并入吉利银河谋求本土化发展，翼真L380“平价”上市

　　马云之前在香港演讲时面对一个海归的提问曾经表示，“海归一定要淡水养殖，土鳖一定要放在海里放一放，只有杂交混养才有未来。”这句点评非常贴合当下我国新能源汽车的行业现状。

随着国家大力发展和推动新能源汽车，现如今我们的新能源汽车产业已经在全球获得了领先，国内很多车企依靠新能源产品纷纷走出国门，开启全球化布局，而外面的品牌想在中国的新能源汽车市场站住脚，也开始学着融入本土化，以谋求更多销量。

比如起源于英国伦敦的LEVC，它诞生于1908年，是有着117年高端商务出行经验的汽车品牌。2006年，吉利集团收购了LEVC品牌的20%股权，并于2013年完成全资收购，还起了中文名“翼真”。

2024年6月25日，翼真推出了面向中国市场的首款产品，高端纯电MPV翼真L380。本来吉利是想借助翼真百年的高端商务出行背景在国内高端MPV市场掀起一场革命，但没成想面对本土的腾势D9、岚图梦想家，以及在中国市场深耕多年的别克GL8，翼真L380并不太被消费者接受。

所以，在吉利发表《台州宣言》后，翼真也于今年3月3日正式并入吉利银河品牌，成为吉利银河品牌的高端MPV系列，开启了“本土化”发展之路。

再次上市豪华度不减，价格更亲民

3月10日，在并入吉利银河一周后，翼真再次迎来L380陆地空客系列的上市。新车共推出5个版本，售价区间为29.99万-59.99万元。同时，L380还为用户送上至享升舱礼、至耀焕新礼、至尊金融礼、至臻服务礼、至享交车礼等五重购车礼。

在2024年首次上市时，翼真L380的4款车型售价区间为37.99万-47.99万元，而新上市的车型刨去带黄花梨实木地板，售价59.99万元的典藏版外，其余4款车的售价相比于去年首次上市的价格降低不少，入门款甚至已经下探到30万元以下。

并且，570km卓越版限时加赠曜石黑Nappa真皮座椅、YAMAHA殿堂级音响等总价值20000元的权益；670km旗舰版和825km非凡版两款限时加赠超柔苯胺真皮座椅、Alcantara、三排腿托、三排侧气囊等总价值20000元的权益；805km旗舰版则限时赠智能调光天幕、前风挡防紫外线隔热镀银玻璃等总价值20000元的权益。

不过，虽然价格更亲密了，还赠送很多配置和权益，但是翼真L380本身的豪华范儿和舒享体验一点没降。

翼真L380基于自主研发的全球首个空间导向型架构“SOA”架构开发，以“空间创变”为核心理念，在空间、豪华、安全、驾控、续航五个方面都有突出优势。

其中，最让翼真L380引以为傲的就是其“空间王者”的实力了。得益于SOA架构的赋能，新车得舱率高达75%，舱内可用长度3974mm，二排1m、三排94cm的乘坐空间配合1.3m头部空间，让每排用户都享有头等舱待遇。在巨大的空间优势下，翼真L380拥有多种舱内改装方案，可以适应4座、6座甚至8座等不同需求。

豪华体验方面，车内座椅贴肤层采用与劳斯莱斯同源的超柔苯胺真皮，覆盖面积近10㎡，全球豪车应用比例不超过10%。三排六个独立座椅，标配通风、加热和电调功能。2.18㎡全景智能调光天幕，支持十档明暗调节，配合双负离子+水离子净化系统，可以获得森林氧吧级健康体验。车内还配有车载智能医生，40s即可获知心跳、呼吸频率、心率变异性、血氧浓度等，健康指标随用随测。此外，典藏版还配有全球独享的海南黄花梨木地板，以6㎡用量铺陈舱内，带来顶级奢享体验。

安全方面，L380拥有超过130项安全功能。新车不仅以MPV最高分荣获C-NCAP五星安全认证，还独创性完成了刀锋双点侧柱碰与第四排尾碰的双重极限挑战。“八横六纵三环”的堡垒车身架构，关键部位最高采用2000MPa超高强度钢，车身扭转刚度达41000N·m/deg。同时还拥有11气囊环抱约束系统，以112L超长侧气帘实现3.1米无断点覆盖全舱，配合行业首创的三排侧气囊设计，实现从首排至第四排的全员平权守护。

主动安全领域，L380采用了28颗感知元件，生成10项智能感知能力，具备24项智能执行能力，拥有最远300米NVS红外夜视系统，无惧雨雪雾夜，提前识别风险。

“三电”系统安全方面，L380的电芯质量控制达到PPB级，高低压部件采用中置布局，12伏40Ah智能磷酸铁锂电池十年免维护，当高压电闪断时可维持动力电池液冷水泵64分钟以上的运转。

操控方面，翼真L380搭载前后双永磁同步电机，功率400kW，扭矩686N·m，零百加速5.5秒，动力性能超5.0T V8发动机表现。同时配有真魔毯双目预瞄系统，通过双200万像素摄像头预判路面颠簸，配合CDC减震与三段式空簧，实现毫秒级悬架调节，过弯过坎如履平地。

续航方面，翼真L380搭载宁德时代麒麟电池，最高的CLTC续航里程可达825km，同时充电15分钟可以补能350km，让纯电车也摆脱里程焦虑问题。

并入吉利银河开启本土化发展欲打翻身仗

虽然翼真起源于1908年，但相比于奔驰、福特这些百年“老字号”，翼真在国内的知名度并不高，这也是为何在去年翼真L380首次上市后成绩不理想的关键。

在去年6月25日上市后，翼真L380从2024年7月到今年1月累计上险量仅有1483辆，而其主要竞争目标腾势D9、岚图梦想家、别克GL8这些车型基本都是月销过万的水平。之所以造成如此大的差距，一方面是翼真L380只有纯电车型，面对拥有插混、增程和燃油版的其他高端MPV来说市场覆盖面稍小。另一方面则是国内消费者确实不太认它原有的品牌。如果是燃油车时代，可能国外的月亮还圆一点，但在智能新能源时代，外面来的品牌目前真不如国内自主品牌好使，特别是这种还不是很出名的品牌。

因此，在吉利发表《台州宣言》后，翼真也被吉利银河纳入麾下，成为吉利银河的高端MPV系列。

在《台州宣言》“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大战略指引下，翼真可以强化资源协同，提高资源利用率，并能明晰产品定位。并入银河后，翼真将共享吉利银河全球化技术体系、供应链体系、营销服务体系等资源支持和规模化成本优势。

有了吉利全体系的赋能，翼真也将实现从单品突破向产品矩阵化方向发展，计划每年推出一款全新的新能源车型，打造更符合用户需求的高端新能源MPV。

并且，诞生于英国的翼真还能发挥自身资源优势，在中国、英国两个市场实现双循环：在中国，翼真成为银河品牌的高端MPV系列；在英国，LEVC成为吉利银河出口英国的本土化品牌。翼真海外团队的融入，将壮大吉利银河国际团队的力量，加速吉利银河的全球化进程。

此外，翼真的加入，将进一步完善吉利银河的产品谱系，形成包括精品GEOME系列、主流精品车系列、高端MPV系列，涵盖轿车、SUV、MPV、硬派越野等多种新能源车型的丰富产品矩阵，给用户更多购车选择。未来，用户能够在全国各大城市的300多个终端渠道体验到翼真的产品和服务。