新款问界M7谍照曝光，有多处细节提升，新设计能接受？

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现款问界M7于去年8月上市，按照目前车企疯卷的程度，上新指日可待。事实上，已经有网友拍到疑似新款问界M7的谍照，新车定位增程式中大型SUV，外观或向问界M8靠拢，但内饰大体还是延续现款。一起来看看，都有哪些细节变化？

前脸较现款更加圆润饱满，车头向问界M8看齐

外观上，从谍照来看，新车两侧灯组并没有现款的凌厉与锋芒，反而在向问界M8的轮廓靠拢，引擎盖上仍能看见两侧隆起的肌肉线条，有着不错的力量感。从侧面看，车头位置比现款要更偏饱满，与问界M8颇为相似。轮毂升级为多幅式，像隐藏门把手、车顶行李架以及后排隐私玻璃这些配置，预计都不会落下。整体看来保持了品牌一贯的稳重、商务气息。

若车头与问界M8风格相似，那么车尾也势必要保持统一，包括圆润饱满的尾灯、宽厚的小鸭尾，并通过“AITO、赛力斯”标识强化车辆身份信息。

加长轴距迫在眉睫，否则拿什么与理想L6等对手抢饭碗

空间上，作为参考，现款车身的长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距2820mm，表现属实有些落后。再看看同级对手，比如4月份上市的新款理想L6和阿维塔11，前者有着长达2920mm的轴距表现，而后者更是把轴距干到了2975mm。新款问界M7若不加紧跟上，提升空间表现，恐怕要被踢出中大型SUV，去和紧凑型SUV挤一桌了。

内饰通过细节提升科技气息，动力或延续现款，但取消低配版

内饰上，新款问界M7改动不大，与现款区别在于仪表盘的边框线条更加平直，与中控屏的设计形成呼应，使得整体观感更加干练、协调。此外，两个杯架也改为并排放置。

动力上，现款问界M7为增程系统，标配最大功率为112kW的发动机，包括单、双电机两套配置可选，电机功率和扭矩最高分别为200kW/360N·m、330kW/660N·m，纯电续航分别为200km、230km，综合续航可达1290km（CLTC）。

现款问界M7

动力与理想L6比还是差点意思，起售价均在24万多元，但理想L6入门即高配，全系双电机。若相较于阿维塔11的表现则绰绰有余，后者售价高达29万元的车型，只配备了一台单电机，综合续航只有1065km（CLTC）。

同时，参考问界M8，其发动机和电机的最大功率分别为115kW、392kW，所以新款问界M7动力系统或不会有改动，顶多把现款的单电机版本“砍掉”。

总的来看，现款问界M7尽管上市已近一年，但动力系统放到现在依旧能打。新款车型已经对外观、内饰进行了改善，如果能再加长尺寸，补齐空间上的短板，并配合华为辅驾系统这块金字招牌，届时，定能和理想掰一掰手腕。

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