定义未来出行 华人运通打造智能汽车新品类

4月2日，华人运通智能汽车战略布局正式发布。继Concept H、Concept-A之后，概念车Concept-U首次亮相，通过对“车、路、城”同步考量，从“H-整车开发、U-车路协同、A-互联共享”三个维度做立体探索，打造新的智能汽车品类。华人运通创始人兼董事长丁磊宣布旗下汽车品类于2019年夏天发布，产品将于2020年底正式量产。

汽车行业发展到现在，正面临难得的机遇，5G、云计算、物联网等技术的到来，使汽车行业迎来新的技术变革、产特重组和跨界融合。更多智能技术被运用到未来出行当中依然从传统的单车寻求突破，是新时代的“闭门造车”，无法打造面向未来的产品，更无法适应未来交通发展，因此，“车、路、城”必须同步考量。

丁磊表示：华人运通从整体出行的架构出发，首先考虑未来交通工具的外部环境，通过“智能汽车、智捷交通、智慧城市”一体化的系统性解决方案，实现车更聪明，路更互联，城更智慧的未来出行愿景。智能汽车作为载体，做为智能城市里物联网、互联网能源网的节点，而智路是将智能汽车、智慧城市连接起来的重要桥梁。

2019年1月，华人运通打造的“全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路”开通试运行。同时，华人运通还将参与江苏盐城、上海临港等多地智能化道路和智慧园区的规划建设。华人运通从“车”出发，以打通“车路城”的协同技术和数据处理为支撑，形成整体产业的闭环。仅一年多，华人运通已经成为车路协同技术的领跑者并参与有关部门和机构的标准制定，逐渐成为智捷交通系统的构建者。

华人运通自成立之初就开始智能汽车新品类的研发，“H.U.A”（华）是基于“三智”战略推出的智能汽车开发逻辑。继Concept-H、Concept-A之后，概念车Concept-U的首次亮相，也让华人运通打造智能汽车新品类的三个维度完整呈现。

华人运通运用这三个维度定义不同产品，并根据不同场景、用户，进行不同深度的拓展，实现效率和体验的最大化。区别于传统车企的平台战略。华人运通运用三个维度的不同组合策略，构成不同产品架构，形成产品差异化定位。

H—整车开发，集成各领域先进技术，包括开发屋里架构、只能电气架构、智能安全系统等

U—车路协同，通过HOA智能架构，RSA道路监测平台，智能自动驾驶系统，全面推进自动驾驶技术实现。

A—互联共享，以互联网、物联网、能源网为节点，基于5G车辆运营管理系统打造P.O.D多元出行载体。

Concept U  Ultimate-Mobility 时空超越概念

以丁磊为核心的团队来自八个国家，涵盖多个领域的专家高管，华人运通上海技术研发基地、运营中心、设计中心和将于5月落成的上海金桥智能智能中心，已经成为他们施展才华的最佳平台。

产品生产方面，华人运通也一直坚持开发工程、产品设计、试验认证的同步工程。工厂也同步完成规划设计，将全面导入华人运通的团队和技术等进行生产。

沟通会上，董事长丁磊也宣布整车主要零部件和系统供应商的定点进程基本完成，首款车型有80%以上的零部件正与合作伙伴联合开发中。基于未来智慧城市交通的造车概念，得到了包括博世、大陆、西门子等全球大咖的高度认可和配合，在他们眼中，华人运动不是造车新势力，而是拥有传统沉淀，又代表着未来发展方向的新生力量。甚至一些几乎不与新造车势力合作的先头企业，在了解华人运通整体战略后也开展了深度合作。

过去一年半的时间里。华人运通整车工程稳步推进，前期开发已经完成，并进入“两冬两夏”的整车测试阶段。2019年初，华人运通在上海机动车检验检测中心开始整车的部分测试，首款车型也于日前完成了第一期风洞测试。根据计划，首款车型将于7月发布；2019年12月首款工程车下线；2020年底首款车型正式量产。

丁磊宣布， 2019年夏天，一个智能汽车新世代品类即将诞生，“科学、艺术、互联”的DNA将在第一款量产车上完美诠释。