探店星途TX/TXL：未上市就受消费者青睐，销售透露售价或13万起！ | 车业杂谈

星途（EXEED），奇瑞全新的中高端汽车品牌，自成立以来就成为焦点。其中，作为星途品牌发布后的首款车型—TX/TXL，自然也受到大家的热切关注。

尽管星途TX/TXL已经在3月21日开启预售，新车也将于今年4月份的上海车展正式上市，但相信很多朋友对该车仍然很陌生。对此，车业杂谈就特地为大家带来了星途TX/TXL的探店体验。

目前，在重庆，星途品牌只有唯一一家名为“星跃行”的经销商门店，门店色调以暗紫色+暗金为主，整体风格简约轻奢，与星途中高端调性相符合。

初入星途这家店面时，该店尚未装修完毕，即便如此也有客户不断前来看车。据该店工作人员透露，目前本店星途TX/TXL已有订单40余个，可以用火爆形容。从预售期到现在，10天左右的时间，一个成立不久的全新品牌，星途单店订单能够表现如此，从侧面或许能看出消费者对星途TX/TXL是比较认可的。

目前新车的预售车型三款，分别是标轴TX的四驱铂金版（预售价15.00万）、长轴TXL铂金两驱版（14.28万）与长轴TXL两驱钻石版（15.28万）。据工作人员透露，当前预售版本仅为该车的部分配置车型，上市后会推出更多，并且价格会比预售价更低，可能会在13万起。鉴于此前领克01与WEY VV7的上市价格区间来说，星途正式上市后的认可率可能会比较高。

当然，能被认可不仅仅是价格，更在于车辆本身。外形上，新车整体线条以圆润大气为主，前脸巨幅的多横条进气格栅，尽管夸张但也霸气凛凛。配合与镀铬条贯穿相连的前大灯组，横向视觉效果突出的同时，也让新车看起来很有辨识度。

侧身流畅，前后两条错落的腰线，与前后轮拱搭配所形成的“肌肉”，为新车营造出了SUV应有的力量感。

尾部造型延续整体的饱满与敦实，线条简洁富有层次感，带高位刹车灯的后扰流板与扁平化的双边排气尾喉赋予车辆不错的运动感。车尾中部贯穿式尾灯与车头遥相呼应，增强了车辆的整体感。

对了！新车的贯穿式尾灯是真的贯穿的那种！

值得一提的是，在星途TX/TXL的外设上，全车金属漆面，全系灯组采用LED光源，全系轮毂18寸起，中配以上19寸并配备马牌 UC6轮胎，在外在上做出了中高端车型应有的样子。

进入车内之后，异味是真的少，不刺鼻不辣眼睛久坐不头晕，据说星途在车内异味的抑制是按照欧州标准进行打造的，在目前诸多品牌新车环保及健康的问题大受质疑的环境下，星途能在这方面引起重视值得称赞。

星途TX/TXL的内饰采用对称式设计，整体风格偏好简洁舒展，部分线条处理上采用了与车辆外形相映衬的圆滑设计。重点在于用料，新车采用了诸多金属拉丝面板、银色镀铬条、黑色钢琴烤漆以及渐变色氛围灯进行装点，并且全系在座椅、扶手、门板处都采用了大量的真皮包覆，营造的档次感比较到位。

据车业杂谈目前的了解，新车全系标配了胎压检测、倒车影像、定速续航、上坡辅助、10.25英寸中控大屏、液晶仪表盘、自动驻车、发动机启停、6向电动座椅调节、全LED大灯组、自动分区空调。多功能方向盘、远程启动以及雄狮智能互联系统等近二十余项配置，有点入门即高配的意思。

这里有一个特别有意思的配置，就是该车的车钥匙带感应闭解锁功能：当驾驶者下车关门后离开车辆3米外，车门会自动上锁；而当驾驶者靠近车2米内，车门会自动解锁，表现相当可以！

不过，唯一槽点就是全景天窗居然不是全系标配，甚至连普通天窗都不是！有点小气了。

前文中有讲到，星途TX/TXL可能如当年的领克01和WEY VV7大受消费者认可，空间就是其中的重要一环。相比领克01的紧凑型SUV，星途TX/TXL是一款非常标准的中型SUV，长宽高分别为4690（4775）*1885*1706mm，轴距2715（2800）mm，足够大。

本次车业杂谈拍摄的是TXL长轴板，模特本人身高183cm，后排正常坐姿下，腿部余量有个华为P20（20CM+）那么多。还记得曾经后排可以蹲人的冠道么，车业杂谈认为这货也差不多！而该车座椅在包裹性及柔软度方面也很不错，配合座椅整体乘坐感很舒适。

当然，也有美中不足的地方，新车中间地台有凸起，不过高度不算太高，对于第三人乘坐来说影响不是特别大。

新车内部储物空间比较丰富，前前后后加起来有近二十处，并且前后排都各配备了两个USB接口，设计很人性。

后备箱空间自然不是问题。整个后备箱设计极为规整，在隔板的下方还有一个容积可观的夹层。后排座椅能完全放倒，并形成一个纯平的超大空间，实用性是超乎想象的。这一点就是前面所说两款车领克01和VV7无法相比的地方。

很可惜这一次没有试驾车给车业杂谈进行体验，动力方面只能给大家进行一些简单的解读，该车全系采用1.6T+7DCT的动力组合，虽说排量不够大，但其最大马力为197匹，峰值扭矩可达290N·m，可比肩甚至超越很多2.0T的动力。且在变速箱上，新车全系配备了电子档把，提升了档次。

据该店的工作人员表示，该车四驱版，在非正常路面上测试，“零百”能跑到9秒。客观来说，动力还是强劲的，应该会给车主带来不错的体验。

总结：星途TX/TXL的综合实力不错，把中高端车型应有的档次感做得比较到位，尤其是新车的气味和空间方面值得点赞。并且在价格方面也没有盲目自信，定价（预售价）较为合理，能看得出来奇瑞这次对星途的策略是比较稳扎稳打的。目前星途TX/TXL收获这批用户，只能说获得小部分人的认可，未来上市后该车能否真正获得市场的认可，就要看最终新车的定价以及品牌策略了。