全新智己L6，以“灯塔”之姿照亮豪华车市的进阶路

随着今年一季度国内汽车整体销量数据出炉，中国汽车市场“结构性分化”的特征在2025年日趋明显。

今年前三个月自主品牌销量达到282.1万辆，同比增长16.2%，市场份额提升至58%；而合资品牌销量为189.6万辆，同比下滑15.1%，市场份额进一步萎缩。

豪华品牌中更是仅有沃尔沃一家实现同比正增长，其余品牌的跌幅普遍超过两位数。

以BBA为代表的传统豪华汽车三巨头一季度累计销量均在11万辆左右，奥迪以微弱优势位居榜首，宝马次之，奔驰排名最后。三者销量同比分别下滑19.7%、25.9%和11.4%。

与几年前的“大象转身”不同，在巨大的销量压力下，豪华品牌们在今年开启了新一轮的电动化智能化转型，并且是从之前的坚定自研到开放合作，着急程度可见一斑。

在豪华品牌的“合作目录”中，中国供应链走到了台前。比如，奔驰计划在今年4月投产的全新纯电CLA将搭载Momenta提供的高阶智驾方案。

宝马则是在智能座舱上方面，与斑马智行签订合作协议，研发定制化的AI引擎，全新BMW智能个人助理将于2026年搭载于中国生产的BMW新世代车型。

奥迪更是通过上汽奥迪，不仅引入Momenta智驾方案，还有全新的电子电气架构甚至是底盘技术，首款全新车型也预计于年内上市。

值得注意的是，在BBA扩展的中国朋友圈中，都能看到“智己方案”的影子。

从某种程度上而言，BBA不约而同选择智己的智能化技术方案，实际上也象征着传统豪华品牌对中国智能方案的高度认可。

而这种在技术路线上的共识，同时也充分印证了智己技术的前瞻性与行业标杆地位。

中国智能化技术，正在构建“智能豪华”新标尺。在此，智己汽车犹如灯塔一般，照亮了豪华品牌电气化转型的进阶之路。

智电先锋，悦己达人

尽管豪华品牌在电动化智能化的转型中已经开始向中国企业学习，但这并不影响本土品牌加速前进的脚步。

自主品牌与豪华品牌鏖战正酣，智己再丢王炸。4月18日，全新智己L6开始预售，预售权益价格21.99万元。有人说，全新智己L6的上市是彻底搅动了20万-30万级的消费市场。

但从智己此次上新表达出的诚意来看，他们的野心要大得多。

巧合的是，当奔驰刚刚选择了Momenta智驾方案准备导入全新CLA并推出了“一袭红衣”将要上市时，全新智己L6便以“红颜智己”的口号先声夺人，一抹“马蒂斯红”更是吸睛无数。

同品类竞争，智己底气十足。

全新智己L6的用户画像是追求精致生活的都市年轻人，和传统“34C”用户群体不谋而合，更具设计感的电车造型显然更能满足这样的外观需求。新车联合中央圣马丁学院，多处原创的“高定”设计打造出让人一眼心动的都市时尚单品。

好的产品，不仅要“悦己”，更应该“达人”。在产品设计之初，智己汽车便全面调研，挖掘了都市年轻人在新能源时代下用车生活的两大痛点。为那些被“出行太晒，通勤太累”的年轻人，提供瞬感智控防晒天幕和贝果舒压系统。

这块天幕做到了都市防晒中的天花板，99.99%的全波段紫外线隔绝率、SPF130+防晒红晒伤。NMAT纳米矩阵调光技术，0.1秒切换光线通透度，前后双区十档调节，兼得物理顶棚的遮光防晒与全景天幕的通透视野。

贝果舒压系统更是配备了同级唯一软硬可调的坐垫，打造独特的波浪式动态舒压，让通勤之路不再疲惫。尽管座椅按摩很多车型都有搭载，但体验国一次智己的诚意就知道为什么大厂能够成为大厂。

