有车以后：大家好！这里是有车以后上海车展的直播专访间，今天我们非常有幸邀请到了一汽马自达市场部部长赵东先生，欢迎赵总。
赵东：你好！
有车以后：到目前为止，我们是全国第一大的新媒体，目前在公众号、APP有超过2千万的用户，先请赵总给我们的粉丝打个招呼吧。
赵东：各位网友好！各位有车以后的粉丝朋友们好！
有车以后：我们知道一汽马自达也带了很多宝贝来到这次车展，先请赵总给我们分享一下这次上海车展给我们带来了哪些亮点和新车？
赵东：这次车展除了展出现在比较旺销的CX4以外，还有全新阿特兹。我们还把马自达的重磅车型MX-5 RF车型在展台上进行了展出，应该说它让一汽马自达拥有更多的产品，更加符合一汽马自达在中国的高端定位。
有车以后：一汽马自达一直给我们的感觉是非常运动、非常时尚、非常个性的品牌，这款全新的硬顶跑车MX-5 RF，为什么这次把这么重要的车型带到上海车展来亮相，给大家介绍一下这款车型。
赵东：好！应该说一汽马自达一直致力于把马自达最好的，而且技术最先进的产品引进到中国，去年我们推出的轿跑SUV CX4，就是全球首发车型。这次的MX-5应该也是应广大马自达粉丝的要求而推出的。MX-5虽然到目前为止已经是25年了，第四代车型。
有车以后：非常经典的车型。
赵东：对，尤其在第四代车型采用的是混动设计，而且用的传感热电技术。在2014年8月份刚刚发布的时候，就得到了大家的关注，在去年2016年世界年度车型评选过程当中，它获得了世界年度车型以及年度设计两大奖，成为双料冠军。所以说我们这次推出的MX-5 RF车型，RF的意思就是可伸缩、折叠的硬顶敞蓬跑车，在去年纽约车展上刚刚发布，今年第一季度开始在海外进行预定，应该说还没有正式销售。
有车以后：这款车在中国这次是首发？
赵东：这次是首次在国内亮相。
有车以后：预计咱们这款车什么时候能跟粉丝见面或者正式销售？
赵东：我们已经进入了前期的准备工作，明年上半年就会跟朋友们见面。
有车以后：还要等半年？
赵东：对，但绝对是值得期待的。
有车以后：这款车跟我们之前说的硬顶、敞篷，还会有一些变化吗？
赵东：我们引进的这款是MX-5最新的车了，而且我们选用的是它的最高装备，颜色也会采用它最新推出的颜色，请大家拭目以待。
有车以后：价格呢？
赵东：价格目前还保密。
有车以后：我们刚才说了跑车，可能更多的粉丝关注的是现在当家的两个花旦，一个是阿特兹，一个是CX4，赵总能否跟我们透露一下这两款车卖得这么火，究竟在营销上有些什么秘诀？
赵东：今年我们的参展主题叫从转折到向上，去年6月份推出CX4，8月份推出全新阿特兹，同时我们把4款老车，包括马自达6和CX7等推出市场，这就奠定了我们产品的战略格局。去年我们尝试采用了一些新的营销创新方式，比如娱乐营销、粉丝营销和体验营销等，在我们的集客、销售，包括口碑方面都取得了很好的效果。今年我们也准备与年轻人加强沟通，这方面的沟通包括两方面。一方面是在娱乐营销方面，我们跟浙江卫视合作了《高能少年团》的综艺植入，我们是官方的指定用车，同时在互联网上进行了相应的传播。这是娱乐营销中消费者所喜欢的沟通方式，同时我们也做了粉丝营销，让粉丝参加我们线上线下各种传播活动，让他们感受到马自达的特色。除了沟通层面以外，马自达最重要的是通过试驾才能够体会到它除了颜值以外，还比较有实力的这样一个秀外惠中的优点。所以我们也是立体性的试驾，在店头层面，我们采用固定线路试驾，加上场地的对比试驾，再加上中短距离的试驾，第二个层面是我们跟租车平台合作，投放了阿特兹跟CX4的一批车到租车平台上，消费者就可以通过租车的形式把车租到，深入地、长距离地、长时间来进行体验。第三个层面是我们在品牌层面会做一些体验活动，去年我们做了3场逆境活动，带着我们的粉丝和媒体一起去走一走，让大家体会到马自达的这种探索精神以及我们这款轿跑SUV的特点，所以今年我们也会在逆境探索这方面有一些计划。
