9.99万元起！奇瑞风云T8掀翻10万级混动SUV牌桌 | 电动势深度

2025年的中国车市，新能源与燃油车的拉锯战已进入白热化。但真正的胜负手，正在10万级SUV战场悄然上演——这里聚集了最挑剔的家庭用户，他们既要“性价比卷到极致”，又要“面子不能输”。

奇瑞最新推出的风云T8，带着“一箱油跑2000km”的疯狂底气杀入战局，不仅让续航焦虑症成为历史，更试图用技术普惠改写行业规则。

风云T8的硬核产品力

想要在10万级SUV的市场上实现“爆款突围”，车企需要拿出足够的诚意。风云T8以“更长续航、更强动力、更实用空间、更安全冗余”四大杀器，重新定义国民混动SUV的价值锚点。

（图片来源：发布会）

首先，在车身尺寸上，风云T8拥有4730x1860x1747mm的超大车身尺寸与2710mm的越级轴距，即使后排乘客也能拥有宛如商务舱的腿部空间。在同级里也是少有的7座版的混动SUV车型。

续航方面，在油价涨到心慌的年代，风云T8的超长续航堪称王炸。

实测数据显示，2月18日-21日，奇瑞风云官方主播从安徽芜湖出发，途经江西、湖北、河南、山东四大省份直达青岛，开启了为期4天的挑战之旅，最终风云T8凭借“更长、更强、更实用”的核心优势，取得了实测满油满电一箱油综合续航达2045.3km。

对比同级竞品，风云T8的百公里亏电油耗低至3.2L，燃油经济性相当惊艳。

更绝的是纯电模式下CLTC续航里程可达130km，也就是说在北京五环内通勤一周仅需充一次电，连油钱都省了。同时还支持极速快充功能，仅需19分钟即可将电量从30%充至80%。

动力方面，发布会上播放了风云T8一场“硬拉巨轮”的精彩对决，成功拉动了一艘3000吨巨轮，向全球展示了其C-DM5.0混动系统的强大动力与可靠性。

（图片来源：官方）

同时，凭借深度米勒循环、电控高效增压、智能热管理5.0等技术，风云T8搭载的第五代ACTECO1.5T高效混动专用发动机拥有44.5%的最大热效率。

安全方面，风云T8在车身用料上全面对标全球顶级标准。整车高强度钢占比高达80%，热成型钢占比达到20.6%，这些高强度材料的应用，使得风云T8在面对碰撞等极端情况时，吸收和分散撞击能量，保护车内乘员的安全。

除了坚固的车身结构，风云T8还搭载守护者电池安全系统，采用全球标准的安全电芯和铠甲电池包设计，有效防止电池在碰撞中受损并引发火灾或爆炸。同时具备碰撞2毫秒级高压断电功能，能够在发生碰撞的瞬间切断高压电路，确保电池安全。

风云T8以“潜艇级”用料重新定义了10万级SUV的安全标准。

价格方面，风云T8公布了6款版型的预售价、官方指导价10.39万元-15.09万元和限时抢鲜价低至9.99万元起时，这一价格比当初的预售价整体下调1万—1.4万元不等。不仅价格真香，风云T8附带了8大购车权益，至高价值56888元。

此外，2025年1月奇瑞的销量表现非常强劲，总共销售了224,323辆汽车，同比增长了10.3%。这已经是奇瑞第六个单月销量突破20万辆。其中，新能源汽车卖了5.69万辆，同比增长了172.1%。而风云T8的推出，将为奇瑞销量再添助力。

用技术矩阵围剿海内外

在风云T8身上，能看到奇瑞对10万级SUV市场的精准狙击——这里不仅是价格战的主战场，更是技术普惠的试验田。

（图片来源：官网）

奇瑞在SUV市场的布局遵循“金字塔”结构，通过差异化产品矩阵覆盖不同价格带与用户需求，形成“高端树品牌、中端稳基本盘、低端抢份额”的战略格局。

在15万以上的市场，以瑞虎9、星途系列为主，主打智能化、豪华感，塑造技术旗舰形象；在中端10-15万的市场，以瑞虎8系列为核心，强调“大空间+强动力”，巩固家庭用户基本盘；在10万级市场，风云T8、瑞虎7等车型主攻性价比，以混动技术降维打击燃油车。

