当前，绿色燃料发展已成为全球能源转型的核心议题，政策与产业化进程显著加速。
可持续航空燃料（SAF）作为航空业减排关键路径，中国于2024年7月成立首个SAF技术中心（成都），目标2030年SAF年消费量达2.5万吨，并推动认证体系建设。2025年4月，国家能源局启动绿色液体燃料技术攻关和产业化试点，明确覆盖SAF、生物柴油、绿色甲醇、绿氨及生物燃料乙醇五大方向，重点支持以农林废弃物、废弃油脂、绿氢等为原料的生产技术，计划2027年完成首批项目应用。企业层面，民企君恒生物（2024年1月）和地方国企海新能科（2024年11月）相继获SAF适航认证，国产生物航煤（以地沟油为原料）已在C919等机型试飞成功。
国际趋势同步强化，如新加坡2026年起征收SAF税，要求离境航班SAF掺混比例达1%，2030年提至3%-5%；欧盟设定2025年SAF占比2%、2050年70%的目标。绿氢、绿色甲醇和绿氨则聚焦航运与工业领域，依托可再生能源制氢技术，纳入多国零排放燃料战略。整体上，政策驱动叠加产能扩张（中国SAF规划产能超300万吨/年），绿色燃料正加速从试点走向规模化商用。
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CGF2025绿色燃料+CGH2025绿氢大会时间地点：
2025年6月30日—7月1日 （6月29日签到）
青岛国康海情酒店（青岛市南区东海中路11号甲）