基于SPA Evo架构打造 领克900申报图曝光

【EV视界报道】日前，工信部公示第391批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中领克900在列。新车基于领克SPA Evo架构打造，该架构是专门用于打造大型电混车。

外观方面，新车继续采用了The Next Day设计语言，前脸配备了贯穿式科技交互屏，可以根据不同场景去进行灯语的自定义。此外领克标志性的“h”形LED日间行车灯也没有缺席，下方为矩阵式的远近光灯组。同时，新车 在车顶还配备了激光雷达。

车身侧面，新车整体造型壮硕有力，侧面线条更加修长，气场十足。领克900的车身尺寸为5240x1999x1800（1810）mm，轴距则达到了3160mm。此外，时下流行的隐藏式门把手同样没有缺席，整车风阻系数0.291cd。

车尾部分，车辆提供电动天地尾门，地门承重质量可达300kg，可实现场景拓展，户外露营、钓鱼、物品摆放等等，还可进行多样化定制、改装，实现更多元的户外生活体验。新车还将提供智感流光交互尾灯，由8行LED灯珠，2400颗灯珠组成，每一颗都能独立控制。交互尾灯兼具停车和行车娱乐，搭载智慧灯语场景，支持用户自定义。

动力上，领克900提供三套动力系统：2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)、1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW），系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW。此次申报信息显示，2.0T发动机最大功率为187kW，1.5T发动机最大功率为143kW。此外，搭载1.5T发动机的车型将配备43.3kWh电池组，纯电续航里程为185km；搭载2.0T发动机的车型将配备50.0kWh电池组，纯电续航里程为220km。同时，车辆还将搭载领克Super AI数字底盘，可实现“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能。