别总盯着汉兰达，这SUV纯进口，四驱+2.0T柴油，车长4.8米卖24万

说到7座中型SUV车型，丰田汉兰达无疑是比较合适的选择，在25-33万的价格区间内，它凭借实用的空间和经济的油耗表现、高可靠性和高保值率深受消费者欢迎，加上霸气的外观和不错的动力，这一代的丰田汉兰达甚至在上市之初出现了一车难求的加价局面，虽然目前不加价，但是每个月1万左右的销量在这个级别来说还是傲视群雄的存在。

其实在海外市场，有一款车型同样很受欢迎，地位不亚于丰田汉兰达，自2002年问世以来，凭借着韩系车的高性价比和霸气的外观、宽敞的空间表现，短短12年就突破了200万辆的水平。不过在国内市场的待遇就可谓冰火两重天了，虽然指导价为22.68-31.38万元还是进口车型，但是却无人问津，这一国内外差距极大的车型就是进口起亚索兰托L。

外观方面，起亚索兰托L长宽高尺寸分别为4800*1890*1720mm，轴距为2780mm，体型略小于丰田汉兰达。前脸采用了家族化的虎啸式中网设计，中网上鳞片式的镀铬装饰也很好地体现了大气豪华的气势。侧面线条平直，腰线不明显，D柱和丰田汉兰达一样比较厚实，车尾的造型饱满且线条简洁，LED尾灯面积比较宽大，符合中型SUV的气质。另外保险杠下方加入了银色护板，不仅起到装饰和提升视觉质感的作用，还能有效保护底盘。

内饰方面，起亚索兰托L总体设计比较简洁，全黑色的内饰风格搭配深色木纹饰板也比较典雅大气，不过这辆实拍车型并未配备中控触摸屏，而是用一块塑料板代替，显得有点寒酸。另外方向盘虽有多功能按键，但是造型比较古朴，不符合目前的流行审美，因此总体内饰设计不是针对年轻人群体，相比之下丰田汉兰达的内饰风格更受年轻人欢迎。

配置方面，起亚索兰托L全系标配了全车6气囊、车身稳定控制系统（ESP）、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入和启动、带主驾驶位电动调节的仿皮材质座椅、带延时关闭的自动大灯、LED日间行车灯、带倒车下翻和锁车折叠的电动调节外后视镜、带后排出风口的自动分区空调、18英寸铝合金轮毂等安全和舒适性配置，符合韩系车一贯的高配置特征，不过驻车制动器依然采用了脚刹模式，这点比较让人遗憾。

空间方面，起亚索兰托L分为5座和7座车型，两种车型的前两排头部和腿部空间都比较充足，而且第二排座椅配有中央头枕，中央地台非常平整，座椅也可前后移动或者放倒，方便第三排乘客进出，7座车型的第三排空间只适合1.75米身高以下的乘客，不过全系标配全景天窗，采光和可开启面积分别为0.95平方米和0.59平方米，能给驾乘者比较舒适的空间感受，不会觉得压抑。另外后备厢常规和最大扩展容积为605L和1662L，相比丰田汉兰达小了一点，实用性相对欠缺。

动力方面，起亚索兰托L分为2.0T涡轮柴油发动机和2.4L自吸汽油发动机两种版本，均搭配6速手自一体变速箱，其中2.0T柴油发动机的最大功率为136Kw，最大扭矩400Nm。2.4L汽油发动机的最大功率为138Kw，最大扭矩241Nm。从参数上可以看出，柴油发动机有着更好的动力水平，而且在1750-2750的常用转速区间内就能发挥出400Nm的最大扭矩，而汽油发动机则需要在4000转时候才能发挥出241Nm的最大扭矩，而且2.0T柴油发动机的0-100加速成绩为9秒，百公里油耗为8.5L左右，2.4L汽油发动机的0-100加速成绩为10.8秒，百公里油耗为10.5L左右，可以看出明显柴油版本更值得推荐，而且相比丰田汉兰达的2.0T版本，在加速和油耗方面也都胜出对手。不过由于油品和供应的问题，柴油版车型在国内普遍不受欢迎。

底盘方面，起亚索兰托L采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，调校偏向于舒适性，不过在保证舒适性的同时，前后悬挂也能提供不错的支撑性，减少了在颠簸路面和起伏道路上的车身晃动。另外四驱车型采用分时四驱形式，配置有多片离合器式中央差速器，最大可保持前后50:50的分配比例，提升在湿滑路面、恶劣天气以及非铺装路面的脱困能力。

综合以上几个方面，起亚索兰托L在外观设计、空间和配置方面体现出了中大型SUV应有的水准，加上7座四驱车型比汉兰达的7座两驱车型还要实惠，还有着进口的身份，在国内表现理应和海外一样受欢迎，只可惜韩系车近两年的市场表现普遍不佳，起亚品牌也不例外，再加上中型SUV市场好手如云，除了丰田汉兰达还有福特锐界、本田冠道和UR-V等车型，同品牌之中还有平台一致却更为实惠的国产车型——起亚KX7可以选择，因此起亚索兰托L被忽视也就不难理解了。