越野市场变天 捷途要当领导者

曾几何时，越野车是欧美汽车品牌的天下，是小众高端、烧钱费油的代名词，但中国品牌的加入，让越野车不再高高在上，不仅好看还好开。2024年，中国越野车细分市场中，自主品牌市占率超过92%。在中东、南美、东南亚等海外市场，中国越野车也越来越受欢迎。可以预见，未来全球越野车看中国。

3月7日，在捷途自由者发布会上，企业高层喊出“全球越野看捷途”、“谱写中国越野新篇章”等掷地有声的口号，这样的口号背后，捷途想当越野车老大的野心昭然若揭。

以方盒子造型著称的越野车领域，既有JEEP、路虎、奔驰等在越野“老炮”中口碑相传的传统品牌，还有长城坦克、比亚迪方程豹等实力不俗的中国新面孔，捷途凭什么当老大？

从新上市的捷途自由者身上，可以窥见一二。从越野性能到舒适性，从造型到安全，哪一项都不弱，比单项未必都冠军，综合到一起就是能力全面的全能型选手。更关键的是，价格具有十足的颠覆性。

越野车，首先要看越野性能。捷途自由者接近角28°、离去角29°、纵向通过角19°、离地间隙200mm，通过性媲美越野老炮普拉多；涉水深度700mm，同时自带1.6吨拖挂资质能力。

当然会有人说，这样的越野性能也没啥稀奇，其他自主竞品早已超越这些数据。别急，捷途自由者还有“黑科技”——XWD全自动智能四驱系统。该系统采用博格华纳最新的第六代四驱技术，配备“智能扭矩管理器+电子限滑差速器”，具备响应快、驾控稳、易上手、超耐久的四大优势，冰雪起步平顺不打滑，动力转移智能不丢失，四驱两驱从容切换，丝滑从容，能让越野小白秒变越野老炮。

舒适性，一向是越野车的短板。中国品牌越野车快速崛起的一大秘籍，就是弥补传统越野车在舒适性方面的短板，捷途自由者在舒适性方面更是做到极致。

车内空间方面，捷途自由者同级领先，其车身尺寸为4706mm*1967mm*1845mm，轴距2810mm；紧凑型SUV领域销冠比亚迪宋 PLUS 尺寸为4775mm*1890mm*1607mm，轴距2765mm，车身更长轴距却不如自由者；硬派SUV领域，同级竞品坦克300的尺寸为4760mm*1930mm*1903mm，轴距2750mm，车身更长但轴距不占优势，车身宽度也不如自由者。

同时，捷途自由者是15万级SUV中惟一搭载女王座驾的车型，配合柔光化妆镜、专属鞋柜等设计，令硬派越野车也可以女性友好，上车化妆、下车拍照，旅途更惬意。

捷途自由者身上，还集成了造车新势力们主打的静谧、防晒、隐私等热门卖点。科技座舱如大屏幕、智能语音系统、手机充电接口等更是一个不少。

越野车沿袭多年的方盒子造型，实用性大过美观。但捷途自由者证明，方盒子造型也能具有高颜值，其外观设计获得德国红点设计大奖，四叶草大灯、灵感源自大自然、精心打磨的6种车身色彩等，充分满足颜值控、细节控们的需求。

安全永远是越野探险的前提，安全性也是越野车的核心竞争点。上市发布会上，捷途自由者展示了两项极限测试的视频，一个是从200米的高空坠落，车身落地承受的冲击力高达120吨，超出任何车辆的安全测试标准，测试结果显示，捷途自由者座舱结构完整；另一项是车辆从长度40米、坡度35°的陡坡上连续翻滚至坡底，翻滚测试后自由者车门能正常打开，座舱空间完好，屏幕照常开启，车辆完全能正常开。

价格方面，产品定位为年轻人的第一辆方盒子越野车，捷途自由者的价格十分亲民，官方指导价12.49万元-15.49万元，叠加以旧换新的政策后，最低9.99万元即可入手。

可以说，在方盒子SUV大行其道的中国SUV市场，有越野性能更强悍的SUV，更舒适豪华的也有，安全更是各家都主打的产品特色，但同时兼具强悍越野性能与舒适性，还足够安全，产品实力全面，同时价格还能低至10万元价格区间的，只有捷途自由者。

服务方面，在其他SUV还在卷店内售后服务时，捷途早已将服务赛道拓展到在路上，通过广建朋友圈为用户提供实实在在的会员权益服务。

作为奇瑞集团发展最快、产品最野的品牌，捷途诞生7年来实现了0-1的顽强生长，累计销售150万辆。过去三年，捷途实现了销量三级跳，从2022年的18万辆，到2023年的31.5万辆，再到56.8万辆，今年，捷途要挑战80万辆。

作为行业公认的黑马，捷途成功的一大秘籍就是旅行+的战略定位。在产品层面，捷途紧跟市场热点推出新产品，方盒子SUV走热后，捷途快速推出方盒子产品矩阵，其中捷途旅行者上市仅16个月，全球累计销量突破26万台，成为中国品牌全球方盒子销量第一。

自由者的上市，吹响了捷途‘旅行＋’战略新一轮的冲锋号。它将与捷途旅行者、山海T1、山海T2组成最强越野方盒子阵容，实现从爆款单品到爆款家族的全新跨越。