纯电续航超200km，基于全新混动架构打造，沃尔沃XC70正式亮相

沃尔沃终于发布全新车型了，沃尔沃XC70在沃尔沃上海设计中心首发亮相，新车基于全新SMA混动架构打造。和沃尔沃以往的插混车型不同，沃尔沃XC70将在长续航、智能化以及辅助驾驶等方面有所突破，其纯电续航可达200km以上。新车或于年内上市，填补沃尔沃XC60和XC90之间的产品空白。

在过去很长一段时间里，沃尔沃都将工作重心放在沃尔沃XC60、XC90等车型的改款升级上，对于全新车型的研发较为克制。但为了迎合市场发展和用户需求，在新能源汽车领域陆续导入了以上车型的插电混动版本，还推出了EM90、EX30等纯电车型，这些车型帮助沃尔沃在传统豪华车阵营里建立了一定优势。但在中国这个最大的新能源汽车市场，广大用户对于新能源汽车有着更多的要求，可油可电、长续航、智能化、辅助驾驶等一样都不能少。这也促使沃尔沃下定决心推出全新混动架构SMA，而沃尔沃XC70就是基于这一平台打造的首款车型。

沃尔沃XC70作为一款全新车型，在外观设计方面，既有对沃尔沃经典设计元素的传承，也有一些巧思和创新。新车采用盾形前脸，扁平化的品牌LOGO位于正中，两侧为经典的“雷神之锤”大灯，但实际上的功能仅仅是作为日间行车灯，真正的大灯在下方。新车还采用了主动进气格栅设计，满足插电混动车型在不同路况下的使用需求。侧面腰线设计比较简洁，符合整体设计风格。标志性的“维京战斧”尾灯，拉伸了车尾的横向视觉效果，相比常见的贯穿式尾灯，点亮之后具有较强的辨识度。

在外观颜色方面，沃尔沃XC70将提供牛仔蓝、瀚漠沙、霞光灰、松湖绿等车漆配色，并且有三种不同风格的轮毂样式搭配，满足美观和低风阻设计要求。内饰部分暂未开放，但是根据新车的智能化需求，内饰或迎来较大变动，包括屏幕、车机芯片、车机系统等软硬件配置。在展车上并未发现激光雷达等辅助驾驶硬件，新车的辅助驾驶能力也值得期待。

动力方面，从已知信息判断，新车或将搭载由混动专用发动机、混动专用变速箱等组成的插电混动系统，相比沃尔沃以往T8系列车型，全新的插电混动系统将从性能取向转变为兼顾长续航表现，CLTC纯电续航里程可达200km以上，达到行业主流水准，更多详细信息，我们也将持续关注。

面对不断变化的新能源汽车市场，沃尔沃敢于快速做出改变，推出沃尔沃XC70填补此前的产品空白。如果参考沃尔沃XC60（39.69万-45.89万元）的定价，XC70的定价或在40万以上，将直面理想L9、问界M8等车型的竞争，大家觉得沃尔沃XC70的产品力如何？