打爱国牌，让华夏儿女买华夏车，却在帮外国赚钱？比亚迪冤枉了么
知瞭汽车/正琦
比亚迪旗下的王朝网车型以汉唐宋元朝代命名。近日又推出了名为比亚迪夏的MPV车型，并且喊出了“华夏儿女就要开华夏车”的口号。
然而某些自媒体博主却扒出，比亚迪却疑似在用爱国口号卖车，一边给美国人赚钱。
1.外国股东疑云，比亚迪真收了外国人钱？
近日某自媒体博主称，比亚迪在港股公布的股东名单中贝莱德、伯克希尔哈撒韦以及先锋领航等美国资本赫然在列。
而且，从股票市值来看，这些美国资本持股金额动辄上亿，看似每年都会获得不小的分红。似乎比亚迪为美国人赚钱的说法可以成立
但是，从持股的比例来看，这几家美国资本的持股不过占到比亚迪总股本的3%—1%不等，比起王传福、吕向阳以及融捷投资控股等中方股东来说只能算是小股东。
更重要的是，这个股东持股表的发布时间不得不令人怀疑这位自媒体博主的动机。
2.三季报外国股东绝迹，自媒体或涉嫌故意抹黑
从比亚迪股份在港股的中报可以看出，该博主放出的这份股东榜单似乎没什么问题。贝莱德、伯克希尔哈撒韦以及先锋领航确实都位列股东名单之中。但从比亚迪三季报的股东名单却可以看到贝莱德、伯克希尔哈撒韦以及先锋领航都已经消失不见。
而隶属于国家的中央汇金以及工行、建行的基金则进入了十大股东名册。而这位自媒体博主放出这条视频的时间却并非是在比亚迪发布三季报之前。也就是说，他故意将比亚迪中报里有一些外国股东的事实加入叙述，企图给公众传达：“比亚迪目前还在为很多美国人赚钱的事实”。
至于这名自媒体博主是否想要通过这种形式煽动爱国情绪，造成抵制比亚迪的结果就不得而知了。即便是比亚迪有外国股东，也不能证明比亚迪只是外国股东的“打工仔”。而且，这些外国资本对于比亚迪的成长起到过很大的作用。
3.股神“神来一笔”，关键时刻力挺比亚迪
在2008年，全球金融市场大动荡，然而伯克希尔哈撒韦的总裁巴菲特却做了一个令很多人惊奇的决定，花5亿美元大笔投资比亚迪。
这笔生意在当时很多人看起来都觉得不可思议，此时的比亚迪还是一个“国产杂牌”，别说外国资本看不上，连国内都有不少人认为其没有什么投资价值。不过，由于有了巴菲特的强势投资，比亚迪的股价还是迎来了一波大幅上涨，一度从8元涨到了60元的高价。
但在2011/2019年等多个时期，比亚迪都曾经遭遇过命悬一线的时刻。然而，不像一些喜欢胡乱插手的投资人，巴菲特却充分信任比亚迪的总裁王传福，即便在比亚迪经营困难时也没有乱提意见，更是没有减持过一股。
在巴菲特的合作伙伴查理·芒格眼里王传福甚至比爱迪生更厉害。因此，巴菲特坚定看好比亚迪。而股神巴菲特的坚定持股也给比亚迪带来了更多的国际知名度，更是让一些资本坚定了投资信心。
不过从2022年开始，巴菲特开始分批减持比亚迪股票，如今已经基本退出主要股东的行列。但如今的比亚迪已经是中国新能源车行业的领军者，无论巴菲特是否减持，都不会影响资本对比亚迪前景的看好。
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