功夫AUTO | 你是谁？我是“更中国”的福特领界！

领界定位于城市SUV，所以在它身上，“实用”和“好用”才是它该有的姿态。

在外观上，领界使用了福特最新的家族式设计，这套设计元素已经在福特其它车型上获得了中国消费者的认可。它的前脸依旧延续了福特家族的六边形进气格栅设计，虽然没有其他福特车型那般硬朗，但下弧线却增添了一份柔美。前保险杠两侧的倒L形LED日间行车灯成为前脸最具辨识度的亮点。

虽然领界的定位介于翼搏和翼虎之间，但4580/1936/1674mm的车身尺寸和2716mm的轴距已经超越福特翼虎，包括四条18英寸235mm宽度的轮胎，无论外观和空间上都迎合了中国消费者喜欢“大车”的心理。

在内饰上，领界采用了大量的软质材料包覆，相较福特其他现款车型有较大区别，风格更为简洁、富有科技感。中控下方设置有一排琴键式的温控和送风按键，加上缝线的处理提升了车辆内饰视觉高级感。仿木纹饰板的装饰显得稳重，无论是青年还是中年消费者都比较容易接受领界的内饰风格。

不管是新福克斯、蒙迪欧还是锐界，福特的驾控总是离不开运动；而与它们相比，领界的驾控表现就显得相对温和很多了。

考虑到适应大多数家用消费者的属性，领界的调校并不算积极。反映到日常急加速并线这种常用工况时的体验就相对温柔。在城市中低速跟车时，因为动力输出略显滞后，会让驾驶者下意识深踩油门，想要在拥堵路段时将领界开平顺，需要有一段时间的适应。

除此之外，领界的底盘调校更加偏向舒适取向，底盘的滤振和悬架的支撑表现没有翼虎那样紧绷和追求驾控感受，是大多数消费者能够接受的风格。

NVH方面领界在同价位做到了比较优秀的水平，风噪和发动机噪声控制得都比较好，但所使用的邓禄普轮胎在遇到比较粗糙的路面时噪音会比较明显。

值得一提的是，福特在领界上极为“罕见”地用上了CVT变速箱（来自邦奇，模拟8速），与之匹配的是名为“EcoBoost 145 ”的1.5T直喷发动机，最大功率140马力，最大扭矩225牛·米。官方称综合工况百公里油耗仅为6.7L。这个油耗在福特车型中，可以算是十分出色的了。

除此之外，福特领界拥有福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，包含ACC全速智能自适应巡航控制系统、FCW前碰撞预警系统、BLIS盲区监测系统、AEB自动紧急刹车系统、APA主动泊车辅助系统、360度全景影像可视系统等。这些主动安全功能不仅能为驾驶者在城市通勤及全家出游时带来更为便捷更安全的驾驶体验。

“接地气”是领界给人最直观的印象。

其外观尺寸、车内空间和丰富的配置都针对中国消费者最关注的几个方面做出了优化。虽然动力总成和底盘调校在同级别中算不上突出，但是也达到了同级别合资产品的平均水平。

相信以中国化思维打造的福特领界，将对其在华销量的反弹发挥重要作用。