最近，哈弗品牌总经理赵永坡晒出了一张哈弗全新车型的官方图片，结合此前长城汽车的申报图来看，这就是去年年底热度颇高的哈弗H7车型。
早些年间，哈弗汽车在SUV领域可谓是无所不能，一款神车哈弗H6走天下的同时，还带火了一众同胞兄弟，哈弗H7也曾在SUV领域有着一席之地。然而，随着哈弗汽车的战略调整，“龙”、“狗”系列成为了哈弗汽车产品的主线，H配数字的命名方式渐渐被冷落。
在经历了市场的蛰伏期后，哈弗H7的名字再度从幕后走向前台，不少媒体也纷纷猜测新车型是枭龙MAX的改款车型。那么今天咱们就来看看，这款名为哈弗H7，未来会有怎样的市场表现呢？
全新的外观设计，是新车型的一大亮点。对比个性十足的枭龙MAX，哈弗H7的设计算是回归主流，但又不失时尚潮流。哈弗H7一改枭龙MAX的泪眼大灯设计，采用了贯穿式的灯带，并有一层透明罩的保护，这样的设计在此前的极氪、奕派等品牌车型上有过亮相，颇为时尚。同时，哈弗H7在车型两侧还加入了侧进气口设计，看起来运动感十足。
哈弗新车型申报图
不过，哈弗全新车型的车尾设计跟枭龙MAX还是有很大相似之处的，两款车型在车尾的层次感和线条造型几乎是一致的，只是全新车型贯穿式的尾灯设计看起来更加厚重，更有质感，但是也比枭龙MAX少了几分干练与成熟。
哈弗新车型申报图
枭龙MAX
尺寸方面，哈弗H7的车身长宽高达到了4780/1895/1725mm，轴距为2810mm，与枭龙MAX（4758/1895/1725mm，轴距2800mm）几乎没有什么变化。从定位上看，这款车型要比常规的紧凑级SUV稍微大一点，是入门级的中型SUV车型。与此同时，哈弗H7还搭载了一块超大电池，电池容量从枭龙MAX的19.27千瓦时增加到27.54千瓦时，纯电续航里程为126公里，考虑到四驱动力，这样的续航里程难能可贵。
发动机部分，哈弗H7还将采用1.5L自吸发动机，最大功率为85千瓦，Hi4四驱技术依旧会是新车的主要卖点，前后电机功率达到了70kW/150kW，与枭龙MAX保持一致，这样的动力数据，在同级别车型中还是有一定竞争力的。此前曾有消息传出，哈弗新车型将搭载大疆卓驭7V+32TOPS中算力平台，可以为智驾、智能座舱提供算力支撑。
在哈弗H7身上，我们能够明显地看到长城汽车未来产品线的调整思路，那就是与市场接轨，产品投放主流化。外观设计上一改个性化的方案，转为大家接受程度更高的简约设计，命名方式也更容易被大家所牢记。虽然，在一定程度上讲，产品线路的快速调整容易被认为是定位不清晰，但为了跟上主流的市场行情，提升产品的竞争力，这样的调整是非常有必要的。
说实话，枭龙MAX本身就是一辆不错的车型，15万元级的中型SUV车型，还搭载了100公里以上续航能力的插电混动系统，Hi4技术更是独一份的存在，这在当前的市场里很难找出同类车型。然而，市场销量还是说明了大家的态度，枭龙MAX在今年下半年仅能卖出三位数的销量成绩，这与产品的实力并不相符。究其原因，还是偏个性化的设计以及独立于行业主流价值的定位，让消费者一再迟疑。相信在枭龙MAX完成改款后，销量会得以提振。
话又说回来，枭龙MAX也好，哈弗H7也好，必然要跟比亚迪宋家族直面竞争，如何在产品力不落下风的同时，巧妙地利用Hi4技术作为卖点宣传，突出四驱系统在日常出行中的重要性，改变当前消费者的认知情况，这是未来一年哈弗品牌崛起的关键。对于哈弗H7，大家有什么看法呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。