尤其是在10万级市场，奇瑞将C-DM混动系统、DeepSeek智舱等核心技术下沉，打破了“低价=低配”的行业惯性，实现“技术普惠”。例如，全系标配C-DM5.0混动系统热效率达44.5%，成本却较上一代降低，为低价车型提供技术背书。

风云序列作为奇瑞新能源序列的先锋，全面覆盖混动、增程、纯电三大技术路，以及SUV、SD、MPV三大品类，充分满足A0到C级的不同市场需求。

2025年奇瑞风云将着重推出更多混动SUV。其中包括旗舰SUV风云T11、旗舰轿车风云A9投放市场；风云T11定位家庭大六座超混SUV，凭借领先空间及座舱体验，打造20万级爆款车型；风云A9定位中大型宽体旗舰轿车，采用极致性能设计、越级驾控体验、高级尊享座舱。

与此同时，奇瑞风云渠道正在快速铺开，仅用7个月时间从100家终端门店发展到近400家终端门店，覆盖233个城市，TOP 100城已覆盖97%，为了让用户能够享受到更加便捷、方便的服务体验。

随着风云系列多款车型的上市，奇瑞在新能源赛道重新找回了正轨。而风云T8作为奇瑞新能源的技术名片，将扭转“低端燃油车”标签。

并且奇瑞已经探索出一条“中国需求驱动、技术反向输出海外”的新道路。通过本土需求验证技术成熟度、海外场景适配性改造、智能化生态复制三大路径，构建了独特的全球化竞争力。

中国用户对新能源车的核心诉求已从“续航焦虑”转向“安全焦虑”和“智能体验升级”。

奇瑞的智能驾驶技术已进入快速落地期，其规划覆盖了从基础辅助到高阶自动驾驶的全场景。 全年目标将在15款车型中普及高速NOA、城市LCC+增强版车道居中、激光雷达方案，覆盖奇瑞全系品牌（如风云A9的HPA记忆泊车）。而风云T8则搭载L2+级智能驾驶辅助系统，支持18项主动安全和驾驶辅助功能，具备一定的高速领航的能力。

奇瑞的智驾技术爆发离不开两大核心合作，其一是DeepSeek大模型赋能，雄狮智舱系统（LionAI）接入DeepSeek后，语音交互从“被动响应”升级为“主动服务”；其二是联合博世、地平线等供应商开发的C-Pilot 5.0方案，通过云端大模型降低对高性能芯片的依赖，推动高阶智驾向15万元级车型渗透。

在出海方面，智驾功能在逐步成为核心卖点。沙特经销商Aljomaih Automotive（奇瑞当地合作伙伴）在2024年接受采访时提到，“70%的捷途旅行者订单选择顶配版”。

而安全也一直是奇瑞旗下车型的主打卖点，比如IP68电池包的海外场景延伸，针对沙特等地区50℃以上高温，优化电池热管理系统冷却效率，延长循环寿命至120万公里。

其实奇瑞风云的营销有一个很大的特点，喜欢做一些极限，高难度的安全测试挑战，甚至是全程直播。而这背后正是源于奇瑞对自身品质的自信与较真。

奇瑞的实践揭示了“需求本土化-技术全球化”路径的有效性，未来，随着奇瑞智驾覆盖80多个国家，其“中国定义标准、全球适配落地”的模式或将成为智能汽车出海的主流范式。

当特斯拉忙着收割高端市场，比亚迪靠刀片电池称霸混动赛道，奇瑞却选择用“接地气的科技”在下沉市场发起反击。风云T8的爆红，证明了真正的普惠不是“减配降价”，而是用核心技术让普通家庭也能享受旗舰级体验。