四驱车也能省油？哈弗宣布新能源全系标配四驱，价格直逼两驱车！

"以前买四驱车总觉得费油又费钱，现在哈弗要改写这个规则！"在2025年上海车展上，哈弗品牌总经理赵永坡一席话引发全场掌声。这位汽车行业老将宣布：即日起哈弗新能源车全系标配四驱，且价格比同级两驱车更亲民。

打破技术天花板：Hi4让四驱比两驱更省油

展台上最引人注目的二代哈弗枭龙MAX，用数据证明了这不是空话。城市通勤每公里电费仅需4分钱，高速油耗低至5.5L/百公里——这个数字甚至比不少两驱SUV还省。秘诀在于全新的Hi4超混四驱技术：前轴双电机减重16%，配合热效率41.5%的专用发动机，就像给车装了"节能外挂"。

更让年轻人兴奋的是6秒级零百加速，"红绿灯起步总比旁边车快半个身位。"现场工程师打了个比方，"这车就像穿了跑鞋的越野选手，既能爬山又能飙直线。"

安全黑科技：碰撞时能"吃"掉更多冲击力

在安全展示区，一组对比模型揭示了Hi4的隐藏技能。相比传统结构，其前驱模块碰撞时可多吸收10%能量，相当于给乘客舱加装"缓冲气囊"。"我们做过极端测试，70km/h追尾时侵入量减少28%。"技术总监指着解剖车介绍，"这就像在车前装了个智能安全气囊。"

价格屠夫登场：四驱车卖两驱价

真正搅动市场的，是二代枭龙MAX 11.68万元的起售价。这个价格直接击穿四驱车价格底线，"原本预算15万只想买两驱的客户，现在都来问四驱车型了。"销售顾问小张忙着接待络绎不绝的客户。配合记忆泊车、城市NOA等智能配置，这款车上市首周订单就突破5000台。

猛龙出山：带差速锁的混动越野车卖疯了

展台另一侧的哈弗猛龙同样吸睛。去年连续10个月销量增长，1.5T混动+后桥差速锁的组合让它成为"方盒子"车型新宠。"周末带家人去露营，泥地山坡说走就走。"车主李先生现场分享，"关键是油耗才6.2L，比以前的越野车省一半油钱。"

年轻人的大玩具：合法改装车下半年上市

最让观众驻足的，是橘黑撞色的"力魂·猛龙"改装车。原厂AT胎+氮气减震的组合，让这辆车底盘抬高了5cm。"所有改装件都带工信部备案，上路不怕查！"工作人员介绍，车顶行李架经过风洞测试，装帐篷也能降低风噪。现场90后小伙王磊算了一笔账："省去后期改装两三万费用，还能享受原厂质保，这车我订定了！"

行业宣言：让四驱不再是豪车专属

"中国家庭值得更好的出行体验。"赵永坡在发布会尾声向同行喊话，"我们欢迎更多品牌加入四驱普惠阵营。"据透露，哈弗已投入30亿研发基金，未来三年将推出8款新能源四驱车型。

正在展台咨询的张女士道出消费者心声："以前觉得四驱是高端配置，现在发现安全性和通过性对家用车更重要。"随着哈弗掀起四驱普及风暴，新能源汽车市场或将迎来新一轮技术竞赛。

哈弗品牌在国内SUV市场上扮演着不可或缺的角色，有 11.68万元的起售并打破技术天花板的二代哈弗枭龙MAX，也有1.5T混动+后桥差速锁的方盒子哈弗猛龙，确实很懂中国消费者的需求。