新能源中型SUV再添新秀，长安马自达EZ-60亮相上海车展

4月23日，长安马自达携全新新能源中型SUV——EZ-60惊艳亮相上海车展。这款面向全球市场车型的推出，进一步丰富了长安马自达的新能源产品线，展现了品牌对绿色出行坚定决心。

EZ-60的外观设计延续了马自达魂动设计理念，同时融入电动化时代的科技感与现代感。家族式DNA的前脸设计极具未来感和辨识度，双段式腰线和曲面造型从车头贯穿C柱至车尾，彰显速度张力，同时新增紫色车漆。

EZ-60在SUV设计领域首次搭载了9风道设计，不仅降低了风阻系数，整体风阻优化至60.8 conuts，让续航里程提升41公里；还降低了行驶风噪，车内语音清晰度提升了8%；在高速行驶时，风道还可以为后轴提供最高705N的下压力，让操控更加灵敏，更加平稳。

在座舱设计上，新车搭载了150英寸的6联科技大屏，其中，EZ-60首发26.45英寸5K视网膜一体式大屏，拥有9.5mm机身，6.4mm边框，灰态亮度小于0.5尼特，整体画面立体舒适。32:9相当于两个16:9的画面，可以全面适配视频资源的播放要求，配合自适应调光技术，能根据环境光动态调节色温与亮度。

为打造更具科技沉浸感的座舱体验，EZ-60在全球首发联发科技MT8676 4nm芯片，宣告智能座舱进入4nm时代。相比传统7nm芯片，晶体管密度提升约1.6-1.8倍，同功耗下算力提升约25-40%，响应速度更快、连网更快、操作无卡顿、切屏更丝滑。

EZ-60全球首发裸眼3D HUD，最大画幅100英寸，利用双目成像原理，可实现眼球随动，3D导航让道路虚拟标志与真实道路无缝重合，安全驾驶更轻松。在驻车模式下，巨幅3D HUD还能化身裸眼3D影院，适用露营场景。此外，电子外后视镜和流媒体内后视镜的组合，让视野提升30%。

基于大模型对用车场景的剖析理解和数据的精心训练，EZ-60革新了人机交互方式，提供AI助手，超1700 项功能可随时通过AI助手调用。

在内饰设计上，EZ-60采用了流水式的光栅，搭配白、紫、金三色的撞色设计，更显内饰品味。轴距长2902mm，整车驾驶空间开阔。新车前排配备人体工学双零重力座椅，可实现双120°平躺，8种按摩模式，8个按摩点位，有效疏解疲劳。主驾16向电动调节，副驾14向电动调节。前排座椅根据马自达“人马一体”坐姿进行开发，拥有出色的侧翼包裹感与腰部支撑感。

同时，EZ-60搭载了23个高品质扬声器，支持杜比全景声，实现用户的沉浸式影音体验。

在被动安全领域，EZ-60 全系标配9气囊，包括远端气囊，总容积达370L。7横5纵的高强度铠甲笼式结构，高强钢占比达到86.5%，其中，前防撞梁和车门防撞梁采用了2,000MPa热成型钢，车顶横梁采用了1,470Mpa的高强度冷轧钢。

在主动安全上，EZ-60全系标配L2级组合驾驶辅助系统，拥有超30项行泊一体辅助功能，覆盖用户200+使用场景，AEB刹停速度提升至80KM/h，支持横穿、夜间、通用障碍物等复杂场景。

电池安全方面，长安马自达选择了中国市场头部电池供应商，从电池、电芯的材料安全到多达8级的安全防护，构筑了坚实的电池安全底层逻辑。

驾乘方面，EZ-60首次搭载连续可变阻尼悬架，以毫秒级的响应智能匹配不同路况与驾驶意图，配合马自达调校功底，实现了车辆操控与舒适的平衡。

在当前的电动化浪潮中，长安马自达EZ-60用独特设计语言承载用户对精致生活的追求，不仅为消费者带来了一款极具竞争力的新能源中型SUV，更展现了品牌在技术创新和产品设计上的深厚底蕴。

编辑=海月