合资品牌造的电动智能车会是什么样 东风本田S7上市
这两年新能源汽车的成长速度，可以说是突飞猛进。不知道大家发现没有，造车新势力上市新车的速度非常快，很多车企属于是先上市再改进。对于一些造车经验比较薄弱的新生品牌，他们成长的路还有很长时间。那合资品牌打造的电动化智能车会是什么样呢？
近日，东风本田S7正式上市，共推出开拓者版（单电机）和领航者版（双电机）两款车型，开拓者版售价 25.99 万元，领航者版售价 30.99 万元。作为东风本田旗下首款高端纯电SUV，这次东风本田可以说是用心打磨了一款精品。
首先东风本田有着多年的造车经验，这一点毋庸置疑。当年CR-V是进入中国市场最早的SUV产品之一，所以东风本田有能力有实力打造出一款优质的产品。更重要的是，凭借着多年对中国消费者的了解，打造出东风本田S7这样的SUV，绝对符合中国消费者的需求。
合资品牌造车，特别是东风本田造车，拥有非常复杂的流程，从产品计划再到设计，然后就是不停地实验再改造升级，绝不拿消费者当“小白鼠”。东风本田S7经历了150万公里全球路试的严苛考验、通过了5300余项整车测试的精心雕琢、经受了118次碰撞试验的锤炼，最终呈现在了我们眼前。
在东风本田的理念中，安全是豪华的基石。为此，东风本田S7以一种“看不见的标准”来塑造高端品质，细微之处尽显用心。其车身采用大量1500MPa热成型钢占比达25%，每平方厘米可承受15吨重压，强度堪比潜水艇耐压舱。核心区域高强度钢材占比68%，车身抗扭曲性能超4万牛米/度，能有效抵御强烈碰撞导致的形变。同级独有的五层结构A柱，融合1500MPa热成型钢与980MPa高强度钢，搭配本田专利电阻焊技术，确保极端碰撞下车身结构完整。
针对纯电车用户最担忧的电池安全问题，东风本田S7也给出了行业领先的解决方案。宁德时代定制的89.8kWh三元锂电池，历经500余项严格验证。通过国内最大吨位1.2万吨一体式压铸工艺打造铝制电池壳体，配合15层720度全方位防护体系，构建起防撞、防刮、防拖底的坚固防线，让用户安心拥抱电动出行。
而且以上的这些安全标准全部都以先进的生产工艺，以及优质的工艺流程打造。因为东风本田S7出自本田全球首个新能源工厂，这也是本田有史以来数智化程度最高的工厂，拥有领先行业的制造工艺和严苛制造标准。这也就是说为什么东风本田S7用心打磨，值得等待。
智能不是说说而已，东风本田S7的智能配置堪称豪华。智能驾驶系统方面，基于豆包+阿里云
作为一款纯电SUV，东风本田S7基于本田云驰全新纯电W架构打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力系统。单电机车型最大功率为200千瓦，最大扭矩420牛·米，CLTC纯电续航650公里；双电机四驱车型电机总功率高达350千瓦，最大扭矩770牛·米，CLTC纯电续航620公里。
AM车镜总结：
在东风本田S7上，我们看到了东风本田作为合资企业，对于产品打磨的一丝不苟，这也造就了东风本田一直以来的高用户口碑和高保值率，东风本田S7将会继续延续这样的品质。同时在电动化和智能配置上，东风本田S7也带来了一次飞跃。作为一款轴距超过2930mm的中型SUV来说，25.99万元起售，在同级别竞品中去对比，拥有着很强的竞争实力。