比亚迪汉L/唐L20.98万元起，BBA车主升级时候到了
2025年4月9日，比亚迪汉L与唐L正式上市。两款车型基于“超级e平台”打造，以兆瓦级闪充、3万转高性能电机、全域千伏高压架构、EM-p王者混动作为核心技术亮点。汉L EV/DM两大车系共6款车型，价格为20.98万-27.98万元。唐L EV/DM两大车系6款车型，价格为22.98万-28.98万元。6月30日前用户购车还可享最高1.5万元首销期置换补贴。
在20-30万元区间，汉L/唐L是要与小米、特斯拉、理想、问界等热门品牌正式掰一下手腕了，那必然也是有备而来。这里先将这两款车型共同的技术亮点为大家梳理一下：
超级e平台：搭载全域1000V高压架构和1500V碳化硅芯片；
兆瓦闪充技术：1000kW的最大充电功率搭配10C和8.4C充电倍率的刀片电池，以及双枪充电、电驱升压及电池自加热技术；
3万转电机：包含500kW和580kW两种调校；
EM-p王者混动：45.3%热效率发动机+解耦智能电四驱技术；
天神之眼B高阶智驾激光版：搭载激光雷达与多传感器融合感知，支持高速/城市领航辅助、自动泊车、紧急制动等功能，覆盖复杂路况；
智能座舱高阶版-DiLink 150：4nm芯片+DeepSeek R1满血版大模型
智能底盘：双叉臂+后五连杆的铝合金高阶悬架，搭配云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇预瞄系统。
上述技术，任意单拎一项出来都非常具有杀伤力，但是在汉L/唐L两款车型上均为全系标配。这对于20-30万元市场来说，冲击力还是相当大的。从内外设计、空间和功能性等方面，也可以看得出
汉L长宽高分别为5050*1960*1505mm，轴距2970mm，是标准的C+级轿车。外观造型从家族式的龙颜美学进化为Loong Face设计语言，虽然看着依旧是汉系列车型的设计风格，但细节部分的变化却着实不小。相比现款车型，汉L的前大灯组更加细长。侧面造型看上去很修长，给人的感觉也更像是一台轿跑车。尾灯则是采用贯穿式的“中国结”灯组，看起来也比较符合主流审美。
座舱方面仍是悬浮式中控屏+液晶仪表的组合，同时中央岛台区域也保留了一些物理按键，方便常用功能操作。但这次汉L在中控台上运用3D竹木的材质切割型面，很好的提升了座舱的档次。配置上也提供了W-HUD抬头显示、全场景数字钥匙、车载冷暖冰箱、香氛系统、丹拿音响、后排中央扶手屏、6kW移动电站等。
唐L长宽高分别为5040*1996*1760mm，轴距2950mm，也是标准的C+级SUV。在外观和座舱设计的细节方面，与汉L如出一辙。但作为一辆SUV车型，唐L的特点更多体现在空间以及解锁更多生活场景上。
比如在超5m大空间加持下，七座的唐L可以灵活的变化成“大五座形态”或“灵活形态”后备箱容积最大可拓展至1960L，并还拥有136L的前备箱。全家人自驾出游，什么露营帐篷、自行车都可以塞得下。
再比如唐L搭载了比亚迪与大疆联合打造的灵鸢智能车载无人机系统，可以实现空地协同拍摄，还可以自动剪辑成片。一人、一车、一机，就相当于一个摄制组。此外，像是6kW移动电站、隐藏式的电动拖车钩，都为用户开拓了更多的自驾出行的玩法。
点评：
相较于此前的预售价，汉L/唐L两款车型的正式价格做了大幅下调，这属实给人带来了巨大的惊喜。特别是目前比亚迪将自家技术池里的“武器”频频释放出来，不断将20-30万元这个市场的产品性能标准和技术标准重新定义。这对于竞争对手们而言，可以说压力是巨大的。
但这种“技术下沉”和“技术平权”的策略，对于用户来说，绝对是一件好事。试想一下，放到一年前，要花20多万买一款在技术上具备隔代优势的C级轿车和SUV，简直是不敢想象的事情。现在比亚迪汉L/唐L携巨大的品牌热度和技术优势杀入20-30万元市场，大概率会复刻比亚迪在20万元以下市场所向披靡的情景。（文/优视汽车 老炮 ）
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