当智己开始在外观和细节上做打磨，你会发现他们对与产品到底有多考究，毕竟从诞生之初起，智己的便签就是技术，技术也是整个智己最长的长板。

在全新智己L6身上，一系列领先技术再度走在市场前面。当全行业开始讨论线控转向与线控底盘时，全新智己L6已经量产落地了2.0的版本。

灵蜥数字底盘2.0为用户带去双向共18度后轮转角，4.69米超小转弯半径，比MINI还灵活好开。爆胎稳定控制系统，更是同级唯一真正做到结合“线控制动”与“智慧四轮转向”技术来实现对车身姿态的完美控制。让最危险的高速爆胎不失控，不翻车，时刻守护出行安全。

作为Momenta唯一的“创始灯塔”合作伙伴，智己的方案虽然被奥迪奔驰所吸纳，但所有最新最全最强的功能，都将在智己IM AD首发。

基于全球首批量产的一段式端到端智驾大模型，智己汽车与Momenta联合打造IM AD 3.0，已经实现“全国都能好开，有空就能停”，智驾能力稳占行业第一梯队。今年，智己的Door to Door（车位到车位）也将落地，进一步为用户提供全场景、无断点、更丝滑的智驾体验。

需要强调的是，以上这些百万级的豪华技术配置，全新智己L6将全系标配（激光雷达/灵蜥数字底盘/8295芯片/800V等），将百万级车型专属配置下放至30万级市场，在做到真正技术普惠的同时，也对当前豪华车市场形成“越级碾压”。

诚然，智己汽车这种以“美学设计赋能产品价值，硬核技术重构用户体验”的创新路径，已经开始推动行业竞争向更高维度的“技术+体验”双轨制演进。

重塑标杆，定义豪华新价值

作为上汽集团的一号工程，智己在研发上的投入是不计成本的，这也是作为传统大厂对于造车的责任与初心。

在新能源时代，过去的造车逻辑和造车经验不一定能全盘复制，智己需要的是一步一个脚印，走得稳才能走得远。

截止到2024年，智己已经累计收获了10万用户的信赖，更是创造了10万辆0自燃的行业纪录。

除了在C端市场有了长足的进步，智己在行业内同样也赢得了不小的期待。2024年12月25日，智己汽车收到一份“圣诞大礼包”。智己汽车宣布完成B1轮股权融资，整体B轮融资共募集94亿元，资金将用于数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等核心技术的研发投入并加快新产品的推出。

在全球经济不确定性因素加剧的“资本寒冬”下，以国有投资机构和市场化投资机构为主的投资方，对2025年智己汽车的创新技术、营销变革和新产品规划坚定看好。

也正是有了这份支持，才能让如今全新智己L6能够有将百万配置下放市场并全系标配的底气。

当前国内20-30万的纯电汽车市场，大概是目前竞争最为激烈的存在。

智己选择了回归理性，回归技术，回归产品。他们相信，行业时刻在变，唯一不变是过硬的产品。

或许也只有全新智己L6如此诚意之作，能在当前的市场中突出重围，甚至是影响各企业对于行业未来的思考。

全新智己L6不仅是一次简单的产品迭代，更是中国车企技术自信的集中展现。

新时代的豪华汽车也该有新的时代追求，在电动化智能化竞争进入“硬核配置”与“用户体验”的叠加生态之际，全新智己L6“全系高配”的策略也将重新定义20万级豪华智能轿车的价值标准。

实际上，自汽车电气化以来，中国品牌的进步是世界瞩目的。之前由传统品牌搭建起来的豪华标准，正在被中国的“智己们”所重新定义，未来不论是外资品牌还是中国品牌，都将在同一个时空交错点汇合，共同制定统一的豪华标准。而在当下，中国品牌需要有智己L6这样的标杆站到台前，成为传统“34C”用户的最优选择。