自2025年2月上市以来，小米SU7 Ultra凭借其“地表最快四门量产车”的性能标签和52.99万元的起售价，迅速成为市场焦点。然而，对于普通家庭而言，这款车的购买门槛与后续养车成本仍需谨慎评估。今天小编就从购车成本、贷款方案及养车成本等维度为你分析可行性，想买小米SU7 Ultra的朋友一定要看到最后。

一、购车成本（首付与贷款压力）

1.裸车价与必要支出

小米SU7 Ultra标准版售价52.99万元，如果选装10万元竞速套装总价都已经突破67万了。以标准版为例，裸车价之外还需缴纳购置税（约1.7万元）、保险（预估1.2万元）、上牌费（约400元）等，在不增加任何选配的情况下落地价已经到了56万元。

2.贷款方案与月供压力

按标准版首付30%计算：约15.9万元（无任何选配的情况下），贷款37万元，分5年（60期）还清，按年利率4%计算，月供约7000元。 

根据国际通行的债务收入比（DTI）原则，月收入至少需达到21000元以上才能覆盖贷款压力。若首付比例可提高至50%则需贷款26万元，同样按60期，年利率4%计算，月供可降至4900元，对应月收入需15000元。

二、养车成本：隐性支出不可忽视  

1.固定支出

保险：高性能电动车保险费用较高，预估年保费1.1-1.3万元，平摊至每月约1000元。 

电费：按网友实测电耗23.9kwh/100km计算，若每月行驶2000公里，家充与快充混合使用，电费约500-700元/月。

停车：一线城市车位租金约800-1500元/月；

2.保养费用

分为单年度和双年度：

首保：1年或2万公里（费用480元，含安全检查+空调滤芯更换）

后续单年度保养：车辆安全检查、空调滤芯更换（约750元/年）；

后续双年度保养：增加制动液更换（约1400元/次）；

3.意外支出

高性能意味着高昂的维修成本，以轮胎及随处可见的碳纤维材料为例：

轮胎：按途虎平台价格，前轮胎价格2100/条（265/35 R21)），后轮价格2900/条（305/30 R21），网上有济南车主通过官方售后更换单条轮胎实际支付2900元（含免工时费）；

碳陶瓷刹车盘：官方未公布具体价格（选装价为8万元），参考选装价及同类车型市场价，预计单套（含前后盘）更换费用约6万-8万元；

刹车片：官方未单独公布刹车片价格，但参考此前公布的“高性能制动套装”（含前后刹车片+刹车油+工时费）总价为4133元，其中配件费3713元、工时费420元。若仅更换刹车片，费用应低于此价格。

碳纤维双风道前舱盖：选装价4.2万元，损坏后若碳纤维层受损需整体更换，无法修复；

碳纤维尾翼：1.2万元；

侧裙/车顶/外后视镜：单件更换费用约2-3万元；

风险提示：高性能配置在事故中更易受损，可能导致次年保费上浮10%-30%

综合计算：仅固定养车成本每月至少3000-4000元，叠加月供后，车主月收入需至少3万元才能维持收支平衡。

三、不同收入群体的可行性分析

1.高收入群体（月收入>10万元）  

闭眼入！您需要考虑的是选装清单，而不是这个问题，若您看到这里可以自动忽略后续内容。

2.中高收入群体（月收入2.5万-4万元）  

以月薪3万元的用户为例，在扣除月供和养车费用后，剩余可支配收入不到2万元。若还有房贷，小孩等家庭方面的支出，需要谨慎考虑剩余可支配收入是否会影响生活质量。

3.普通工薪阶层（月收入<1.5万元）

劝退警告！以月薪1.5万元为例，贷款购车后月供占收入46%，叠加养车成本后，生活品质将大幅下降，甚至可能陷入负债循环。

最后：

雷总在小米SU7 Ultra的发布会上说过：“SU7 Ultra不是代步工具，是给少数人的梦想”。据某互联网平台数据显示，小米SU7 Ultra订单中80%的车主是30-35岁男性，女性占比仅20%。如果你月薪3万+，存款够付首付，且愿意为“地表最快四门量产车”的推背感放弃几年奶茶自由，那就冲吧！毕竟能让BBA车主集体换车的国产车，十年难遇一次。但如果你月薪不足2万，且还有房贷占大头，听我一句劝：隔壁SU7 Max落地32万，零百2.8秒，一样能带你看夕阳。毕竟，赛道很远，生活很近。

那么，如果是你，月薪多少会冲SU7 Ultra呢？