“56E”的时代过去了？为什么更多年轻人选择了A7L？

应该有很多人和我一样，就算现在产品出得五花八门，买C级豪华轿车还是愿意在ABB中去挑选。但当下，一款车的出现却有望打破“56E”的垄断，它就是上汽奥迪A7L，在刚刚过去的2024年销量达31,188辆，在交付端增长106%，而且还被称为“C级豪华三冠王”，势头相当猛。今天，我们就看看奥迪同门间如何抉择，咱们比比看。

颜值即正义，买车也得先看长得好不好看。A6L不愧被民众当作“官车”，满满的低调沉稳气质。外观采用比较经典的设计风格，整体造型虽然不会让人一眼惊艳，但属实耐看。

A7L则彰显出更多个性，宽体低趴车身、无框车门和贯穿式LED跃动尾灯这套组合上身后，A7L的运动感便出来了。而且还有同级唯一的无框静音电吸门，兼具个性与豪华调性，同时，A7L的高清矩阵式LED大灯和智能激光大灯组合还是奥迪国产车型首次搭载， A7L不负“灯厂”盛名。

总之，两款车的外观取向差异很大，如果你想要彰显自我的品味和格调，更加新潮运动的A7L肯定会符合多数人的审美。

要论空间，A6L和A7L肯定都不差。但如果非要分出高下，A7L是表现更优秀的那一个。从车身尺寸上看，A6L的车身长宽高分别为5050*1886*1475mm，轴距达到3024mm，标准的C级轿车身材。

A7L对应的尺寸分别是5076*1908*1429mm，轴距是3026mm。比对之后，不论车长车宽还是轴距，A7L都比A6L更大，储物能力上A7L的后备箱也要更大一些。不比不知道，原来同门兄弟也会有这么多差异。如何选择看个人需求，反正我觉得买C级车越大越“带感”，越大坐着越舒服。

奥迪优秀的机械素养被用户津津乐道，quattro技术问世44年一直是品牌的立身之本。A6L的操控感受堪称标杆级，但入门版本搭载的2.0T低功率动力却“差点意思”，如果你想要更好的动力，那价格势必水涨船高。

动力方面A7L来得更直接些，入门即高功，标配了2.0T高功率发动机，尤其3.0T V6+48V的动力组合更是同级稀缺，而同级唯一的主动式空气悬架、DAWS动态全轮转向系统，这两个关键底盘配置也是A6L所不具备的，实际开起来，A7L的操控更加精准也更灵活。也正是因为出色的操控实力，A7L还荣获了央视广播电视风云盛典“最佳操控车”大奖。

理论上，咱不谈豪华车的性价比。但毕竟A6L和A7L师出同门，通过衡量二者的功能配置，可以侧面看出谁更有诚意更厚道。A6L的配置给得很足，属于同级别主流水平。A7L在与A6L价格相当的前提下，多了360°全景影像、自动泊车、可变转向比、车道偏离预警等配置，这些功能在日常驾驶时使用率非常高，让驾控安全和便利性提升了不少。而且A7L的四门、两盖、前翼子板都采用的铝合金材质，这种材质源自我国运载火箭外壳制造的主要材料，延展性和弹性更高。再加上欧洲原装进口的底盘组件以及先进的生产工艺，都说“安全才是最大的豪华”，夺得2024年中大型车质量第一，就是A7L最好的证明。

总结

首先，咱必须得肯定A6L的实力，它可是父辈或年长人士超爱的C级梦中情车。而对于我们年轻人来说，A7L的动感新潮造型似乎更“对味”，那种天生的格调与品味是其它C级豪华车所欠缺的，而且车身尺寸、动力、配置安全等方面也是同级领先。再加上33万就可落地的价格，恐怕A7L是当下C级市场中产品力“最能打”的了。时代变了，C级旗舰轿车“56E”是不是应该改成“567E”了？