尊界S800上市了！除了尊，我们还应该看到什么？

富人需要怎样的车？

赶在端午前，尊界S800终于揭开神秘面纱，推出4个款型，售价区间为70.8万-101.8万元。当时，现场一片惊呼，因为这个价格与预售价差别有点大。原本在百万以上，如今只有顶配超过了百万。

这就很有意思了，俨然透露了一点，尊界S800不是“样子货”，它是真的想来抢市场的。

这么一说，“江淮”第一个登台发言，就很有必要了。一方面，力证制造能力是卓越的，另一方面，暗暗地突出了对销量的保供能力。

总之，华为反而没有了明显的锐气，更愿意强调“帮助车企造好车”的身份。“没有孤单英雄，只有共生进化”，就是非常贴切的形容了。

尊贵，在于细节

这款产品，似乎一切都在围绕“尊”做文章。

先说尺寸，长5480mm，宽2000mm，轴距3370mm，典型的D级轿车。这样对内部空间就有了充足的保障，而且，由于其是电动架构，地板纯平面积达到了3.4m²，内部空间的可用性还会更充分。

至于外观，萝卜白菜，各有所爱，但尊界S800也有自己的独特之处，那就是灯光。比如，前面是双百万像素星河大灯，后面是采用多层映射技术的星云画卷尾灯，就连门把手，也追求“手可摘星辰”的设计。

很有意思，这次尊界S800专门强调了车漆工艺，具体为6C4B工艺，车身漆膜厚度达到了230μm，镜面指数为96.3%。轮毂也有多种风格可选，尊界S800在营造奢华感上，相当在意细节。

值得一提的是，尊界S800的车门具备手势交互功能，就是你轻轻一挥，车门就打开或者关闭了，这更像是一种非常尊崇的仪式感。

内饰方面，这次是首次公开，似乎没有太多惊奇，因为它非常稳重，不走出其不意。满眼看去，有实木，有真皮，也有大尺寸的屏幕，讲究中正对称，符合多数人的审美偏好。

就比如，第二排布置了星空顶，大概富人们应该都喜欢这种精致感，关键有了智能化赋能后，星空顶还有一些浪漫特效。

需要注意的是，尊界S800既有四座版，也有五座版，但在第二排布置了两个零重力座椅。华为重点强调了，这两个零重力座椅，可以与ADS联动，就是一旦遇到碰撞事故，零重力座椅可以回到正常坐姿。

通风、加热、按摩等更是标配，而且可加热区域覆盖了门板扶手、座椅与中岛等几乎全身各处，无微不至地关怀乘客的舒适体验。

富人应该更在意隐私安全，一方面，门窗玻璃可以轻松一划，实现变色；另一方面，前后排也可以形成物理隔断，靠的是40英寸激光投影巨幕以及中央旋翼挡板和侧翼屏风。

但是，声音还是会前后传递，如何做到声音的隔断呢？华为的解题思路是独立音区技术，可以通过降噪头枕配合自适应声场算法，从而实现前后排声音独立分区，互不干扰，前排尤其听不到后排讲话。至于效果如何，有机会我们可以试一下。

车内用料同样考究，全车采用实木、水晶、真皮材质，并经过防过敏处理，在保证奢华感的同时，确保乘客的健康。空调分区智能控制功能更是贴心，考虑到全车四个位置接触阳光不同、冷热不均匀的情况，能自动调节温度风量，实现细微的温度控制。

尊贵，在于智能

注意一下，尊界搭载了华为途灵龙行平台，直接迈入了智能数字底盘时代。特点在于，该底盘采用全域融合架构，最小决策链路时延小于1ms，处理能力提升10倍。

具体看硬件配置，底盘为前双叉臂与后五连杆结构，并且标配双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器。

现场播放的视频，展现了这一底盘的稳健实力，比如，它能根据路况附着力，实现自适应滑移率控制，哪怕在雪天、雨天等恶劣天气中，车辆稳定性也有十足的把握，不易跑偏，不易失控。

另外，尊界S800的车身确实很长，但借助了±12°后轮转向技术后，最大蟹行角度可达16°，转弯半径仅5.05m，开起来非常灵活。

在辅助驾驶方面，尊界S800首发搭载了HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统，并采用全新WEWA技术架构。在官方的介绍中，具体提到，HUAWEI ADS 4的系统反应更快，变道避障也会更丝滑。而且，在主动安全方面，华为仍然保持了领先优势，AEB+AES的能力，再上一个新台阶。

在动力方面，尊界S800提供增程和纯电两种动力选择，增程又分双电机、三电机。划重点，增程车型也使用了800V平台，支持6C超充电芯体系，10%-80%最快充电仅需10.5分钟。增程双电机CLTC综合续航1333km，纯电续航400km；增程三电机CLTC综合续航1200km，纯电续航365km。

纯电车型采用高压纯电5C平台，搭载97kWh电池，CLTC综合续航702km，10%-80%最快充电12分钟。所用电池，来自于宁德时代，用到了底部五层防护、热电分离架构、双大面液冷板等技术，可以确保电芯热失控不蔓延，将安全性能提升到新高度。

更为细节的是，在信息安全和隐私安全方面，尊界S800也毫不含糊。全车网络安全加固防止恶意攻击，芯片级安全保护确保软件安装和加载过程不被篡改，全部采用安全协议通信。主驾隐私模式可隐藏通话与导航记录，一键清除用车痕迹，全方位保护用户的隐私安全。

写在最后

在过去，百万级的豪华车，对中国品牌来说，绝对是“白日梦”。但在电动时代，我们有了向上登峰的机会，于是，尊界S800来了。

一个“尊”字，背后凝结了诸多设计细节，并围绕用户体验，做了很多由智能化完成的产品升维。毕竟，要真的打动“富人”，也没有那么容易。

冲高之路不易，需要更多的信心与耐心。尊界S800不是终极答案，将来，还会有更多的中国汽车，去逐梦这一巅峰市场。

本文作者为踢车帮 晞贝