Model Y神奇不再，2月SUV销量各车企集体大跌，仅11款破万
知嘹汽车/正琦
近十年，SUV已经逐渐在销量上与轿车平起平坐甚至超越轿车成为家庭购车的首选。但在2月份的SUV销量排行榜上，很多SUV车型的销量却十分惨淡。
1.比亚迪继续领跑，新能源优势明显
在2月SUV销量排行榜前十中，比亚迪的宋PLUS与宋Pro以超1.5万的销量水平斩获前二。第三名则被理想L6获得。
第四名是吉利旗下的星越L，但相较一月份近三万辆的销量，其13742的销量水平已然腰斩。排在第五名的特斯拉Model Y相比1月份超两万辆的销量也遭遇了销量大幅下滑。
排行榜第六到十名分别是长安的CS75 PLUS，丰田旗下的锋兰达与RAV4荣放，以及比亚迪的元PLUS、元UP。
在新能源车型中，比亚迪以比较高的稳定性与经济性获得了不少消费者的青睐。在2月份大部分新能源车企给出的优惠不足的情况下，选择比亚迪自然就成了一个比较稳妥的选择，这也许是为何比亚迪在2月份的销量仍然比较稳定的原因之一。
而特斯拉Model Y大幅销量下滑则与其车型换代有直接关系。
2.特斯拉焕新遇冷，消费者静待优惠
2025年2月26日，全新推出的特斯拉焕新版Model Y正式交付。但与特斯拉前几年红红火火的交付情况形成对比的是，2月份特斯拉Model Y的销量却不甚理想。
按理说车型换新应该有不少消费者急着尝鲜。但最近几年，不少特斯拉的粉丝被马斯克的价格调整大法搞得身心俱疲。
与很多车企不停降价不同，特斯拉的降价犹如股市里的庄家出货，当你认为你买得值的时候，他很可能会在下个月继续降价。当你认为价格肯定会继续降的时候，马斯克又会把价格微微上调，吸引一部分按耐不住情绪的人入坑。
因此，与其说不少消费者不愿意尝鲜，不如说他们想要观望一下，看看特斯拉未来几个月的优惠政策到底如何再做决策。再加上特斯拉的FSD智驾系统在中国很可能会水土不服，很多消费者还想观望一下，等到FSD彻底适应中国路况后再入手特斯拉Model Y。
不过，对于另一些合资车型的拥趸来说，他们已经完全按耐不住情绪，准备入手自己心仪的车型了。
3.合资一口价或加剧内卷，新价格战愈演愈烈
最近不少合资车型都推出了“一口价”活动。即不再玩优惠不透明的套路，直接给出底部优惠。这点吸引了不少消费者前去这些合资品牌4S店进行咨询。
虽然合资品牌的这些“一口价”有的也不尽然是地板价，但不论如何，相比起前些年的二月份车市，这样的行为已经算得上是价格战“抢跑”。
而面对这种情况，自主车企与新势力必然会在优惠幅度上继续加码。或许一些价格看似已经到底的车型还会一降再降。而某些没有价格优势又不愿意降价的车企则很有可能会被市场淘汰。
可以预见的是，在“智驾平权”的2025年车市主旋律下，汽车厂家的价格战仍然会继续下去。这场智能平民化与价格普惠化交织的车市进行曲最终会如何收场，到底哪家车企会最终胜出值得我们共同期待。
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