长安汽车最大股东升为一级汽车央企，但架构不明

长安汽车的间接控股股东，由中国兵器装备集团有限公司改为一级汽车央企，但后者的名称、具体架构和业务划分尚且不明，需等待进一步公告。

6月5日一大早，重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）董事会发布关于中国兵器装备集团有限公司重组进展的公告。至此，有关东风与长安重组之事，终于尘埃落定。

公告显示，6月4日，长安汽车接到兵器装备集团通知，兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会（简称“国务院国资委”）通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责。

公告说，本次分立后，本公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。

企查查信息显示，长安汽车目前大股东为中国长安汽车集团有限公司，该集团公司之前为中国兵器装备集团有限公司全资子公司。

同一时间，东风股份发布公告称：“2025年6月4日，本公司接到间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。本公司正常生产经营活动不会受到影响。”

随着两家公告发布，东风与长安整合一事彻底终止。

2025年2月9日，东风汽车和长安汽车几乎同时发布公告，称间接控股股东正在筹划重组事项。此后，关于整合的传闻满天飞，业界的神经一直被各种消息所牵扯。

直到5月7日，长安汽车发文，否认并入东风汽车，称发现有一批自媒体账号有组织地传播不实信息，称“长安汽车已经作为二级企业并入东风集团”，诋毁中国汽车品牌，恶意中伤长安汽车与其它汽车品牌的关系。

而今，长安汽车间接控股股东从二级升格为汽车业务分立的中央企业，由国务院国资委直管，与中国一汽、东风汽车平级。3家委管汽车央企站在一个新的起点，更加公平地竞争。

数据显示，2025年1-5月，长安汽车销量为112.02万辆。其中新能源销量35.09万辆，同比增长46.89%；自主品牌销量为95.5万辆；海外销量24.7万辆。

目前，长安有3大品牌、3大序列，构建起完善而明确的体系。

其中，阿维塔承担品牌向上的使命，树立“新豪华”市场形象，在豪华智能电动市场拼杀。其5月销量为12767辆，同比增长179%，市场竞争力可见一斑。

深蓝5月共交付25521辆，同比增长78%，它以超级增程和智能化配置为特性，聚焦新贵家庭，定位科技、时尚与未来。

长安品牌下，长安凯程的目标是通过技术创新，成为以智慧物流和新型皮卡为核心业务的科技企业。

长安启源则是长安品牌向数智汽车转型的中坚代表，5月销量36579辆，同比增长67%。

这些数据，说明了长安汽车的实力和潜力。

5月27日，长安汽车董事长朱华荣在2024年年度股东大会表示：“我相信，重组也有利于长安汽车未来的发展，长安汽车会充分利用好重组带来的机遇，对公司未来国际化、全球化、市场化等发展更加有利，并不会因为重组改变长安汽车既定的一系列战略和技术发展方向，也不会调整品牌战略。”