在电动化时代的催化下，如今A级车市场销量榜单发生了翻天覆地的变化，许多大家熟知的车型早已悄然退出，但大众家族的两位老将——上汽大众朗逸和一汽大众速腾仍屹立不倒，而且还能保持月销量破两万辆。在2024年第四季度，这两款车型也都带来了2025款车型，下面，我们来对比一下，看看十万级A级家轿都绕不开的朗逸新锐和速腾，应该怎么选。

外观对比

虽说外观取决于大家的审美偏好，但小编也简单给大家介绍下。先来看看速腾，其前脸采用六边形中网，内嵌横向镀铬饰条，搭配有棱有角的前大灯，给人一种犀利的感觉，下方为弧形进气格栅，整体看起来颇有几分运动的气息，但隐约中也透露着一丝丝老气。反观朗逸新锐，其前脸采用蜂窝状中网，与两侧大灯组相衔接，下方采用大嘴式，内含灯组和点阵式饰件，多了几分时尚的气息。

车身侧面，这两款车都采用大量的直线条勾勒，突显出硬朗、干练的视觉效果。对了，2025款朗逸新锐取消后鼓刹，升级为实心盘式碟刹，与速腾一样。总的来说，朗逸新锐看起来更加年轻大气，而速腾属于成熟稳重型。

说到空间表现，这两款车都是定位为紧凑型，但速腾的空间表现更出色，尤其是2731mm的轴距，比朗逸新锐多了80mm，所以速腾的后排腿部空间会较为宽敞。此外，速腾的装置能力也更强，其后备厢容量为553L，而朗逸新锐是498L，少了55L。

内饰对比

进入车内，满满的大众味。速腾提供8/10.25英寸液晶仪表盘和8/12英寸悬浮式中控大屏，支持CarPlay、CarLife。相比之下，朗逸新锐提供同为8英寸的液晶仪表盘和中控屏就显得更加接地气了，车机支持CarPlay、HUAWEI HiCar。整体来说，前卫是跟这两款车毫无关系，但小编觉得“好用+实用”才是王道。

配置方面，速腾全系标配倒车影像和定速巡航，顶配版配备全速自适应巡航。而朗逸新锐除了入门款没有倒车影像，其他车型都配备，但全系均没有全速自适应巡航功能。另外，这两款除了速腾顶配版车型拥有主驾座椅腰部支撑、副驾高低调节、后座出风口，以及可选装前排座椅加热/通风功能外，其余车型均不提供。由此可见，速腾在配置的选择上更丰富一些，当然，配置越多，价格也就越贵。

动力对比

动力方面，2025款速腾保留了手动版车型，搭载1.2T发动机，最大功率为85kW，峰值扭矩为175Nm，传动系统可选5速手动变速箱；自动版车型搭载1.5T发动机，最大功率为118kW，峰值扭矩为250Nm，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。

2025款朗逸新锐搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW，峰值扭矩为141Nm，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面，这两款车均采用前麦弗逊独立悬架，但速腾的后悬挂为多连杆式独立悬架，而朗逸新锐则为扭力梁式非独立悬架。

爱点评

综合来看，这两款车的配置主打就是“实用”。其中，速腾在空间表现、装载能力、内饰质感上的表现更优异，适合对品质要求较高的消费人群。但朗逸新锐赢在了价格上（2025款朗逸新锐指导价为7.999万元-10.999万元，2025款速腾的指导价为12.79万元-17.29万元），还有就是时尚年轻的外观，更受年轻消费者的青睐。总的来说，如果速腾继续此前的限时价格政策（限时价8.98万元起），那相比于朗逸新锐，速腾更有质价比。但按市场指导价来购车的话，还是朗逸新锐更具性价比。