日前，我们从乘联会获取了最新销量。数据显示，今年1月份国内狭义乘用车市场零售销量为179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%。其中，轿车销量为82.6万辆，同比下降9.5%，环比下降28.3%。从销量排名来看，1月份大部分车型的排名还是有明显变化，特别连续多月拿下销冠的轩逸已跌出前三名，朗逸也没能进入前五。下面，就和圈哥一起来了解下吧。

自主多点开花 表现好

从最新数据看，1月份的轿车销量自主品牌表现优秀。冠军已经从合资轩逸变为了吉利星愿，以2.81万辆的成绩成为当月轿车市场的大赢家，的确有些出乎意料。在圈哥看来，星愿的成功非偶然，它设计时尚，内饰品质感强，同时，在配置方面，其搭载的驾驶辅助系统、大尺寸中控屏以及的车机交互系统，都为消费者带来了更好的使用体验。

而热门的宏光MINIEV以2.49万辆的销量位居第四，继续巩固其在微型纯电市场的霸主地位。该车凭借小巧灵活的车身、亲民的价格以及实用的续航能力，得到了消费者的青睐，市场热度一直很高。另外，星瑞在1月份的同样表现出色，以2.32万辆的销量位列第7，相比12月份排名直接上涨了26位，成绩同样喜人。

当然了，比亚迪在入门级市场的海鸥也不甘示弱，1.81万辆的销量跻身前十。该车凭借出色的产品力在竞争激烈的轿车市场站稳了脚跟。其时尚的外观设计、高效的电动驱动系统以及比亚迪在新能源领域的号召力，都为其赢得了不少消费者的认可。

合资有喜也有愁

在合资品牌阵营中，速腾与帕萨特都有不错收获。1月份速腾以2.57万辆的销量位居第二，帕萨特紧随其后，销量为2.54万辆，位列第三。速腾凭借大众品牌的良好口碑、稳定的性能以及均衡的产品表现，一直是紧凑型轿车市场的热门车型。而帕萨特作为中型轿车的代表，在舒适性、空间表现和配置上都有出众的表现，无论是家庭还是商务领域，备受用户青睐。

在圈哥看来，该榜单中变数最大的就是轩逸和朗逸，去年还长期霸榜一二名的它们，在1月份就跌出了前三，销量分别2.39万辆和2.38万辆，位列第五和第六位。尽管在面对自主品牌的激烈竞争时，它们受到了一定的冲击，但凭借多年积累的品牌影响力和庞大的用户基础，销量依旧突破了2万辆。

高端仅奥迪、小米上榜

在高端车型方面，小米SU7和奥迪A6L的表现值得关注。小米SU7以2.28万辆的销量排在第八名，延续了它在市场上的高热度。作为小米的首款车型，小米SU7凭借在智能科技方面的优势，其搭载的小米生态系统，实现了车机与手机的无缝连接，为用户带来了更好智能体验，因此销量节节攀升。

而去年还在榜单的奔驰C级，到了1月份已不见踪影，而奥迪A6L以1.97万辆的好成绩，成为了传统豪华品牌里唯一上榜的车型。作为中大型豪华轿车市场的代表车型，奥迪A6L一直以其大气的外观设计、出众品质以及优秀的内部空间表现，得了到消费者的认可。尽管在1月的销量相比一些自主品牌车型并不突出，但在豪华车市场依然占据着重要的份额。

总的来说，今年1月份轿车市场呈现出多元化的竞争态势。自主品牌凭借不断提升的产品实力和创新能力，在新能源市场中占据了越来越重要的地位，而合资品牌则凭借号召力和终端降价保住了市场，不过部分车型排名下滑也是比较快的，没能冲刺销冠。而高端车型，奥迪同样出色，新晋“玩家”小米也交出了满意答卷。随着消费者需求的日益多样化和智驾的普及，今年轿车市场竞争将更加激烈。