
车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。
测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.025毫克每立方米。
车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。 测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.57毫克每立方米。
总结
不想上班！
这辆长安深蓝G318的外观带有一些硬朗元素，顶部原厂露营灯，还自带1.6吨的拖拽资质，在SUV中较为少见，增添了不少越野元素，而且避免很多法规风险。 从内部做工用料来看，后防撞梁非常惊人，就好像在车尾放了一根“金箍棒”一样，超强。底盘使用了双电机四驱，带电子中央差速及后桥差速锁，提升不少越野能力。底盘也有保护措施，如电池下护板等，能应对一些越野场景。 那么这辆车值不值得买呢？从以国道“318”的命名就能看出，这辆车定位轻越野，既能满足家用，省油、空间大、安静舒适，又有一定的越野能力，还有满满的情绪价值。所以，千万别买这辆车，如果不听劝买了这辆车，你就会无心上班，天天筹划出去玩，去西藏，去穿越，去寻找诗和远方的感觉。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。） 2024款长安深蓝G318内饰评分
