厌倦了“56E”，谁才是38万元内的最优选
如果给你38万预算，去选择一台豪华品牌的中大型C级轿车，你会怎么选？
可能绝大多数人都会首先考虑“56E”。原因也很简单，首先是对品牌的认可，其次是源自“A
随着年轻人已成为当下消费主力，豪华车市场也同样需要与时俱进地满足年轻人想要彰显个性、运动的需求。作为在市场征战多年的老面孔，“56E”固然保有量可观，但其中真正能谈得上和“运动”“年轻”有关联的，恐怕也就只有宝马5系了。
如果你想在38万内选择一台C级运动型轿车，又不想选择“街车”宝马5系，是否还有其他答案？上汽奥迪A7L，或许给出了新的选择。如今的A7L，在加强了“豪华新潮、性能顶流”定位的同时，价格也落在了38万以内，可谓在产品力和价格两方面都具备出色的市场竞争力。
那么，在宝马5系与奥迪A7L之间，又该如何做选择呢？这一次，我们“真刀真枪”地将两台车进行对比，答案很快就会揭晓。
设计：5系面临换代，A7L正当时
对于消费者来说，选择豪华品牌车型，不仅是对品牌价值的认可，更是对品牌格调、设计风格的认同。所以，一款车型能否对于消费者的审美点一击即中，设计尤为重要。
就拿宝马5系来说，目前代号为G38的国产宝马5系在中期改款时就做得更偏向年轻消费者的审美喜好，尤其是车头灯和尾灯部分，变化最为明显。不过现款宝马5系的设计虽然不俗，但也仍无法抵抗时代的冲击。因为，这一代车型已经进入了产品生命周期的末期。如果此刻入手一台宝马5系，就意味着需要面对新车到手不久便成老款的事实。
相比之下，A7L则展现出不少新的设计巧思，可谓在豪华之上又添加了新潮、个性。换句话说，A7L一切都在向着年轻消费者的喜好去设计。就拿外观套件来说，目前的宝马5系虽然也提供M运动套装和豪华套装两种设计，但A7L却做到了更加细致。除了流晶套装和曜黑套装外，还推出了不少特别版车型。其中，风格鲜明的黑武士版本尤其受到年轻消费者的欢迎，可以说在最大程度上满足了新世代用户的个性化需求。
当然，除了外观套件有着丰富的选项，宽体的低趴式车身，配合上拉风的无框式车门，让A7L自诞生就拥有着普通C级豪华轿车无法比拟的运动气质。
而在细节方面，A7L同样质感出众。以这台流晶套装的试驾车为例，极具科技感的矩阵式大灯，结合高光镀铬的点阵式中网，再搭配上贯穿式的LED跃动尾灯，让这台A7L任何角度都更显夺目。
当这两台车停在一起时，你会发现这两种豪华感存在根本上的区别。与“56E”略显审美疲劳的传统“豪华”略有不同，A7L则在传统豪华的基础上更多了一丝恰到好处的动感和新潮。对于年轻的C级豪华轿车用户们来说，个性、品质恰恰是他们最为看重的。在这一点上，A7L的诸多设计元素显然与这一消费群体形成了英雄所见略同般的“双向奔赴”。
驾控：上汽奥迪诚意十足，A7L堪称同级顶流
豪华品牌之所以“豪华”，只有“好看的皮囊”显然是不够的。在当下这个数据说话的时代，实实在在的参数，显然更具说服力。
就拿核心的发动机来说，回顾从前的豪华车，什么是底气？排量即正义！但在如今这个“大排量”发动机凤毛麟角的时代，越来越多豪华品牌也不得不做出取舍。比如眼前这台宝马5系，目前在国产的产品序列中已经找不到大排量的6缸车型了。即便是以56万多的指导价选择顶配的530Li 行政型，也只能得到4缸的2.0T发动机。
在这方面，上汽奥迪则明显更懂年轻消费者的喜好，除了推出2.0T的45TFSI车型外，同样针对喜爱大排量的消费者推出了55TFSI的3.0T V型6缸涡轮增压发动机。我们暂且抛开340匹马力和500牛·米扭矩的参数不谈，6缸机所能带来的从容不迫和深不见底的动力储备，足以让每一个喜爱追求性能、驾驶感受的朋友爱不释手。
A7L在机械素质方面的领先远不止于此。论及驱动形式，A7L除最低配车型外全部配备了quattro智能四驱。而国产的宝马5系，则全系以后驱为主，只在530Li车系中保留了一款四驱车型。从实际用车场景来看，四驱系统的重要性可谓不言而喻。除了日常能够带给驾驶者更强的驾驶信心、更出色的性能表现。在一些极端天气下，quattro智能四驱的加持也能最大程度保障车辆行车安全。
A7L还在3.0T车型上标配了成本更高的动态全轮转向系统和自适应空气悬挂。这些装备别说宝马5系没有，放眼整个C级车市场估计也是难得一见。所以，从某种意义上来说，A7L在机械素质上的优势，堪称“越级”。
内饰：A7L兼顾科技与豪华，5系稍显陈旧
对于豪华车而言，内饰的重要性可谓不言而喻。
而这方面，一直是宝马的“短板”。很多人吐槽宝马的内饰万年不变，这话虽然夸张但也言之有理。就拿这台现款5系来说，这套内饰设计是从这一代5系诞生之日就开始使用，距今也有5年之多了。除了细节上的小调整，大体来看和5年前无异。
相比之下，A7L则在内饰设计方面更注重科技感的营造。尤其是奥迪引以为傲的豪华虚拟座舱，不仅有着极佳的使用感受，也将数字时代的科技豪华体现得淋漓尽致。就拿这块12.3英寸的数字仪表举例，它可实现将地图上的路线，精准地呈现在驾驶者的眼前。
至于所谓的豪华感，何为豪华？以这台A7L为例，在虚拟座舱将科技感拉满的同时，30色环境律动氛围灯的点亮，营造出了既高级又不乏味的愉悦氛围，搭配上随处可见缝线的细致工艺以及视觉、触感都极佳的真皮座椅，这才是新时代豪华座驾该有的氛围感。
这种不浮于表面的豪华细节，其实还有很多。比如打开车门时奥迪四环的专属迎宾灯、无框车门下的多层静音玻璃、21吋5幅星钻设计RS竞速轮毂可选，以及车内随处可见的金属质感按键等设计，无不凸显着A7L匠心独具的设计巧思。作为一台C级轿车，就连后排空间A7L也同样没有忽视。3026mm的超长轴距配上1908mm的同级最宽车身，不仅在外观上带来了更宽体的运动视觉效果，还为A7L带来了舒适宽裕的后排空间。相比于5系这类传统C级豪华轿车，A7L可谓做到了新潮与动感兼顾，表现更加全能。
结语：综合来看，A7L与5系两者目前行情处在相近的价位，而且两者在运动、操控、年轻方面也有着类似的产品特性。但通过实车对比能看出，面对当下愈发年轻化的豪华车消费群体，A7L无论是外观设计还是内饰氛围，都更符合当下年轻消费者对运动、豪华的理解和追求，而且在性能方面也有着明显的优势。如此看来，在价格相近的基础上，二者怎么选似乎就更清晰明了了。