李鸿武：一汽-大众，有那味了

文｜李鸿武

3月1日，在“五岳之首”泰山脚下，一汽-大众全新探岳L正式发布。发布会现场，不少媒体同行都觉得，这可能是2025开年以来，最具诚意和震撼的发布会。毕竟，这是始建于汉武帝时期的岱庙，历史上首次成为商业上市活动的主舞台。而即便一向以见多识广著称的嘉宾、媒体，也不得不承认：作为一个中国人，能够在历代帝王封禅的主舞台旁，参与一场极具“攀登挑战”意味的发布会，的确是一种前所未有的体验。

更有意思的是，在不少人眼中，多少有些“循规蹈矩”的“优等生”一汽-大众，居然给全新探岳L起了个“智能油车扛把子”的“诨名”，也难怪现场有媒体朋友说，一汽-大众，有那味了。

那“味”儿首先是气势，是一股子新气象和战斗精神。对于一家商业企业来说，敢把上市地点选在岱庙，首先是需要勇气的。泰山，不仅仅是中国户外爱好者探山、揽岳的起点，也是中华文明在几千年的发展中“越攀登，越强大”的真实写照。此前，从来没有哪家企业想过，要把自己的产品发布会放到这里来。但一汽-大众不仅想了，而且做了。

我相信，这背后不仅是对“智能油车扛把子”的自信，更是一种敢想、敢冲、敢于在市场发声的新气质：自从一汽-大众完成最新一轮的人事调整后，从企业到经销商的各个环节都散发出这种“敢”的气质，一月份的终端市场销售数据也印证了这种改变。

那“味”儿，是更务实、更贴近消费者的打法。全新探岳L不仅在产品细节、智能化应用上，针对中国消费者需求进行了诸多专属设计，在定价方面也没有在延续传统合资企业“挤牙膏”似的策略，而是用17.69 万元起的全款一口价+超值权益大礼包，同步刷新高端中型SUV“性价比”和“智价比”。

比价格策略更值得关注的是，一汽-大众在“打法”上也越来越“接地气”。在全新探岳L发布的现场，一汽-大众请来了一个特殊的车主：就在不久前，李女士的父母驾驶的大众CC在高速发生严重侧翻，这辆十年车龄的大众CC虽然严重受损，但是在一系列主、被动安全设计保护下，李女士的父亲仅受轻微皮外伤，母亲则未受伤。面对这辆相伴十年，关键时刻“以身护主”的爱车，李女士激动地当场下跪，用最真实的方式感谢了这辆车对父母的保护。

随着“女孩跪谢爱车”事件在全网的发酵，一汽-大众也快速响应：将女孩请到了此次全新探岳L发布会的现场，并赠送了一辆全新探岳L继续守护女孩与家人的安全。其实这样的“暖心”事件，在一汽-大众30多年的经营中并不鲜见，这也造就了无数个几代人开大众的“铁杆粉丝家族”。但在一汽-大众的传统习惯中，似乎极少将这些极具“头条潜质”的热点事件归入营销范畴。而现在，这个埋头造了三十年车的“老师傅”，显然越来越会“追热点”“讲故事”了。

那“味”儿，还表现在一种目标清晰、路线清晰的笃定。比起慢慢悠悠，或者过于急切，这显然是一汽大众该有的“味”儿。

据统计，刚刚过去2个月的2025年，中国汽车市场已经有大约30款新车上市，这当中燃油车仅有5款。但事实上，尽管新能源仍有着巨大的市场空间，但中国汽车市场的庞大体量和复杂结构却要求汽车产业必须实现“全链、全模块、全赛道”综合发展——想要真正满足中国消费者的需求，燃油车与新能源缺一不可。而此时的全新探岳L，可谓应时而生。

此外，在“岱庙之夜”，笃定“油电共进”战略的一汽-大众还公布了业内迄今为止最详尽的三步走式智驾路线图。如果说“油电平权”的前提是“智驾平权”，那么，一汽-大众已经表现出了足够的勇气、耐心和实力，去克服这条技术路线上的所有难关。

“岱宗夫如何，齐鲁青未了”，提起泰山，人们总会想到“诗圣”杜甫的《望岳》。如今，站在历代君王封禅泰山的岱庙之上，望着全新探岳L，以及中国汽车产业在燃油车智能化及综合产品力方面的又一次突破，不难感受到以一汽大众为代表的合资企业，在经历了新能源转型初期的“阵痛”后，再次展现出的干劲与活力。这不仅将为多元化的终端消费者带来更多选择和惊喜，也将助力中国汽车产业变革、升维，呈现杜甫在泰山之巅眺望神州大地时的风景：郁郁葱葱，生机盎然。