有车以后：还会继续？
赵东：没错。
有车以后：2017年一汽马自达这边的销量目前怎么样？
赵东：我们是2016年上市的两款车，上市以后完成了我们91500辆的销量目标，应该说已经超出了我们的预期，今年我们希望在销量上提升30%，去年我们同比提升了10%，也就是今年12万辆，在一季度已经完成了3万台的销量，应该说销量目标规划还是比较客观的。
有车以后：我印象中有一个数据是咱们一季度的销量是同比翻了一番，有这个数据吗？
赵东：一季度的话，前三个月同比是增长98%。
有车以后：这么好的一个开局，去年是10%的增长，今年要30%，大家也知道今年整体车市的情况并不是非常明朗，公司会做哪些方面的营销或者其他方面的创新来达成这个目标？
赵东：马自达是一个规模适当、熠熠生辉的品牌，未来会向高端、个性化发展，不会更追求销量，去年我们完成转折之后，今年做的是向上。从三方面来考虑：第一是指在品牌特色的向上，品牌特色的向上是指我们要让我们的品牌更个性化，现在CX4是轿跑SUV，它已经是马自达在SUV这个市场上的一个尝试了，马自达的阿特兹实际上是唯一一款B级车，我们要把它打造成一个B级车的运动潮流标杆，新引进的MX-5 RF这款车代表了马自达的设计，包括技术上的水准，应该说也把一马的高端定位很好地凸显出来。
第二是在细分市场的向上，也就是说我们在细分市场，阿特兹要做B级车潮流的引领者，CX4要做轿跑SUV的引领者，所以说我们在产品的改进方面会根据客户的需求和我们对未来预期的判断不断地进行改款，今年3月份我们推出了CX4的探索版，它是在16万价格段唯一一款搭载车载互联的紧凑型的合资SUV。
第三是在消费体验方面，在渠道的管理，包括服务方面都会做一些工作。在渠道方面，我们在保证现有规模的情况下，提升现在网络的运营能力和客户服务能力，我们对4S店进行了继续的改造升级，叫亮网工程。我们已经改造了162家店了，今年我们会再改造57家店，这样客户到了我们店之后，在看车，包括选车、买车过程中，会感觉非常愉悦。同时在服务方面我们推行CD感应制度，也就是说用心让你用得安心，让客户在用车的过程当中也有一个非常好的体验，总结来看，无论我们从品牌沟通层面还是在细分市场、产品的改善层面，或者最后在消费者体验层面上，我们都让大家觉得选择马自达应该是没有错的。
有车以后：在各个层面，无论是产品、品牌、营销还是渠道都会有提升，都会有计划。
赵东：是的，扎扎实实地把用户的需求满足了，这是对客户最好的回馈，也是让客户选择我们的理由。
有车以后：我最后再问一个可能大家平时特别关心的问题，除了这次上海车展看到的新产品，咱们今年还会有一些什么样的惊喜带给大家？
赵东：我们在细分市场向上的方向上，考虑CX4和阿特兹的不断升级，应该说我们下半年关于这两款车也有一些给大家的意外惊喜吧。
有车以后：两款车型，会有改款，对吧？
赵东：对。
有车以后：非常感谢赵总来我们有车以后上海直播间的专访，我们今天的专访暂告一段落，谢谢！