问界作为鸿蒙智行联盟中的代表品牌，目前已经拥有相对丰富的产品矩阵，而其中M7和M9算是两款热门车型。近期网上曝光了全新问界M7的测试谍照，也引起了行业内的广泛关注，在设计上问界M7也与M8保持了高度相似，因此也被网友亲切地称为“小号M8”，接下来我们就来看看新车的表现。
基本产品力解读：
从新车外观谍照来看，新款问界M7彻底拥抱了问界M8和M9的新家族设计语言，前脸采用了封闭式前脸型面与分体式大灯组合，尾部也升级为贯穿式灯组，整体风格相较现款更为简约现代。同样提升的还有车身尺寸，根据网传信息，相较现款车型，整车车长预计从5020mm提升至5100mm，轴距将从2820mm提升至3050mm，轴距的升级预计将对座舱空间带来显著提升。
从外观谍照来看，问界M7部分谍照图显示不会搭载外凸的激光雷达，有部分媒体爆料新车将搭载舱内激光视觉雷达Limera，如果后期确定正式上车，全新问界M7或将引领全新的设计风潮，现在普遍采用的犄角式结构将成为历史。低配版车型预计将采用双目摄像头方案，并将搭载华为ADS SE辅助系统。车内的配置虽未公布，但预计仍将以鸿蒙座舱为基底，提供丰富的本土化应用。
另一大提升则在于底盘，根据部分媒体的信息，问界M7将更换为M8相同的平台，悬架部分从现款的麦弗逊结构升级为双叉臂结构，同时材质上也将以铝合金为主，簧下质量的减轻也让行驶质感进一步提升。除此之外根据车辆信息，新车还将对电池组进行升级，整车将搭载容量更大的大电池组，使得CLTC工况下纯电续航里程突破300km，同时综合续航也有对应提升。
价格预测和车型定位分析：
为避免与同一联盟的智界R7或者M8内耗，预计问界M7在定价上也将与这些车型形成明显的梯度，参考现款24.98万的定价以及整车的配置设计升级，预计后期问界M7的定价或将有一定上探，但预计保持在25万-35万的价格区间带，这不仅填补了问界M8之下的市场空白，也通过差异化的配置满足了不同用户群体的需求。
根据目前全新问界M7的车型定位来看，家用场景的适配依然是其主打卖点，3050mm的轴距以及车身尺寸的提升，都满足了多孩家庭对空间的需求。同时300km的纯电续航覆盖了90%用户一周通勤的需求，并能实现一周一充，进一步提升了便利性，相较于竞品偏运动或商务的定位，新款M7将“全家出行理念”充分融入了车型打造中。
未来销量展望：
老款问界M7曾创下4个月订单破13万辆的纪录，不过目前由于平台相对老旧的影响，整车销量下滑至月均5000台左右，而反观刚刚上市的问界M8，月销量迅速突破2.1万辆，这也显示出问界品牌在华为技术加持下依然保持了较强的用户号召力。而此次全新问界M7在设计上向问界M8看齐，同时也借助“小号M8”的标签在正式上市前进行了预热，有望在新车正式上市后复刻问界M8的火爆销售场景。
另一方面，新款问界M7面对的竞品车型也较多，当前30万级SUV市场云集了理想L6、特斯拉Model Y和小米YU7等选手，真正能让新一代问界M7保持领先取决于两点，第一是智能化表现，依托华为的技术实力，全新问界M7在辅助驾驶功能和实际体验上保持领先，这一点是用户选择问界的核心因素。另外就是成本优势，新一代问界M7与问界M8共享平台，这也让整车能更多投入到配置层面的升级，从这两个角度看，问界M7的竞争力依然强劲。
总结：
新款问界M7通过设计家族化、底盘结构升级以及续航提升等三重革新，精准锚定了家庭用户的核心需求，而在强敌环伺的30万左右SUV市场中，如果后期新车在价格层面能维持在25万-28万的起售价区间，则有望凭借配置的升级和华为的背书保持较高的销量，另外我们需要关注的是赛力斯目前的产能问题，M8和M9的热销是否会对M7后期交付带来影响还需观察。