燃油车上险份额达8.4%，一汽-大众誓要重回“舞台C位”

一汽-大众到底做了什么？

进入2024年2月，大众品牌继续保持良好的市场势头。2月的第一周，大众品牌燃油车的上险份额进一步增长，达到了8.4%，较1月增长了1.3个百分点。

具体来看，速腾作为A级三厢车的标杆，1月销量达到25,745辆，细分市场份额稳居10.3%，同比增长2.4%。凭借出色的表现，速腾继续稳坐A级三厢燃油车细分市场的销量和份额第一宝座。

在中高级轿车领域，迈腾依然是领航者，1月销量16,247辆，市场份额为9.1%，稳居B级三厢燃油车细分市场Top3。

高端中型SUV探岳以14,682辆销量，展现了25.5%的同比增长，细分市场份额同比增长1.5%。

这些数字反映出，大众品牌在传统燃油车市场的表现依然稳健，尤其在某些区域和细分市场中，凭借扎实的渠道建设和用户忠诚度，依然牢牢占据竞争优势。

从消费者的决策心理来看，购车往往是基于家庭的共同需求，特别是在中小城市或乡镇地区，车辆的选择标准更加务实。这些消费者往往最关注的并不是汽车的“智能化”程度，而是车辆的稳定性、经济性以及后期维护的便捷性。这些因素影响着他们对汽车的购买决策，尤其是对于那些没有过多时间精力去研究技术细节的家庭决策者来说，传统燃油车的可靠性无疑是一大优势。

根据调研机构的统计结果，电动车的普及，虽然在政策扶持和技术进步的推动下不断加速，但其所带来的“未知数”却仍然是许多消费者无法忽视的隐忧。首先，电动汽车的续航问题一直是消费者关注的重点，尤其是对于家庭用户而言，续航里程的限制可能会直接影响到他们的出行安排。其次，充电设施的普及程度和便利性，也决定了电动汽车是否能够成为日常生活的可靠工具。即使在大城市中，充电桩的分布仍然存在不均衡，尤其在偏远地区，充电不便的问题尤为突出。而且，尽管电动汽车的购车成本逐渐下调，但整体上，电动车的售价仍高于同级别的燃油车，且需要较长的回本周期。对于预算有限的家庭用户来说，这仍然是一个必须考虑的因素。

正是在这些顾虑和实际需求的驱动下，燃油车，仍然在部分市场中占据重要位置。对于许多消费者来说，燃油车的优势不仅仅在于其技术的成熟性和可靠性，更在于它在实际使用中带来的“持续性”和“稳定性”。燃油车无需担心续航问题，不依赖充电基础设施，且能够保持较低的使用成本，这些无疑是它能够在市场中继续保持竞争力的原因。

特别是在中国的三四线城市及郊区地区，电动化进程虽然正在逐步推进，但燃油车的经济性和便利性仍然无法被完全替代。尽管电动车逐渐占领了大部分新车市场，但燃油车依然有着强大的市场份额。消费者在这些地区对于汽车的期望，看重汽车是否能够在长时间内稳定运作，是否能够提供足够的可靠性以及是否符合家庭的日常需求。

在这一需求背景下，大众品牌的燃油车通过多年积累的产品信任和品牌忠诚度，持续满足了这部分消费者的实际需求。

如今，许多消费者不再仅仅满足于传统燃油车的基础驾驶体验，智能化、数字化、互联互通等创新技术已经逐渐成为他们购车时的标准配置。因此，虽然燃油车市场在短期内仍有较强需求，但如果未能及时跟上智能化发展的步伐，其市场份额势必会面临逐渐萎缩的风险。

在此情形下，如何提升燃油车的智能化体验，成为一汽-大众亟待解决的核心问题。

此外，一汽-大众即将发布的探岳L也在智能化方面做出了升级。预计探岳L将在智能硬件和软件方面进行全面提升，搭载更先进的自动驾驶辅助系统、流畅的车载系统以及更智能化的互联功能。这一举措标志着品牌在燃油车领域的深耕中，开始通过智能化来突破并寻求未来市场的进一步发展。

然而，智能化提升不仅是应对短期市场需求的选择，它更是适应长期市场变革的必然举措。当前，燃油车虽然仍占据着重要地位，但随着电动化浪潮的席卷，尤其是在中国市场，电动化和智能化正在成为未来竞争的核心。消费者对智能化、数字化和电动化的需求将愈加迫切，传统燃油车的市场空间因此面临更大的挑战。